然而一般的道路駕車反而常會有一些稀奇古怪的事發生~

而且車上可能不只只有駕駛者自己~

還有其他的乘客~

因此反而需要更加的小心行車~

舉例來說~

但看到任何路況產生變化~

諸如上下坡~ 紅燈~ 其他前方橫向干擾車輛時~

就要即早減速 或是變換車道~

除了安全性的考量外~

急踩急煞很容易讓車輛耗損用油量增加~

也會造成乘客感覺不舒服~

因為急踩急煞而衍生的作用力常常會讓乘客受到一股前後力量所牽引~

急轉彎與高速過彎雖然目的達到了~

但卻讓乘客受到一股離心力的拉扯~

尤其在山區上駕駛時~

這樣的駕駛方式常讓乘客感覺不舒服~

也許沒多久乘客就開始暈了甚至產生嘔吐現象~

況且若在高速爬升過彎時~

對方車輛者沒注意到或是車子出了狀況~

很容易產生相撞事故~

在台灣的左駕右行的駕駛習慣中~

覺得爬升過左彎時最是危險~

因為通常右側是懸崖或邊坡~

當出事時不是受對方側面撞上~

就是當發現對方快撞及時本能的向右打方向盤~

很容易因為速度過高煞車不足滑出自己車道甚至懸崖~

坐在這樣的乘客座更能感受那種恐懼~

許多人常自以為高速過了那個彎~ 或是轉彎前還在加速~

但其實旁邊的人都捏了把冷汗~

也讓心臟因為引力作用產生很大的負荷~

因為這樣駕車只是將自車置於一種高度危險的狀態~

只要有一個意外狀況發生~

例如車輛突然失控或打滑~ 或是對向車煞車失效~

反應再快的人都很難即時採取安全的因應~

更別說能乘坐得很舒服了~

以前公務出差還體驗過一位同事的駕駛技術~

他好像不太會控制油門與車速的相關性~

高速公路上本以為可以睡個好覺~

本來應該含油門不動的定速駕駛~

卻因他的踩一下油門發現車速過快又放油門~

一路上就這樣一踩一放一踩一放從南部開車上來~

真的是想睡也不是坐也不是~

因為身體會因為加油門放油門的引力一前一後~

想要穩定的將身體與頭靠在坐位上似乎很難~

而他竟然渾然不知的這樣開了許多年~

不知他的小孩以後會不會也這樣駕駛~

這樣舒適性的駕駛觀念不知有多少人知道~

有些人都自己開車從未發現這痛苦~

有些長年開車的人即使坐上別人的車也感受不出~

還有些人即使告訴他這觀念也未必能理解~

這就是很多駕駛者為何開車到目的地~

一車子的人都昏睡過去了~

卻不是一路不受干擾且舒服的乘坐到目的地~