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桃園機場和第一名機場的距離還有多遠?
2010/02/21 11:06:53瀏覽20938|回應41|推薦38

聯合報2月18日報導:根據「國際機場協會ACI」17日公布的「全球機場服務品質評鑑」,桃園機場從去年的第18名,跌到了第27名,而且客運量也減少,在中運量的等級中,也從原本的第1名,掉到第2名。

而排名前5名的機場是南韓仁川機場、新加坡樟宜機場、香港赤臘角機場、北京首都機場、印度海德拉巴機場。

這則消息引起各大媒體競相跟進報導,探討原因,媒體分析認為是「牛肉麵太貴」、「手推車太少」。鐵小姐經常旅行,經常逛機場,看到這些分析原因,覺得這都還是枝微末節,鐵小姐認為,桃園機場在全球排名上節節敗退的主因,實在是軟硬體等各項服務都全面落後。

鐵小姐以經常在各項評比中奪冠的新加坡樟宜機場為例,以圖片比較這種全面落後和世界先進機場的距離到底有多遠。

一個國家的機場,尤其是首都機場,是國外旅客進入該國的門面,新加坡機場非常認真地把機場做為一個國家的展示櫥窗,彰顯新加坡的特色,它呈現出新加坡是一個綠色都市國家、熱帶國家、現代化的、富有設計感的、有品味的、在服務上追求極致的,再推衍下去,就是要證明,我新加坡雖然小,但是確實是在各方面都追求卓越的國家。

綠色都市國家如何彰顯呢?樟宜機場內能種樹,從二樓俯看,衍然像座公園。當然要樹在室內長得漂亮,在設計上如何讓陽光進到室內就很重要。

有樹,還有魚,加上小橋流水,用庭園造景,讓樟宜機場顯得生氣篷勃。

熱帶國家如何在機場呈現呢?機場內有好幾座公園。這個是厥類公園,專種各種厥類植物。

這個是室外蝴蝶園,和機場航站連在一起。進到這裡,接觸到真實空氣,熱氣襲來,立刻知道什麼叫做熱帶國家。蝴蝶園內介紹蝴蝶成長的過程,蝴蝶密度之高,讓小朋友一進到這裡,驚喜不已。(蝴蝶王國不是台灣嗎?)

候機室裏的沙發、地毯,充滿了現代流行感。這叫設計、時尚。

回頭看桃園機場的地毯,紅色、灰色,沈悶,沒有令人驚喜之處。

桃園機場的座椅只有兩種,綠色和紅色。顯得傳統、守舊。政府再怎麼宣傳要發展文化創意產業,至少在機場,完全看不到一點文化和創意。

在機場等飛機,有時候是很枯燥的。新加坡樟宜機場如何娛樂候機的旅客呢?最不耐等候的是小朋友,來,在走道上就有拓印,拓印板子是新加坡著名的地標,讓小朋友在這裏拿著色筆拓印出美麗的圖案。順便再加深小朋友對新加坡的印象。

桃園機場呢?古董展示品,孤獨地,單薄地,沒有裝飾地,在機場一偶,很難和旅客產生互動關係。

台灣第一的產品,也像博物館的展示品一樣,供在一個角落。也很難引起旅客的共鳴。

樟宜機場到處是蘭花,這是裡轉機櫃檯,不只有蘭花可賞,還有舒適新穎的沙發可坐。在這裡看書,像在五星級飯店裏的咖啡廳,非常安靜,非常享受。

桃園機場也有植栽,但是多半像這樣,每一盆都長得一樣,排排站好,而且不開花。(奇怪,台灣不是全球出口蝴蝶蘭的第二大國嗎?怎麼機場都見不到蝴蝶蘭?)

樟宜機場的轉機櫃檯,仰頭一看,除了有航班資訊,還有另一個銀幕,專門在打廣告的,在你等待時,告訴你機場內有什麼活動,希望你來參加;或者像百貨公司的周年慶一樣,正在舉辦購物滿多少就可參加抽獎活動,把機場辦得像購物中心。

桃園機場的轉機櫃檯,數十年如一日。顏色單調。似乎該有的也有,但是沒有打扮。

各種櫃檯都一樣,而且旅客永遠都要排排站,燈光冰冷。

樟宜機場兌換鈔票的櫃檯,圓弧造型,櫃檯高度降低,時尚、親民。

桃園機場的換鈔地點,一樣,數十年來都一樣,高得像圍牆一樣。就像台灣當年開放新銀行一樣,大家都愛去新銀行,不愛去這樣的舊銀行。

樟宜機場還有很多給小朋友玩的遊戲間。

哺乳室和換尿布的地方也是五彩繽紛。

廁所明亮寬敞更勝五星飯店。

更貼心的是,在走廊上還有這樣的標示,前面還有更多廁所,如果這裡爆滿的話。

桃園機場的廁所。就像一般辦公大樓內的廁所,平淡無奇。而且這個機場沒有主色,椅子是綠的、紅的,廁所的門是粉紅的,沒有整體感。不像樟宜機場(第三航站),一進門就知道,主色是橘色。

這樣狹小,坐輪椅的殘障人士進來大概很辛苦吧!(此刻坐輪椅的鐵小姐特別感同身受)

樟宜機場的資源回收桶。

桃園機場的資源回收桶。

樟宜機場的行李輸送區,不僅有季節性的裝飾(當時正是聖誕假期、新加坡的購物節),還有機場到市場各種交通工具和費用一覽表,讓旅客在等候行李的時候,不覺得無聊,還先知道拿完行李後,下一步該如何到市區。講到這裏就想到,世界各國機場都有捷運、鐵路、高鐵等各種大眾捷運系統到市區,就是桃園機場沒有,真的對旅客超級不方便。

桃園機場的行李輸送區,就是行李輸送,沒有任何附加功能。

樟宜機場的免費上網區,就在旅遊服務中心旁邊,非常容易找到。而且綠意盎然。

即使是免費服務,也令人賞心悅目。

而且有不同的設計與造型。多半是站著上網,沒有椅子,每15分鐘就會自動登出,以免單一旅客霸佔電腦過久,其他旅客無法使用。

也有坐著的免費上網區,共同的特色是都很有設計感。

如果你帶的是筆電,也有專屬你的上網區。還提供電源插座,這個椅子很也舒服哦!

更感人的是,插座上方顯示,「如果有任何無法上網的技術問題,我們的24小時服務電話是XXXXXXXX」,免費服務到如此程度,真的是讓鐵小姐佩服得五體投地。

桃園機場的免費上網區。

另一個上網區,沈悶的顏色,鐵小姐路過幾次,都沒見到有人在此上網。

桃園機場的服務和這只免費市區電話一樣,有這個服務,但是不修邊幅。顯然這是拆掉一個公共電話而來的,但是電線啊,各種接頭啊,就會這樣赤裸裸地曝露給大家看。到過樟宜機場的人就會知道,或者即使你沒到過樟宜機場,但有一點美學概念,也會知道,這叫粗糙。

樟宜機場的服務實在已經夠完美了,但是她仍然不斷地求新求變,追求極致,以致於,連機場都有游泳池。只要付一點費用,記得好像是台幣兩、三百元,就可以在這裡游泳。

等飛機的時候沒事做,還有免費電影院,歡迎您的蒞臨。

累了,想睡覺?在飛機上的經濟艙只能坐,不能躺,沒關係,樟宜機場有180度可以平躺,還符合人體工學的躺椅,讓你有商務艙的禮遇。躺椅前還築了一道牆,免得陽光太強,您睡不著。

走累了,還是搭飛機太久,腳痠,免費的腳部按摩機,隨你用。

就算你是現在很弱勢的煙槍,到處被人趕,在樟宜機場你也會恢復一些尊嚴。多數機場的吸煙室是密閉空間,與其說是「吸煙室」,不如說是「毒氣室」,裏面煙霧瀰漫,所有人不只在裏面吸一手煙,也同時被迫吸二手煙,出來全身都是煙味。

樟宜機場特設一個戶外吸煙區,是個仙人掌花園,不僅綠意盎然,讓你認識各式各樣的仙人掌,旁邊還有酒吧,可以邊抽煙,邊喝飲料。  

Wow,從此鐵小姐決定,如果下次到歐洲,如果可以選擇,我還是願意到比較遠的新加坡轉機。這大概是新加坡可以吸引眾多轉機旅客的原因之一,因為這個機場實在是太迷人了。

樟宜機場實在是無懈可擊,如果真要挑剔,唯一鐵小姐認為還可以改進的是,機場服務人員的制服。這個顏色和樟宜第一航站以藍紫色為主色的設計是協調的,但是到了第三航站改以橘色系為主色時,就不協調了,而且式樣也過於老舊,無法和第三航站的時尚感相匹配。

事實上,樟宜機場並不是一開始就這麼完美無缺,如果你有機會走一趟第一和第二航站,就可以看到她的演進,因為不斷追求進步,最終樟宜在第三航站有了完美演出。上圖是第二航站,地毯的花色也很美,但屬於沈穩型。

令鐵小姐傷心的是,桃園機場也有新的第二航站啊,為什麼她就不會利用這個機會讓人耳目一新呢?

什麼時候台灣才能成為真正的世界第一呢?

紐約時報專欄作家,暢銷書「世界是平的」作者佛里曼(Thomas L. Friedman)日前來台灣訪問,鐵小姐喜歡他說的一段話,「台灣是我很喜歡的國家之一,因為台灣既沒有自然資源,又天災頻仍,但是2300萬人口竟然創造世界第4高的外匯存底,實在是因為台灣擁有非常珍貴的再生能源,就是人的腦力」。

台灣是一個偉大的國家,有聰明又勤奮的人民,如果「無中生有」對我們都不是難事,現在只是要把不好的東西改良成好的,對我們又有什麼困難?假設桃園機場現在有100個瑕疵,我們不能像做電腦一樣,逐年降低它的不良率嗎?如果高速公路休息站透過民營化就能讓醜小鴨變天鵝,桃園機場可不可以也民營化,讓她麻雀變鳳凰?

是不為也,非不能也。

鐵小姐今天在此拋磚引玉,希望有更多朋友寫出如何讓桃園機場進步的文章,一起督促她,早日變鳳凰。

*2010.2.22 驚聞交通部將斥資32億元改善第一航站,實在很擔心花大錢改善後的第一航站和第二航站會不會又長得一樣,平平淡淡呢?執行者的觀念如果不夠具有前瞻性,再怎麼改可能都不會讓人耳目一新。

各位朋友,如果您覺得這篇文章具有一點啟發性,請努力轉寄給您周圍的朋友,最好也寄給總統、行政院長、交通部長、立法委員…,讓大家一起來關心這件事。

( 時事評論公共議題 )
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引用
引用網址:http://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=wangmeimei&aid=3790173
 引用者清單(1)  
2010/02/21 19:55 【魔幻的旅行 Magic Travel】 幻彩詠香江

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大老鷹姐姐
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鐵小姐說得好!
2010/02/22 07:22
不為也,非不能也!

路人Juno
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蓋機場是牽涉新台幣數百億的事
2010/02/22 05:48

a04945:

桃園機場已經太老了,唯一方法就是新建!

觀光局與其花大錢找F4,飛輪海代言,辦燈會搞宣傳,

不如把門面重新弄好!

問題是蓋機場沒選票,

辦燈會,搞跨年有選票!

======

錯了,蓋機場是牽涉新台幣數百億的事,更不用說牽涉到居民對噪音的抗爭,辦燈會不用這麼多錢。  台灣人便宜又大碗的心態不可能有好機場,即使蓋了好機場,沒有足夠維護費用也馬上變成一個漏水電話不通的機場。


江湖外傳
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距離還有很遠
2010/02/22 05:04
"新加坡是鼻屎大的國家, 只會抱中國的卵趴" . 對不起這"粗文"是沾汙了您優美的圖片和苦口婆心. 但是您一定知道這整個地區有一批人的心態; 對您良好的願望決對有莫大的阻力. 要辦好事, 這把勁要加很大的.

路人Juno
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請台灣民眾先告訴政府願意花多少錢來讓桃園機場更好
2010/02/22 02:30

韓國仁川國際機場的主航站用了將近台幣四百億元(1.3816 Trillion Korean Won) 的建造費用。  第三期工程預定2015年完工,再投入韓圜4 Trillions。

新加坡機場第一期工程1981年完工,花了新幣1.3 Billions。  三號航站1999年開工,2008年完工,花新幣1.75 Billions。

要桃園機場更好沒有關係,請台灣民眾先告訴政府願意花多少錢來讓它更好,並且明說是願意多繳稅,還是少買二十架救難直升機。


路人Juno
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要批評桃園中正機場的網站設計不如日本成田和韓國仁川嗎?
2010/02/22 02:19
下文於2010/02/20 12:57發表於http://blog.udn.com/duntaiyu/3788838 和http://blog.udn.com/NorthAmerica/3787437

======

要批評桃園中正機場的網站設計不如日本成田和韓國仁川嗎?

很簡單。  去這四個網站的首頁(加上北京新加坡),你會發現

  • 桃園中正機場網站說"交通部民用航空局桃園國際航空站"
  • 日本成田機場網站說"成田国際空港株式会社"
  • 韓國仁川機場網站說"Incheon International Airport Corporation"
  • 北京首都機場網站說"北京首都国际机场股份有限公司"
  • 新加坡樟宜機場網站說"Changi Airport Group"

有甚麼差別?  每一個機場都是一個公司在經營(我不知道是不是國營企業或是官股占多數的民營公司),只有桃園機場是一個政府機關,受監察院立法院行政院節制。

這一點就可以解釋一堆問題,為什麼別的機場做的到,台灣桃園機場做不到。

鐵母雞(wangmeimei) 於 2010-02-22 10:41 回覆:
所以鐵小姐主張,將機場委託民間經營,或者民營化。就像高速公路休息站一樣。

tyuan
等級:8
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懷柔的本質處處流露!
2010/02/22 02:15

相信我,我每年要經手一大筆預算,真正最頭痛的地方在於如何讓我不會變成政風、檢調的業績。台灣政府不能處理事情,讓手下空轉,但是一堆壞人照樣污錢。其實我看政府還是像古代皇帝威權的殭屍化身,「祂」撥錢似乎只是要塞住大家的嘴。乖!拿到錢囉,不要吵!有做出好東西算政府賺到,沒有的話大家乖乖的更好。

懷柔的本質處處流露!不是為了解決問題而是為了方便統治。


北美隱士
等級:7
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桃園中正機場排名落後並不是最重要的事
2010/02/22 02:01

http://blog.udn.com/NorthAmerica/3787437

國際機場協會的報告裏桃園中正機場以地區或全球來看並未名列前茅,但是在旅客一千五百萬到兩千五百萬人的機場裏,她排名第二,僅次美國的巴爾的摩華盛頓機場。  當然政府不應以此自滿,但是拿到第二名也是不錯的成績,不需要和北京或首爾比。  要拿旅客和班機數目不同的機場相比較,就好像在台灣說豐原車站苗栗車站沒有台北車站設施齊全一樣。

當大部分民眾抱怨機場的行李手推車狀況不好時,我想很簡單。  政府可以加徵機場服務費新台幣五百元,用來維修手推車並且雇用人力將散布四處的手推車送回旅客需要的地方,而這筆服務費則併入機票裏。  這樣做其實並不公平,因為不需要手推車的旅客也得出這筆錢,但是在台灣,如果政府敢宣布以後機場行李手推車不再免費供民眾使用,結果一定是被罵到不行。  台灣是一個金門氣象不好,民航機不能起降時民眾都可以罵政府不能苦民所苦的地方。


心酸
相關單位何時才願改進?
2010/02/22 01:31
同意不要再說「比上不足比下有餘了」
近年來每次有人提出台灣的缺點 就常有人拿大陸 越南來反駁 實在是.......
何況現在台灣機場真的只有大陸三級城市機場程度了 不進則退阿

有人說台灣一切照制度來(??)僵化(??)
以這著名的其實是新加坡吧,那為什麼新加坡能呢?
我的觀點是台灣官員總是短視近利、流於應付(可從"桃園"的貼字看出來...)

不只是機場
國內許多旅遊設施也一樣
台灣總說要促進觀光 什麼台灣觀光年 XX季
結果千篇一律就是園遊會擺攤跟放煙火
然後只會請明星來代言拍廣告
真正是重點的軟硬體設施 大眾運輸 英文標示 卻都簡陋混亂

真正有心促進旅遊業的 無不把自己的大眾運輸 景區接駁 外語標示 旅遊諮詢
弄得方便且人性化 例如新加坡 日本 韓國
但台灣除了台北(或許台中高雄九份日月潭也還OK)外 大眾運輸簡直不便到了極點
真的不知道觀光局在想什麼

想到以前唸書時課本還教說台灣地理位置佳 要成為亞太營運中心就覺得好好笑
誰想來一間會漏水的機場轉機阿

Wow, Jack !
等級:7
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遠嘍 因為 沒有設計和宏遠視野
2010/02/22 00:49
非不行也  
是不思 不變  不為也

s05276
2/10剛從新加坡轉機回台北
2010/02/22 00:13

我要說的是---完全同意,樟宜真是太迷人的機場,而新加坡能,為何台灣不能?  再舉幾個親身體驗,在樟宜要花去5小時轉機,在第三航廈有提供市區免費遊覽兩小時服務,因為免費遊覽要兩小時,所以建議轉機時間長的人去使用!  而轉機時間短的人,除了鐵小姐說的這些服務外,還有一個絕對吸引小朋友的,xBOX和PS 的免費試玩,請注意是免費使用,絕對吸引小孩子的心。還有付費的剪髮和理髮,花費約1300多台幣的單人過境旅館,或是130台幣左右的洗澡服務(這真是太棒了!)以及200台幣左右的健身房服務,花費其實不貴,至於飲食方面,也是選擇多多,雖然價錢不便宜,套餐約台幣300左右,但是印度;中國;新加坡;或是越南的;日式的,都可選擇。 說真的,如果讓我選擇,我下次還是會去樟宜轉機,因為太多有趣而迷人的服務令人期待啊!  另外版主提到給小孩玩的彩繪,現在已經換成認識新加坡文物,有八九個鋼印可以使用,連大人都玩得很開心!  新加坡樟宜,是個會令人留下印象的機場。至於桃園機場,真的該急起直追!  新加坡能,台灣一定也能,加油! 

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