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[ 一定要買 ] 自助訂房省錢省時超方便~九樹飯店 - 首爾 [ 一定要買 ]
創作繪圖 2016/08/07 19:56:31

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主要設施

  • 144 間禁煙客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 大廳電視

鄰近景點

  • 位於明洞
  • 南山公園就在附近
  • 崇禮門就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 德壽宮就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
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(中央社記者陳至中高雄26日電)小孩子沒有學英語的動機,就算送到雙語學校也沒用,常讓家長苦惱不已。實踐大學講座教授陳超明分析,小孩子學習英語的動機大概只有2個,一是「喜歡老師」,二是「成就感」。 陳超明今天受邀到全國教育局處長會議分享「學伴網絡」的經驗時指出,台灣大學英語教學成功率只有20%到30%,也就是只有2到3成的畢業生,英語能力足以應付職場需求。分析原因,很多人在中小學階段,就已放棄英語。 陳超明曾詢問過許多教師,為何學生學不好英語,得到最多的答案是「家長不配合」和「學生不用功」,他則認為最大的原因是缺乏學習動機。 進一步分析,陳超明認為台灣小孩子學習英語,最大的動機大概只有2個。一是「喜歡老師」,因為英語老師對他很好,便努力學習,因此教師必須負很大的責任。 陳超明認為,除了正規教師外,如果小朋友能有年齡較接近的「大學學伴」,學習動機就會增強許多。他和屏東大學校長古源光合作,集合中南部5所大專應用外語系師生,每週3天到雲林、屏東15所中小學,透過「有溫度」的即時陪伴,用最活潑的方式玩遊戲、閱讀故事書等,幫弱勢孩子重拾學習英語的樂趣。 陳超明和大學生透過實際教學,摸索出許多有效的教學方式,例如開發出一套專門墊便當的墊板,上頭寫了重要的單字,讓學生「配飯吃」,有意無意地加深印象。 陳超明建議各縣市可發動當地商家,每月只要捐新台幣5000元左右,就可以請一位大學志工到偏鄉學校,「為弱勢學生請一個他們這輩子都無法想像的英文家教。」 小孩子學英語的第二個動機是「成就感」,陳超明打趣地說,「要給學生考一百分的機會」,按照他的程度安排測驗,如果總是用太難的測驗卷,每天都考20、30分,學生怎麼可能會喜歡英語。 「當他考一百分後,從此就會改變學英語的態度。」陳超明希望按部就班地學習,及時補救和關懷,讓學生滿心期待地上課,對英語不再害怕。1050726

中國時報【蔡致仁、實習編譯劉遠超╱綜合報導】

單座螺旋槳太陽能飛機「太陽動力二號」(Solar Impulse 2,SI2)26日清晨降落在阿布達比,成功完成首次僅使用太陽能動力,飛行世界一周的壯舉。雖然這趟旅程花費1年多完成,卻證明再生能源的發展潛力。

SI2在當地時間4時5分(台灣時間12時5分)降CP值爆表落阿拉伯聯合大公國首都阿布達比。它去年3月9日從該地啟程環遊世界,分成16次行程,總共花費16個月,總飛行里程約4萬3千公里,飛行時間將近500小時。

SI2的最後一次飛行從開羅出發,中間橫越紅海、廣大的沙漠以及波斯灣,飛行逾48小時,駕駛員是58歲的瑞士冒險家皮卡德。皮卡德將飛機降落在阿布達比之後,走下飛機,與此計畫的另一位夥伴包煦伯擁抱擊掌。63歲的包煦伯與皮卡德輪流駕駛SI2。

皮卡德向現場大群觀眾說,「太陽動力的成就不只在飛行,更寫下能源歷史的新篇章。我相信接下來10年內,我們將看到載運50名乘客的電能飛機,進行短中程飛行」。

為了向世界推廣再生能源,皮體驗卡德與包煦伯出資打造SI2。它的重量僅2.5噸批踢踢,不超過一輛汽車,但翼展與一架波音747客機相當。它的駕駛艙約只有一座公共電話亭那麼大,飛行高度較高時,駕駛員得靠氧氣筒呼吸。若沒有遇到亂流,駕駛員可以趁機打盹兒,不過每次最多只能睡20分鐘。

SI2為單座螺旋槳飛機,機翼上裝置的逾1萬7千多片太陽能電池驅動4具引擎,白天飛行的多餘電力儲存進4顆電池,以利入夜後續航。

工商商品時報【陳慶琪】

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Co., Ltd(簡稱MFTBC, 戴姆勒卡車集團的一員)為擴大對台灣商用車市場服務,與順益集團共同在台正式成立商用車合資公司,中文名稱為「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」(英文名稱為Daimler Trucks Asia Taiwan Ltd.,簡稱DTAT)。戴姆勒集團旗下有多項品牌商用車,其中FUSO在台行銷已數十年,3.49噸以上商用車更蟬聯24年銷售冠軍;今年除已導入FUSO 8.55噸及3.49噸原裝進口車外,目前更著手引進其他新車型,並對既有車型提升性能。

DTAT主要由MFTBC與甫於今年邁入70周年的FUSO商用車經銷商-順益貿易所共同出資成立,股權占比前者為51%,後者為49%;新公司董事長由順益集團董事長林純姬擔任,DTAT將成為FUSO產品目前在台唯一代理商。由於雙方已有長久的合作關係與情誼,此舉除了預計提高FUSO品牌在台灣市場的成長機會,也希望以互利雙贏模式建立新的策略夥伴關係,並增加對台灣市場投入資源,提供台灣客戶更好的商用車使用經驗。

DTAT成立之後,將簡化業務流程,提升業務效率,並持續致力於提高FUSO品牌在台灣的地位及客戶滿意度,而此一代理權轉移也不影響FUSO廣大客戶的權益。未來FUSO產品將由DTAT直接代理進口及批發給經銷商,3.49~17噸級貨車由中華汽車協助生產,17噸以上重型貨車/曳引車與巴士由MFTBC與網友開箱介紹順益集團合資成立的順益車輛負責生產製造,銷售與售後服務則仍由順益集團旗下裕益汽車股份有限公司提供全方位服務。



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