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| 2014/05/22 07:49:31瀏覽48｜回應0｜推薦0 | |
| 內容來自中時電子報 試車報告－狂野當道！ 4代SUBARU WRX造型狂野，6角型水箱罩、新款頭燈和專屬引擎蓋進氣孔，展現強烈運動氣息。 車尾可見其4代速霸陸WRX特有的擾流尾翼和左右4出排氣尾管。攝影／于模珉 戰鬥座艙搭配紅色縫線皮椅、D型方向盤及真皮材質手煞車和排檔座，坐上去就很熱血。攝影／于模珉 中控台正上方的資訊顯示幕好看也好用，能顯示渦輪壓力、4輪驅動狀況、油耗紀錄及系統訊息。攝影／于模珉 毫無疑問，經過這次試駕，更可確定速霸陸勢必會將WRX獨立成一個性能車系。事實上，曾經久經WRC越野賽戰陣的SUBARU，當初在Impreza車系中特增WRX就是要強調其帶有賽車血統，而X更象徵此車係以高性能取勝。已是第4代的WRX造型就是個野字，寬車體搭配家族風6角型水箱罩、新款頭燈組和特有的引擎蓋進氣孔，再搭配擾流尾翼、4出排氣尾管，不僅帶出WRX專有的動感，當然也全然展現了這台性能房車的強烈運動氣息；座艙很飽滿也饒富戰鬥氛圍，碳纖維飾板混搭鋁合金飾板，再加上紅色縫線真皮座椅和性能車才採用的D型多功能方向盤，以及真皮材質手煞車和排檔座，坐進去就是很熱血。說到坐，運動化跑車座椅包覆性的確不錯，車內設計配置傳統而保守，倒是中控台正上方的資訊顯示幕很好用，能分別顯示渦輪壓力、4輪驅動狀況、油耗紀錄及系統訊息。駕駛All-New WRX 過程簡直就是亢奮體驗，所採2.0升水平對臥渦輪增壓引擎，搭配Sport Lineartronic無段變速系統，馬力268匹，35.7公斤峰值扭力於2400rpm就可迸發，0~100Km/h加速僅需6.3秒，顯示速霸陸在無段變速科技上已足堪應付高扭力需求，想更熱血僅需鍵入SI-DRIVE系統中Sport模式，就可立即能感受WRX的中、低速加速勁道，再配合換檔撥片在平路上行進實在爽快極了，引擎聲浪也相應讓駕駛者的我心情為之更為奔放，由於此車標配對稱式全時四驅、可變扭力分配和強化版動態穩定控制，操控何止精準，心情上更是相對篤定自在。 新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140519000734-260113 |
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