星宇航空 8 日舉行成立說明會，剛談及公司現階段人才需求，今日即公開釋出 15 大類、 59 項、近百個職缺，盼網羅對航空產業具專業及熱情的各界輸送帶人才，共同打造令人耳目一新的精品航空公司。

星宇航空董事長張國煒（中）在記者會上大方表示，員工成立工會沒什麼、不須排斥，並強調一定會招募男性空服員，破除外界認為他有性別歧視之看法。根據星宇航空公布資料，預計招募資訊、機務、客運、貨運、空服、地勤等 15 大類職缺，包含工程師、貨運業務規畫主管、機上用品開發採購人員、飛航員調派專員、航員訓練專員、航空地勤營運規畫人員等 59 項、近百個職缺。

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

星宇航空總經理翟健華表示，預估 10 年內將會招募至少 7 千名員工，估計可增加 5 萬個就業機會，延攬各界菁英為台灣的民航業盡一份心力。同時將於近期公告培輸送帶廠商訓機師方案，明（ 2019 ）年起也將大舉招募空、地勤人員，做足準備以提供旅客更高標準且新穎的航空運輸服務。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。