新歡？別想太多，我指的是捷安特DEFY2公路車，彎把，9.4公斤，27段變速，碳合金前叉，鋁合金車架，單車環島後，確定了終生摯愛，無怨無悔，精挑細選，終於擁有。

陽明山三Ｐ？是指"陽明山Ｐ字山道賽"啦！簡稱”三P”。

標題的意思是：騎著新單車參加陽明山P字山道賽。

P字賽極具挑戰性，全長75公里。由故宮出發，經仰德大道到陽明山至高點（高800公尺），下金山轉台二線到萬里，再經汐萬公路攻風櫃嘴(高600 公尺)，下楓林橋後右轉到平等里，經衛星站到冷水坑(高750公尺)結束，總高度是2150公尺，全程必須在7.5個小時內結束。

我的單車經驗，最艱困不過是蘇花公路東澳段、南澳段，崇德段還好，加上南迴公路，高度全部在500公尺以下。台大EMBA車隊盛情邀約，我抱著”志在參加、自我挑戰”的心態報名。

為了與新歡充分磨合，達到一體(人車一體)的境界，我用了兩個假日環繞河濱自行車道，彎把與平把的騎乘姿勢、使用肌肉完全不同，煞車方式也不一樣，加上速度比舊愛(捷安特F1型)快許多，初上路還滿恐怖的。習慣新的騎乘與煞車方式後，才開始練爬山。

新歡與舊愛習性不同，遇到困難反應方式大異其趣。新歡很難搞定，未磨合前，經過橋樑上坡道，大盤竟經常推不上去，騎不動只好下來推車，真是笑話。

為了加速磨合，第三個假日帶著新歡到故宮練騎至善路，由故宮到路底聖人瀑布，來回三趟，總算稍稍磨合有成。

煞車完全熟悉、換檔初步習慣，挑戰了風櫃嘴。當天毛毛細雨，東北季風強勁，吃足苦頭，但也體會了新歡的潛能，全程腳不落地，只在楓林橋稍事休息，喝一點水。

12/05提前在中午離開辦公室，與新歡相偕到外雙溪，經平等里直攻冷水坑，環島前曾騎過平等里經軍事情報局到中山樓，吃了不少苦頭。此番直上冷水坑，腳未落地，是新歡厲害?還是我功力精進?尚待驗證。不過，由外雙溪到冷水坑耗時約三個小時，顯然未達三P 賽標準。

冷水坑只有八度，東北風強勁，由冷水坑到夢幻湖停車場短短兩三百公尺，坡陡、風強、身冷，騎起來格外辛苦。幸好不久就抵達至高點，之後連續十公里下坡，風馳電掣抵達金山，轉淡水回台北。

三P賽已成為北部最盛大賽事，今年報名超過四千人，12/07清晨六點半抵達故宮，人潮與車潮早已塞爆廣場與周邊道路，七點鐘左右終於排上隊出發，沿途不少騎士追上我，我偶而也追上幾個”肉腳”及路邊Q.K的人。抵達中山樓時，膝蓋隱隱作痛，改用腳踝出力，騎起來就有些勉強，到陽金公路至高點大會休息站，猶豫一番，決定暫停自虐，打道回府。

已分次完成三P(陽金、冷水坑、風櫃嘴)，近期內要漸進完成二P、三P。