我的公司(逸中軟體設計)於2015年2月登記成立，根據42個月的標準，去年年中就不算是「新創」公司了！也差不多是去年下半年開始，各種因緣俱足，車牌辨識產品銷路增加，賣給公務單位的產品屢建奇功，還多次登上媒體版面！前三年的債務陰霾與經營方式的掙扎疑慮終於消散，開始看到一片藍天了！

自我省思一下，如上文章所說新創企業成功的六項關鍵，我們做到了多少呢？我認為圈起來的三項做得不錯！其他三項則根本沒作！在技術創新方面，我們的主業是影像辨識，雖然很多先進公司已經在做了，但我們在演算法上積極創新，獨樹一格！在車牌辨識產品上，因此獲得很大的優勢，對於傾斜變形的車牌辨識能力，已確定是世界頂尖的水準！越是困難的辨識情境，其他廠商技術難以達標的應用，就越是我們的藍海市場。

差別化方面，我們一直強調：車牌辨識系統是客製化的！隨著使用環境的不同，如停車場、行動裝置手拍、路口監視器、車載等等，辨識核心也應該不同！我們會跟客戶明講：我賣給不同客戶的產品是不一樣的！地磅站用的軟體會無法辨識機車！原因是我會無所不用其極地，讓軟體能盡量辨識最髒污磨損的工程車車牌，如果辨識答案呈現的是機車車牌時，會被直接否定(地磅站哪會有機車？)，迫使軟體繼續搜尋，盡量找到合乎工程車車牌格式的答案。

在商業模式創新方面，我們只賣車牌辨識系統核心的辨識軟體，由很多合作的系統整合商去替終端客戶作出完整方案！這種賣法，在台灣沒有第二家！其他車牌辨識廠商都是強調系統充分整合，一套賣數十萬元；我們則強調只賣辨識軟體，一套數萬元。我的客戶多數是系統整合商，而非終端使用者。我這麼賣法，系統整合商獲得解放，可以買我的關鍵軟體後，根據他們的專業，精準組裝最便宜又有效的車牌辨識系統。

表面上我是讓利給我的整合商客戶，讓車辨產品從幾十萬的售價變成只有十分之一！還積極配合客戶做系統整合的工作。我的軟體是完全自行研發的，所以任何部分都能改，我也願意改！讓客戶能精準搭配最佳與最適用的周邊軟硬體。這是和目前的多數車牌辨識廠商逆向行車的商業經營模式！但是運作非常順暢，最重要的是：我的所有客戶，包括系統整合商與終端使用者都很快樂！價格便宜了，品質與售後服務也比國外代理來的產品好很多！

傳統的車辨廠商其實都會有意無意的在挑客人的！技術難做的，規模小，賺得少的就不願意做！我則是絕不挑食，各種特殊情境的應用我都能彈性配合，還做得特別起勁！任何需要車牌辨識的人都可以找我，也一定會讓他們滿意！多樣化的銷路寬廣了，我的獲利不會較少！還會更多！當然能這樣做的關鍵是我的技術完全自主，我確實有能力做到客製化與多樣化，這也是我與其他車牌辨識廠商最大的差異！

但是前面這篇文章沒提到的是創業最艱難的部分，各種創新技術與經營模式的建立，都是需要時間醞釀的，新產品還沒得賣時，如何撐過寒冬？前面兩三年的日子總是要吃飯的！或許其他公司都有各種投資的資金挹注吧？我們則是堅持不集資不借貸，也不申請創投基金，就是單純用軟體技術打零工度小月的！從甚麼軟體都做，先求有飯吃，抽空研發精進核心技術，逐步撐下來，再慢慢集中火力，最後才能專注於影像辨識領域的！

另一個值得一提的角度是：我是53歲開公司的！而且之前都在當老師、研究員與教授，沒有業界經驗，創業期間也沒拚到焚膏繼晷傷身傷肝的，這樣的創業條件都能活下來？可見創業是不會死人的，年輕人盍興來乎？