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2022 款車型Jaguar XF 首次在歐洲發布
2021/09/03 15:55:27瀏覽36|回應0|推薦0
對於2022款,已經為“XE”準備的“R-DYNAMIC BLACK”等級將首次在XF中設置。XF 的 R-DYNAMIC BLACK 在前格柵、格柵環繞、側窗、擋泥板通風口、車門後視鏡蓋、側門檻、後標誌和車頂縱梁(運動中斷)上具有亮黑色飾面。隱私玻璃和全景天窗也是標準配置。在腳部,它用一個 19 英寸的“Style 5106”鋁製輪轂收緊,帶有亮黑色飾面。還採用了紅色制動鉗。


除 R-DYNAMIC BLACK 外的所有型號均提供“黑色外裝包”,帶有亮黑色飾面,外觀更具動感。


2022 款車型的內部將配備木板,飾面如緞木炭灰。踏板採用明亮的金屬飾面。在內部照明方面,我們引入了高級艙室照明功能,將選擇從傳統的 10 種顏色增加到 30 種顏色。


◆ “Pivi Pro”信息娛樂系統 在內飾的中央是“Pivi Pro”信息娛樂系統的控制。有一塊4英寸的弧形玻璃高清觸摸屏。觸摸屏內置於優雅的鎂合金框架中。標配Spotify和Apple“CarPlay”等各種內置應用程序。谷歌的“Android Auto”也是標準配置。作為一種新的便捷技術,“空中軟件(SOTA)”功能已被採用。軟件以無線方式更新,最新的軟件始終可用。


他說,讓車輛保持最新意味著用戶不必去經銷商處更新最新的軟件。Pivi Pro 連接由內置的雙 SIM 卡功能提供。這兩個 LTE 調製解調器允許同時執行多種功能,例如流媒體和 SOTA 更新下載,而不會影響性能。Pivi Pro 還可以通過藍牙同時連接兩部智能手機,可選的無線設備充電板具有信號增強器,可改善網絡接收。該系統還通過車輛的外部天線提高了通話質量。


◆ 48V輕混燃油效率為20.4km/升,2022款直噴2.0升直列4缸渦輪增壓柴油“Ingenium”發動機將搭載48V輕混技術。


新開發的輕度混合動力系統將皮帶集成啟動發電機“BiSG”集成到發動機中,以在減速和製動過程中回收能量,並將其存儲在行李箱地板下的48V鋰離子電池中。


存儲在電池中的能量在加速過程中為發動機提供幫助。它還支持更複雜和響應更快的停止/啟動系統。直接噴射 2. 0升直列4缸渦輪柴油+48V輕混,最大輸出功率204ps,最大扭矩43.8kgm。發動機採用可變幾何渦輪增壓技術。在低速時,渦輪增壓器葉片旋轉以增加廢氣流量和壓力,從而實現快速的扭矩響應和加速。在高速範圍內,渦輪增壓器的葉片打開以確保最大排氣流量並獲得峰值功率。變速箱是8速AT。


歐式混合模式油耗20.4km/升,CO2排放130g(均為WLTP測試)實現循環的環保性能。


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