中保爭搶智慧城市建設商機 開發智慧停車柱最吸睛

悠遊卡一卡通嗶台南 智慧停車繳費再打折

毫無例外，智慧停車柱主打的賣點都是強調方便有效的繳費機制，以及快速找到空停車位的功能，在展示場上都會口沫橫飛的介紹他們的柱子本身多麼高科技，配合的App功能多齊全，以及強大的後台支援服務系統等等！車牌辨識這一部份一定只會輕輕帶過，深怕人家多問！

但是大家必須注意到：這一切酷炫的智慧功能，可以運作起來的基礎都是來自車牌辨識提供的資料！如果車牌辨識無法做到像一般停車場已經做到的98%以上的辨識率，整個系統就會卡卡的。據我的馬路消息，他們的實際辨識率是不到五成！所以如果依賴目前水準的車牌辨識水準，所有服務與付費功能都不必談了！整個系統就會形同癱瘓！

事實上停車場與停車柱照出來的車牌照片差多了！停車場拍的車牌影像每一家車辨廠商都能辨識；停車柱的車牌影像則偏斜到幾乎所有車牌辨識軟體都投降！ 如下圖，一般車牌辨識核心水平傾斜超過15度就KO，側向斜視超過45度也是必死！所以右邊的車牌應該只有我的軟體可以辨識。

他們的展示與介紹內容中，都很自然的將車牌辨識視為理所當然可以做到的「普通科技」，就像攝影機當然可以拍到影像，App當然可以連上網路一樣！但是事實完全不是這樣的！車牌辨識才是這整個停車柱概念系統的關鍵技術！除了車牌辨識之外，所有的「智慧」功能都已經是成熟、穩定、甚至便宜的技術，包括攝影機、行動支付機制、網路與App製作等等。

我相信站在第一線推廣實作的廠商們都已經知道這個技術瓶頸，但是顯然他們都刻意的避而不談！盡量誤導民眾：既然現在停車場的車牌辨識都運作得很好，辨識率>98%，那停車柱在這麼近距離看車牌，當然更清楚更沒問題！安啦！讓民眾與政府單位認為這個設計絕對可行，因而願意砸大錢製作，只要取得政府標案就有20年的經營權！20年欸！即使技術上有缺陷也要蒙混過去，先卡到有利位置再說。

事實是：目前市售的一般車牌辨識技術根本還無法達到智慧停車柱的要求，所以世界各國才一直沒有出現類似的東西，這絕對不是因為台灣的科技超越世界頂尖水準！如果車牌辨識的技術無法解決，就不該厚著臉皮號稱推出世界首創的系統！像韓國與中國的行動支付機制早就超越台灣很多，他們做不出停車大聲公你相信嗎？他們也是做不好上面這種困難的車牌辨識，才沒做停車柱的啦！

那我們的這些廠商硬著頭皮讓系統上線之後，車牌辨識又無法「自動化」，怎麼辦呢？其實就是增加後台「管理」人員嘛！在後台經過停車柱的攝影機回傳的影像，用人眼辨識困難角度的車牌，一個人可以輪流巡視監看至少幾十支到一百支吧？只要系統能運作，「一分鐘」之內正確車牌會被系統知道，停車收費機制就沒問題了！很多系統還會加上地磁感應，就是可以用磁性知道有車沒車，系統知道有車停入時，再去看車牌幾號就好了！

所以他們的日子還是可以照過的，只是他們當然會不好意思對外承認車牌都是以人工辨識的，而且營運成本也會增加很多！我目前的辨識核心是確定可以處理這種斜視的車牌辨識需求，也積極推廣中！我希望更多廠商，如同目前已經跟我採購的綠創新與易停網等等，可以使用「真的」車牌辨識系統完成這項工作！

必須如此，我們才能抬頭挺胸的說：「智慧停車柱真的是台灣領先全球的科技！」還沒搞定這一個環節，還在系統後台用人工辨識車牌的廠商就應該低調一點！這樣還敢自稱全球第一就太往自己臉上貼金了！換言之，以智慧停車柱的整體技術來說，目前綠創新公司的系統應該才是領先的廠商，不是宏碁或中保哦！他們的車牌辨識系統應該都是不堪使用的，不然你去問他們是用哪一家的車牌辨識！