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今天不談吃 | 也談捷運沒人搭
2009/04/30 17:05:37瀏覽5279|回應13|推薦49

引用文章 楊照:為什麼捷運沒人搭?

中華民國是世界 No.1「機車大國」,楊先生此文一出,簡直侮蔑貶低了咱們上山下海大街小巷正向逆向無處不駛隨處可停的全能交通、休閒、社交、發洩、犯罪等等等工具,自然被人多勢眾機車族罵到臭頭。但是,所言全無道理?倒也不見得。

就直接以兩篇舊文來 comment 此一議題吧:

今天不談吃 | 由大陸「限摩、禁摩」看北市

今天不談吃 |「塞車費」?繼續塞個飽吧!

全能全家移動工具

好吧,其實不過純是來玩玩「引用」功能而已...

( 時事評論公共議題 )
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引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=scubagolfer&aid=2902296

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一竅不通
2009/05/16 03:21

對楊照先生只能說反應遲鈍。

摩托車有權無責早是沉痾,每位駕車人都有在右轉時驚見右後照鏡裏突然出現摩托騎士的恐懼,萬一發生糾紛,輪子多的從沒佔過便宜。

摩托車反應出的是公共道德問題,我們的社會對方便的追求老早超越對他人的體貼,楊照先生從捷運談到摩托車實在很取巧,事實上台北市摩托車騎士與捷運搭乘人都有一大堆,因為捷運再方便也不會到你家門口。

大部份摩托車的令人厭惡在於它隨心所欲,他們把自己的生命交給別人負責,它安全係數低,污染高,更重要的是,它讓都市交通變得更加混亂。

有摩托車的一天,你就別想自行車會成為短程代步的普遍工具,更別說散步到公園了,摩托車隨便停隨便騎,正是自我意識的極致展現啊。

當我們願意為他人想的那一天來臨之前,別再機車了。

對不起,是別再談機車了。

scubagolfer(scubagolfer) 於 2009-05-17 15:40 回覆:
太同意了!

Das Reich
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樓下一堆講那樣多
2009/05/13 08:18
都沒抓到啥重點,那就是普遍台灣島民都有的自私狹隘態度,每個人都將自我權益膨脹到極限,卻很少人願意犧牲付出,以捷運建設來說好了,每個地方都希望捷運站在樓下,但是講到要多付錢或者施工問題就一副不情願的樣子,就是個只享權利不盡義務的典型範例。弄個捷運都要拖拖拉拉那樣久,其他東西就更不用說了,當然有怎樣的人民就有怎樣的政治,怪不得人。
scubagolfer(scubagolfer) 於 2009-05-13 12:32 回覆:
有什麼樣的人民就有什麼樣的民代、官員,什麼樣的公共建設。真怪不得人

hsu56cy
亂的不是機車而已
2009/05/12 14:40

雖然我已經很久不騎機車了

但是還是要說一點話

在台灣亂的絕對不只是機車而已

上星期六晚上開車過一十字路口

小鎮道路都是2線道而已

我走的是幹線

到路口還減速

結果一輛毫無減速轎車直衝出來差點撞到

法律、或是交通規則在台灣都是參考用

scubagolfer(scubagolfer) 於 2009-05-12 16:30 回覆:
是的,由準參考用到純參考用都有...


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機車亂源論
2009/05/11 13:19
我有一個「機車亂源論」
同意的人會認為我說的一點不錯,不同意的會認為我偏激,胡說八道。
「機車亂源論」主軸是我們所認為台灣的亂,無論是交通亂,社會亂,還是各種形形色色的亂,都要歸咎於機車。所以機車是台灣的亂源。
高中剛畢業的年輕人的第一種交通工具大部分都是摩托車。這時這些年輕人還尚未被社會所污染,學校內所學的公民與道德對他們記憶猶新。買了摩托車之後,開始騎乘,看到街上其他的騎士無顧於其他駕駛及行人,爭先恐後,蛇行超速,橫衝直撞,且無人管轄。久而久之,他們也被污染了,他們的行為也變成了無顧於其他駕駛及行人,爭先恐後,蛇行超速,橫衝直撞。就算之後開始開車了,這些行為模式已經定型了,對大家形成一種僥倖心態,很難更改,於是造成了一輩子的影響。大家有了僥倖心態,變得冷漠,自私,目無法紀,成為社會亂源。
當然這不代表所有摩托車騎士都是如此。騎車的人只要照著遊戲規則來,社會就不會亂。
scubagolfer(scubagolfer) 於 2009-05-11 14:44 回覆:

頗有理,但記得看過這樣的爭論:

一方:『只是交通規則,又不是殺人放火、有什麼大不了?』
一方:『連交通規則都守不了,什麼壞事做不出?』

這爭論牽涉人性「本善本惡」,吵不完的...

倒是每見到機車直接駛在地上漆的「禁行機車」巨大字上時,不禁擔心我國有嚴重的...文盲問題??


hsu56cy
改變習慣要有誘因吧
2009/05/07 15:11

台北的捷運搭乘人多有他的環境使然

人多、車多、停車位少、開車增加的花費多、交通擁擠.....

高雄跟台中呢?

高雄不熟

台中倒住很久了

台中公車除幾條學生線外其他少人坐

路線少、班次少、服務差、比台北公車貴

而且以前台中停車超方便

但是現在的台中已經跟以前不同了

如要讓人去坐捷運總是要有誘因

當然就是自己開車或是騎車花費更多、更不便

坐捷運花費較少、更方便

如何去搞就是主政者要動的腦筋

台中最近好像在搞免費公車了

scubagolfer(scubagolfer) 於 2009-05-08 12:10 回覆:

捷運廉價搭、甚至(時段性、年齡別...)免費搭也不是全無可能,但先決條件是...

不能老是蓋全世界最貴的捷運啊!!



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好塞雷
2009/05/06 16:33

這不是前陣子很有名的太陽馬戲團嗎???    細看原來是台灣山寨版!  厲害!

同意樓下說的, 政府建設應該由"用"的人來規劃.  不然以高於以開發國家之建設成本, 慢於開發中國家的建設速度所做出來的東西....沒人用, 是蓋好玩的就對了.  還是為了貪圖各利益團體好於下次選舉中得到金援?? 

那人民是否應該有權利要求退稅??  亦或是那些不繳稅的小吃店家等都不准使用大眾公用建設.   


scubagolfer(scubagolfer) 於 2009-05-06 17:05 回覆:
講到公共工程建設,要推薦這篇「廢水是一定要處理的」看看

路人
看看就好
2009/05/06 09:43
根本上還是要把交通建設搞好...否則~只有台北國可以如此吧...
scubagolfer(scubagolfer) 於 2009-05-06 18:16 回覆:

只怕交通建設搞得再好再先進,未必抵得上圖一時一己方便之心

就像總有在十字路口招計程車、下計程車的白目乘客,路開得再寬再平又如何


sergei
聰明的大概都了解一句.....這就是台灣
2009/05/04 16:41

我相信毛部長一定是不想說真話   在交通政策上  他的確是一流的人才~_~

與其把人才推下台 不如等島民自醒吧....(不可能的任務)

台灣真的是民粹政治的奇蹟

scubagolfer(scubagolfer) 於 2009-05-05 11:31 回覆:
是的...連我這不聰明的都了解呢

divagirl
等級:8
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這張照片 還真驚悚.....
2009/05/02 00:30
是幾團"肉"包鐵啊????
不管是機車還是汽車
都應該限制....
回台灣一年半了
至少 我都搭捷運轉公車
還沒有想要添購車子的想法 就連老爺也是搭公車上班!
每每朋友問我 開了二十多年的車習慣嗎?
當然習慣 車上還可以打盹呢!
其實台北的大眾運輸系統已經不錯了....
在美國 就光是加州 要等個公車 還真難看到啊......

scubagolfer(scubagolfer) 於 2009-05-03 15:25 回覆:

台北的大眾運輸系統不能說差,不過「圖個方便」可能是大家通病...

光看台北計程車招之即停、想上下車就隨處上下車,可算「便利」之極?方便之下,其他問題就沒人理啦


談笑運籌於天下間
作者忽略了在都市騎機車完全不舒適且髒的問題
2009/05/01 16:06
沒錯!
作者忽略了在都市騎機車完全不舒適且髒的問題,
以台灣都市的空氣品質而言,
大家也不願意那麼髒環境下騎機車啊!

我算過因為不用等紅綠燈與找停車格,
台北捷運的速度勝機車,
要是能不騎機車,
我想大家應該不會想騎機車。

根本原因是,
大部份的交通決策者與首長都開車或給司機開,
連逛街走路的機會都很少,
根本無法體會一般大眾的不便,
只要他們能自己載都會走一遍或搭大眾運輸上班一遍,
就可以自己體會到小市民的不方便。
scubagolfer(scubagolfer) 於 2009-05-03 15:18 回覆:
有理
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