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【新北汐止】五堵鐵路隧道記行
2020/04/28 13:22:27瀏覽612|回應0|推薦22

去年底,七汐自行車道啟用,其終點位於新北與基隆交界之五堵隧道口基隆端。如由新北端前來,可由台鐵五堵站外租借自行車騎行而至;如由基隆端前來,則開車可至隧道口。

五堵,地處新北與基隆交界,附近一帶河道蜿蜒於山區之間,現因水量不豐,早期河運繁忙之景已不復見。續往北,可至六堵、七堵與八堵,卻未於基隆河沿岸再見其他以「堵」命名之處;然現今自坪林向東南至蘭陽平原,卻可見四堵、三堵、二堵與頭堵,而四堵又與其他三堵位置相距甚遠。由水系與距離研判,五至八堵之名與蘭陽平原四至頭堵之名,彼此間並無顯著關聯!

基隆河之運輸功能,自日治時期起,已由鐵道運輸逐漸取代。

五堵隧道共計有三時期所建之三代隧道群,二、三代隧道仍提供列車通過,僅日治時期澤井組承包之第一代隧道改為自行車道。隧道以紅磚建構,不時可見被煤煙染黑之紅磚,與歲月所留下之白華散布、交錯,或紅、或綠、或黑、或白,儼然畫作天成。緩步行於隧道內,溝渠旁黃光投射至紅磚隧道牆面,視線隨光線上移,見鐵道電氣化所增設懸臂,滄桑之感頓時湧現!

出五堵隧道口,可見人群聚集拍照,盡頭之短隧道上方,為通往水泥儲運場之道路。短隧道內側具「時間」意象彩繪,頂端佐以直條燈光,於其盡頭則可見使用中之縱貫線鐵道,「時光隧道」之感油然而生。

續往右側小徑而上,至高處後,車道採「棧道」設計。步行其上,或可見部分水泥儲運作業。行莫二十分,至長興街二段盡頭之自行車道,兩端中以欄杆阻隔,避免騎士直接騎行至棧道上。至此折返,見夕陽高掛於儲存槽旁,芒花隨風搖曳,方驚覺自身已汗流浹背。

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本文刊登於 2020 年 04 月 16 日

《人間福報縱橫古今: 【島嶼拼圖】五堵鐵路隧道記行

人生,不就是由一連串的選擇所組合而成。
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