〔自由時報記者陳中興╱2005.9.1台北報導〕

台灣埃索環球石油公司撤出台灣市場兩年來，全國民眾飽受油品市場寡佔、油價連番漲之苦，這次台塑石化漲價但中油沒有立即跟進，全國民眾都在看，究竟中油能不能堅守原價。台灣埃索存在時間很短，從2002年4月開始供油，到2003年12月中旬退出市場，前後僅一年餘，但這段時間卻堪稱台灣油品市場競爭的黃金時代。

在當時包括中油、台塑、埃索等三家供油商，希望透過取得價格主導權，吸引加油站加盟信心，於是掀起數波撼動輿論的價格戰。2002年9月，埃索下令中部十三座加盟站汽油大降每公升三元，消息傳出，當天就使降價戰火由中部延燒到全國，只見對手加盟站忙著應戰，並透過加油站公會組織「勸阻」降價行為，直到一週後，埃索下令中部加油站縮小油價降幅，這波油價大戰才告休止。再看2003年4月份，台塑調降汽、柴油每公升各一元、零點五元，中油立即跟進；但埃索隔天決定加碼調降到二元、二點五元，中油、台塑被迫奉陪。

埃索存在期間，油價戰幾乎每個月上演，價格之「亂」令人眼花撩亂，但這種市場的「亂」，正代表競爭事實。在九十二年埃索公司退出市場之後，國內油品進入中油與台塑聯合壟斷的寡佔時代，兩家公司一公一民，成本結構不同，台塑高層甚至聲稱，民營的效率，中油沒得比，但對價格則同步調漲，兩家都獲巨額利益。

公平會調查即指出，台塑及中油兩家公司先後有二十次的一致性行為，都是「同時」、「同幅」調整（調升或調降 )油價。昨夜，台塑率先調高油價一成以上，中油如能堅守原則不跟進，則不但發揮穩定物價之功，兩家公司也才是開啟真正的競爭時代。

阿扁時代 → 油品全面開放進口 今實施

〔記者林淑媛╱2001.12.26台北報導〕

經濟部將於今天正式公告全面開放油品進口，包括石油原油、瀝青礦原油、汽油、柴油、煤油、輕油、液化石油氣、航空燃油及燃料油，均為准許進口的項目，能源會表示，目前國內已經有10餘家業者獲得油品進口的經銷權，預估明年初即有國外油品在國內銷售。

　  同時，經濟部石油基金管理委員會預定於明年元月1日正式成立，開始收取與運作石油基金，至於中油的政策性負擔，將在油品全面開放後同時解除，改由石油基金執行，讓業者在油品全面自由化的同時，也能夠充分處在公平的競爭環境中。

　油品自由化分二階段進行，第一階段先開放燃料油、航空燃油與液化石油氣3種油品進口，已經於88年1月30日公告實施，第二階段油品全面開放進口時程則預定於石油管理法通過後3個月實施。因此，在立法院於9月27日三讀通過石油管理法後，經濟部依照第二階段實施的規劃，於今日正式公告全面開放油品進口，其他17個相關子法與其他配套措施，也計劃於今年12月底以前發佈或公告。

　  今日公告開放的油品包括石油原油、瀝青礦原油、汽油、柴油、煤油、輕油、液化石油氣、航空燃油與燃料油，原能會預估，目前國內已經有10餘家的業者獲得油品的經銷權，預估明年初即有國外油品在國內上市銷售。

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