驅車至中海拔的四季部落，當踏上林道才知地是濕的，走進登山口後才知

地是泥濘的，到了芒草區後才知地已成沼泥路。一路歷經濃蔭的森林，風災

後的破壞，檜木、鐵杉交錯的高山草原景象，及池邊各具姿態的無言枯木，

還有處在虛無飄渺中的加羅湖。

   當走著走著看到大神木後就開始一路陡上，且沿路都是佈滿樹根的步道，

坡陡、跨距大，有時需拉著樹根助力攀爬，雖然上坡很累很喘，但下坡更辛

苦，泥路超滑，一個不小心踉蹌就臀部著地。這時忽然聽到旁邊有嘻～嘻笑

聲，是誰這麼幸災樂禍，回頭一看，卻樹下無人，正滿腹狐疑時突發現，原

來是剛剛被我踢到的一棵樹，它對著我笑說，看你多厲害還是敵不過這一點

點的泥地。

   這時很慶幸自己穿著雨鞋，在心無旁騖之下，一步一步向前跨出，有時雨

鞋會被沼澤的泥巴給黏住，當拔出時，腳上的重量頓時增一倍，所以只要有

水窪處必須把腳放下去抖一抖，讓腳減輕負載。尤其走進比人高、邊緣又帶

利刃的芒草區，芒草毫不留情的迎面撲來，不斷地敲打著臉龐、手臂，腳下

更是淹過腳踝的泥沼路，很難走且又看不到前面的路，只能跟隨地上的塑膠

紅繩前行，走出芒草區後個個都已成了泥人。

   過了偉蛋池後一個滿水位的大湖突然出現在眼前，這時歡呼聲此起彼落，

讓人驚歎不已，好美的地方，一切的疲累頓時煙消雲散，雖然天空灰濛濛

的，但能身處在綠草如茵的湖畔，夫復何求？但，在時間的催促下，不得不

匆匆一瞥加羅湖風采就告別，雖然沒有夜宿加羅湖，晨染霧氣、享受期待的

日出，但大自然的美本來就變化多端，詭譎難測，唯有再次拜訪才有機會目

睹各種風情的散落珍珠﹍加羅湖！

   加羅湖位於宜蘭縣大同鄉四季村、中橫北支線加羅山區，坐落於中央山脈

南湖大山和三星山的山地交會點，里洛山北到太平山之間的陵脈上，因為鄰

近加羅山故名為加羅湖，湖泊呈現為南北走向，是加納富溪的源頭。加羅湖

標高為2242公尺，是一個湖群，因此除了加羅湖外還有撤退池、豪邁池、偉

蛋池等眾多高山湖泊，在眾多的高山湖泊中以加羅湖的面積最為廣闊，其長

度約為300公尺，寬約150公尺、深度約15公尺。

連載 （秋雨拾起散落的珍珠-南山篇）

最後要謝謝領隊及這次策劃行程的工作人員，還有伙伴們的照顧，讓我們體

驗到高山的美，更要謝謝我們的司機把我們平安送回家。

車只能停在此

雲霧繚繞於山水間

之前小車應可開至此停放，但今中間有坍塌，不得不多踢一段。

一路走到叉路口才稍做休息、喝水

廢棄的『四季護管所』

風災後的慘狀

神木也是登山口，從神木旁的階梯開始陡上

雜亂的樹根佔滿整個步道

芒草區前鞍部

芒草比人高

撤退池

豪邁池

走出芒草區後個個的鞋子都已成了泥鞋

枯木及大草原

被火紋身後的樹林

偉蛋池

終於來到了散落的珍珠加羅湖

我們來時候剛好是滿水位，據說昨晚此地擠滿了登山客，

有百人在此紮營，簡直如市場般熱鬧。

隔著湖水眺望，我卻撥不開那午後凝結的濛霧

用思緒溜過了朦朧的水氣，好似走回無盡思念的迷濛

山上嘛！空靈簡單

總是容易讓我想起，一方的思念

我也要來一張跳躍的羚羊

準備下山時候水波煙漫

霎時有如一條白絲綢般把整個湖面給覆蓋

回程時豪邁池終於肯露臉讓我們瞧瞧

回到神木區

大家的鞋子更是裹上一層泥

開車：

1.國道三號南港系統交流道，轉國道五號→國道五號宜蘭交流道（宜蘭）出口→192縣道→中山路五段→宜蘭橋→環河路→台7線→員山→大同→台7甲線（中橫公路宜蘭支線）→四季部落（台7甲線17.5Km）→和勤巷→四季林道→四季林道崩塌處登山口

2.國道三號霧峰交流道→國道六號→埔里→台14線（埔霧公路）→霧社→台14甲線→合歡山→大禹嶺→合歡山隧道→台8線（中橫公路）→梨山→台7甲線→武陵農場→思源埡口→四季部落（台7甲線17.5Km）→和勤巷→四季林道→四季林道崩塌處登山口

搭車：

1.搭乘火車或客運到宜蘭，轉搭國光客運「1745宜蘭站到南山村」或「1751宜蘭站到梨山」，在「四季」站下車。沿和勤巷、四季林道步行約2.1公里，可抵四季林道崩塌處登山口。（國光客運1745、1751每天各只有1～2班車，發車時間請參考國光客運網站）

2.搭乘火車或客運到羅東，轉搭國光客運「1745宜蘭站到南山村（經羅東）」或「1764羅東到梨山」，在「四季」站下車。沿和勤巷、四季林道步行約2.1公里，可抵四季林道崩塌處山口。（國光客運1745、1764每天各只有1班車，發車時間請參考國光客運網站）

3. 搭乘火車或客運到羅東，在羅東火車站前租機車前往。

路線：

四季林道崩塌處登山口→(1.0K)→林道柵欄登山口→(3.7K)→四季護管所→(0.9K)→大神木登山口→(2.6K)→豪邁池→(0.4K)→偉蛋池→(0.2K)→加羅湖