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| 2008/05/03 09:12:39瀏覽1374｜回應13｜推薦53 | |
記得當年在台灣,連續三次都沒通過手排車路試, 後來乾脆開著自己新買的車去考自排車駕照,這才通過 移居國外後,又是連續幾次通不過路試, 請教同事後,終於發現老考不過的癥結所在-- 原來我"優異"的台北駕車習慣跟當地的普世觀念差距太大, 這才決心不再用國際駕照矇混,乖乖去考照 駕照路試官,首先查核考照者的三項文件 1.學習駕照(Driving Permit) 2.保證人(Reference)---陪同考照人之駕照 (理論上應該是這個人開車載考者來參加路試) 3.考者使用作為路考車輛之保險 考者上車後,第一步須先繫上安全帶,然後依立於車外之考官指示 測試喇吧,左右方向燈,雨刷等, 待確認這些功能性設備運作無礙後,考官才會坐上副駕駛座位, 繫上自己的安全帶,開始路試 敘述及此,不知各位朋友發現了沒,老美是真的一絲不茍地按表操課 他們的基本做事態度是:Slowly and Steadily(按部就班,不躁進) 在正式路考前,考官的所有動作都在確定考者與考官之安全維護 只要考官認為不符規定,立刻停止考試,告知考者改進方法,下次再考 由於路試可真的是道路駕駛,所以真是狀況百出 茲將台灣人常犯的錯誤敘述如下: 1.單手開車---標準動作是將雙手至於方向盤的11點與1點鐘方位 2.轉彎前確認左右來車之轉頭檢查(Head Check)動作不確實 ---標準動作是眼睛要迴視270度(包含轉腰與肩) 3.在無紅綠燈之路口停車標誌前未完全停住車輛 ---標準動作是一定要在Stop Sign前完全煞車, 避免滑動而撞上經過路口無需減速之主幹道車輛 4.在無紅綠燈之路口,非主幹道車輛停車後再開時, 未與主幹道車輛保持安全距離 ---標準動作是與左右向來車保持至少60~75 feet (約18~23公尺)之安全距離 5.在直行車道(主幹道Main Street)上,遇到無紅綠燈之路口時停車 ---標準動作是直接開過去,因為有Stop Sign的另一向車輛 一定會停車等候,且無故減速停車會讓後方車輛撞上來 6.未禮讓行人---標準動作是只要行人踩在人行道上就得停車 ----------------------------------------------------- 其實這麼多項,真正讓大家不習慣的還是第六項, 不是不讓行人,而是有時簡直會被行人氣死 在美國,行人最大,從老先生到小女孩,一個動作比一個慢 還有邊走邊講手機的,邊開皮包找東西的, 一面走一面擁吻的,反正就是得等他過, 而且不得按喇叭驚擾行人 不過美國很少人按喇叭, 因為按喇叭跟亂發脾氣一樣被人看輕,不見容於主流社會 林林總總的規定,其實就是讓大家知道依著規定,不會出錯 觀念建立在信任彼此會遵守規則而達成共識之基礎上 華人喜歡耍小聰明,總認為凡事都有例外, 喜歡找特殊個案來比擬,為自己辯駁 任事以不信任作為基調,防禦為先 我想這應該是華洋文化間最大的不同 |
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| ( 時事評論｜公共議題 ) |
