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2019/01/16 08:53:24瀏覽7|回應0|推薦0


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優點

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  • 輕量泡棉,營造避震緩衝效能
  • 橡膠鬆餅紋路,兼顧抓地力與耐久性
  • 顯示顏色: Barely Rose/Navy/白色/Barely Rose
  • 款式: 807319-600
  • 原產國/地區: 印尼
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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    中階技術人力缺工10萬人 政院通過新經濟移民法

    行政院會今天通過新經濟移民法草案,以吸引外國中階技術人力來台,彌補約10.1萬人的缺口。草案放寬中階技術人力永久居留條件,由連續居留7年縮短為5年。後續送立院審議。

    國發會表示,為因應人口結構變化、國內產業明顯短缺專業人才及技術人力的困境,在不影響本國勞工就業機會及薪資水準的前提下,制定「新經濟移民法」草案,以延攬及補充國家發展所需要的外國優質人才與人力。

    新經濟移民法草案瞄準外國專業人才、外國中階技術人力、海外國人與投資移民等四類,其中最主要的就是新增外國中階技術人力的相關規範。

    根據草案,外國中階技術人力包括高中職以上或海青班畢業僑外生、在台工作6年以上的基層外勞,以及其他具中階技術工作能力的外國人。

    國發會主委陳美伶指出,中階技術人力不是外勞、藍領,草案以薪資作為聘用門檻,月薪要達到平均總薪資70分位。產業人力方面,技術員、助理專業人員或機械操作及組裝人員等,月薪門檻為新台幣4萬1393元;社福人力方面,健康照顧人員,則要達到長照2.0照服員月薪3萬2000元。

    此外,草案也規定,中階技術人力需有專業證照或其他證明文件,每年並有總額和各產業別配額。草案放寬中階技術人力的永久居留條件,連續居留5年,平均每年在台居住183天,即可申請永居。

    勞動部次長施克和指出,依據主計總處2月調查,中階技術人力缺工為10.1萬人,整體缺工是24.4萬人,中階技術人力的確是台灣面臨缺工最大族群。

    機械背心幫員工省力 降低8成職業傷害

    科技來自於人性,現在輔助型的穿戴裝置越來越多,美國汽車公司和科技公司研發出一種背心,沒有用電也沒有燃料,只要穿上它,就能協助支撐雙臂,讓工人在組裝汽車零件時,可以更快也更省力。

    汽車廠員工保羅:「當我回到家之後就癱倒在沙發上,每天晚上我得在脖子上貼酸痛貼布,我不知道哪裡痛,就是非常累。」

    在汽車工廠工作已經24年的保羅,每天都要為頭頂上的車子鎖上零件,看似只要把手臂輕輕抬起就能完成,但若是相同動作得一再重複,可就一點兒也不輕鬆了。

    旁白:「你想想看每隔50秒就一台車子經過,你上前組裝然後再出來,並且做100次,每天有10個小時,一週5天,每一年身體都在重複一樣的動作。」

    汽車組裝工人平均每天必須抬起手臂4600次,一年就高達100萬次之多,像這樣的長時間、高頻率的工作,大大增加了員工後背部以及肩膀的職業傷害機率。

    研發人員:「問題就在於一旦肩膀受傷了,就必須花很長的時間才能恢復,而且花費的成本非常高,時間越長就越貴,從30美金到10萬美金不等。」

    預防勝於治療,因此美國汽車公司就和科技公司聯手研發出這款機械背心。

    研發人員:「它厲害的設計就在於非常的簡單,完全沒有使用燃料或是電力。」

    穿戴方式也很簡單,就像背後背包一樣。

    保羅:「他們說穿上它工作一整天後,可能會讓我覺得輕鬆一些,因此我決定來試試。」

    它可以為雙手減輕13公斤的負重,大大提高生產線作業員的工作效率。

    記者vs.保羅:「(在你還沒穿上這個背心之前你感受如何?),一整天都必須像這樣抬起手臂,(這個工具大概有多重?),大概3磅左右。」

    就連記者也實地測試,果真感受到有人助你一臂之力。

    記者:「現在我感受到我的手臂非常有活力,就像我的手臂靠在窗台上休息一樣,我不需要花任何力氣,並且覺得我可以維持這姿勢很長一段時間。」

    像這樣的科技輔助設備越來越多,美國GM公司和NASA研發出來的電動手套能幫助使用者大大節省80%的力氣,奧迪和BMW也正在研發這款省力椅子。

    大學教授:「這就是善用了科技的優勢,並且用在對的地方,不僅提高工作品質也減少職業傷害暢銷產品限時下殺。」

    隨著科技不斷進步,大大改善人們傳統的工作模式,更省心也更省力。

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