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超人氣商品
型號：6.5W LED燈號
尺寸(公分)-直徑*高：6 * 11.5 CM
口徑：E27
適用電壓：110V
產地：中國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【報導林淑娟】
林可彤與男友Tom交往約３年，感情甜蜜穩定，她與同門的知名日籍彩妝師上田幸枝一起為《中國時報》讀者示範「開運彩妝」，還不假思索地說：「桃花我已經有了，我想要旺事業運！」她坦言2017年確實有結婚計畫，但男友打算婚後搬回舊金山，她期許自己婚前要好好衝刺演藝工作，在事業上交出更漂亮的成績單！
35歲的林可彤已是輕熟女，又不想靠醫美保養，因此特別向上田幸枝指定：「我要『免醫美』的開運彩妝！」上田幸枝除了與她長年合作，也是和曹格、陳怡蓉等藝人合作的知名彩妝師，她先為林可彤上完底妝後，一一講解如何畫出事業運旺旺的妝容。
☆眉毛 修整缺洞補運
先用眉粉，畫出眉毛大概樣子，眉頭部分要自然暈開，並畫出眉峰。因為重點是開運，如果眉毛有缺洞就代表會漏運，因此要用眉筆一根根自然地畫好，把眉毛的漏洞補起來。最後用與頭髮顏色搭配的染眉膏定型，如果是黑髮就用透明染眉膏，將眉毛髮流整理好。
☆眼睛 咖啡金添光彩
一般開運顏色是紅、黃、金，但因為亞洲人的膚色偏黃，所以不要選單純的黃或金色眼影，要挑選適合我們的咖啡色或大地色系，最好就是選擇「咖啡色下殺帶金」，看起來有光澤。
由於年紀稍長後，眼尾會下垂，因此畫眼影時，眼尾要「平畫」或「往上畫」，並用深一點的咖啡色來強調眼尾，製造「假眼線」的效果，也不會有濃妝感，但眼睛會比較立體、有精神。眼尾製造出往上拉的效果，就不需要打肉毒桿菌了。此外，再用深色眼影，在下眼線補一點點，做出偽裝的下眼線。這對下睫毛很少的人很有效果。上田幸枝提醒，很多人習慣用黑色眼線，看起來會比較豔麗，如果想要多一點女人溫柔的感覺，眼線要選用深咖啡色。下眼線也同樣選擇咖啡色，用細刷暈開，不要明顯一條，才會自然有精神。
☆鼻子 修容餅顯挺拔
對鼻型較平的亞洲人來說，免醫美的重點，就是鼻子修容。首先，鼻翼旁用修容餅修飾，因我們膚色偏黃，所以不要選擇太偏紅的咖啡色，最好是自然或偏綠色。想要鼻子看起來高一點的話，有兩個部位要進一步修容，一處是鼻子兩側的三角處，及眉頭及眼頭這塊三角處。位置、顏色都很重要。
☆口紅 嘴角往上開箱文運開
林可彤膚色是健康色系，因此口紅選擇較適合她的橘紅色。因為要開運，嘴角要往上，先用遮瑕膏修飾，如果脣色太暗，則用護唇膏加遮瑕膏把脣色先遮掉，之後再搽口紅會比較好看。接著用手指由中間慢慢點開口紅，會比較自然。直接用筆畫會過於明顯、華麗。
上田幸枝建議，女孩們選購口紅時，可以先挑選出３支，務必先試搽，照鏡子看自己最適合哪個顏色，健康膚色的適合偏橘色，皮膚比較白的就可以帶粉一點。至於酒紅、暗一點的紅，不管是健康或偏白的人都適合，較為百搭。最重要的是選擇適合自己的顏色，且一定要自己先試搽，加上可能有染髮，隱形眼鏡顏色也有變化，所以有很多不同方法可以玩。
飽睡運動 擁好皮膚
之所以自定「免醫美開運彩妝」主題，林可彤說，之前她做過醫美、打過肉毒桿菌，確實臉會看起來較小，但同時也影響演戲時的表情，表演時表情變得很奇怪不自然，事後滿後悔的。現在年紀大了就不需要再打，因為臉肉肉的看起來反而比較有精神，只是必須好好保養皮膚。
她認為。如果靠化妝就可以變美、變年輕，有同樣的拉提效果，就不需要一直掉進肉毒桿菌的圈套了。或許過幾年她也會需要靠醫美的電波拉皮，但現階段她覺得靠化妝即可，她也提醒，其實睡飽最重要，另外，固定的運動習慣也會讓皮膚狀況變更好。
Uber昨宣布暫停在台服務，不少乘客上網聲稱要「抵制小黃」，甚至寧可搭捷運公車也不願搭計程車。Uber為何會帶給使用者如此黏著的忠誠度？除車資便宜，從駕駛素質、車輛整潔，到叫車、定位及付費系統的方便性，都是計程車仍難以追趕的特質。
不過，Uber非法經營是不爭事實，長期不納稅、駕駛不納管、乘客不納保，讓乘客安全及消費難有保障。過去交通部不斷以「加強取締」對抗Uber，雙方透過媒體叫陣，Uber更一度買四大報廣告罵立委、加速重罰條款修法通過。但是政府只知「防堵」、卻沒實質對策，不僅沒消滅Uber、還愈來愈茁壯。
近半年來，交通部軟硬兼施盼Uber「浪子回頭」，今年初新修訂的「公路法」推出兩千五百萬重罰條款及檢舉制度後，打開Uber App明顯可見路上Uber大幅減少。交通部長賀陳旦也接見Uber亞太區總監說明納管、納稅、納保險立場，並且希望能從偏鄉做起，雙方終於釋出善意，還共同發布新聞稿。
然而幾天後，Uber宣布與計程車合作推出UberTAXI，既有違法行為仍未改變、也仍不合法規，終於落得十一億元罰鍰並宣布暫停營業的命運。交通部盼Uber接受「三納」後可朝「計程車客運服務業」，與計程車業者合作、採派遣模式，也喊話若Uber願意加入，條件過嚴「都可以談」。
交通部看似占上風，但台灣可以在法律上驅趕Uber，觀念上卻不得不正視Uber帶來的新思潮，沒有Uber的市場，計程車生意未必有起色；少了競爭環境，叫車品質也不會更好。但自駕車搭配共享經濟的新平台，是未來都將面對的挑戰，雙方仍需放軟姿態，對此新的消費形態有所調整，Uber的未來不會只有一條路、也絕對不是只修公路法就能解決。
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