【舊文整理 Repost】 
 

真的是試車，不是試桿...話說上週球打得頭昏腦脹，決定做些別的事，與汽車 dealer 約了一下，就去試車了：

VW Touareg 4.2 V8(2005 Model Year)

是近來最喜歡的 SUV，大方、低調，整體完成性高。一上路就傳來那種德國車的沉穩低吼；Tiptronic 手自排變檔間隙感恰到好處，不至於模糊、也不會一跳一跳；310 匹馬力源源不絕，比以前開過兩台 Infiniti QX4(185 匹、220 匹)暢快多了。上了高速公路，輕鬆拉到 160 kmh，感覺只似才 110 kmh。

把懸吊設定在 Sports、配合剛性十足的底盤，路面感十足，不會為了柔軟的乘坐感而妥協，逢車過車、curve 照切，簡直像在開跑車，甚至可以很有自信去抓入彎 apex、出彎大力催油，實在驚異。沒有 BMW X5 底盤那種會 "wobble" 的感覺，如果是 QX4 早就失控甩出路面了，如果是早先在台試過的 Lexus RX330 恐怕已經翻車了...

獨有的懸吊升降系統也很有意思。內裝雖已頂級，但仍是一派 VW 實用風，稱之 utilitarian + Teutonic (實用條頓民族風？)較傳神吧，沒有日系車那一大堆電子玩具、沒有美系車那一大堆什麼木飾板，就是 VW / Audi 那冷冽的鋁合金感。

此車底盤、引擎等都與 Porsche Cayenne S 共同(後者調校略有不同)，價錢實較值得。

Power: ****
Handling: ****1/2
Interior: ***1/2
C/P: ****1/2
Comment: "A True Driver's SUV & More"

令人牙癢癢的，則是於當地「僅」160+ 萬左右，台灣應是 350+ 萬(？)... 咦？台灣不是加入 WTO 了嗎？#$^&^&*... 

2004‧08(Picture courtesy of VW - SA)