為了台中味丹工廠大門口的車牌辨識案子，這兩三週我付出了超過一般案例很多的時間，在遠端作軟體的研究調整，昨天還到現場實地走了一趟。老實說，這個案子照慣例我只賣一套軟體，收入不過幾萬元。但是它的難度蠻高的，包括：(1)大門很寬，等於有兩個車道，車子可以在任何位置與角度出現！(2)工程車超多，車牌狀況多數不如一般小客車乾淨清爽。(3)入口沒有絕對的柵欄管制，很多車是直接開過辨識點不停車的！

也因此，這種情境是多數只作過停車場的車牌辨識廠商很難做好的！我可以應付是因為我同時也有了道路全景辨識的產品與技術，等於說我已經有了高低端的產品，這種情境剛好介於道路與停車場辨識情境之間！我當然可以做好，但還不是現成好用的產品。現在差不多了，對方對於辨識率已經可以接受，我也算是研發成功了一種新規格的產品。

為甚麼我非常重視這個案子？講給各位聽！一般民眾聽說最多的車牌辨識應用場域是停車場，這兩年市場需求也確實多到爆炸！去年我的這種產品生意就不錯，但我一開始就覺得這個商機不大！原因是一個停車場裝了一次十年之內都不會再裝一次，而且辨識情境這麼簡單，搶生意不難就會有一大堆人加入競爭，開始流血價、破盤價，陷入紅海競爭。現在就真的已經是這樣了！

真正車牌辨識的大生意其實是道路監看情境的車牌辨識，動輒一整條公路或一整個市區上千的辨識點，但是當然難度很高，研發成本資金需求也很高！都是大型公司才有能力或財力搞定，一旦他們能做到道路情境的車牌辨識，沒有千萬以上的生意當然毫無興趣，不然怎麼養一大公司人？還有投資他們的股民咧！

所以像味丹工廠這樣的，工廠、社區或機關學校大門的車牌辨識需求剛好位在一個尷尬的地位。作縣市級道路車牌辨識的大廠商承作意願一定不高，因為沒有一個學校或工廠願意花超過百萬做這種工程，沒車牌辨識也不會怎樣嘛？另一端只能做簡單情境專賣停車場產品的廠商，當然很想做，但是技術不夠好勉強做也做不好！

那對我們這種技術還不錯，營運規模又不要求很大的廠商，不就是一片藍海了？你想各種工廠、社區、機關學校加起來會比停車場少嗎？這才是大家應該競爭的場域啊！我不怕說給大家聽，意思是業界機會根本就很多，完全不必去一窩蜂搶生意，多花一點點心思努力，認真把技術提升一點，到處都是商機！何必去搶破頭作停車場呢？

真搞不懂為什麼那麼多人老是想著如何削價競爭？而不是設法創造價值？何必呢？一樣鉤心鬥角忍痛行銷的力氣用一點點在研發上面，不就生意做不完了嗎？