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勞工房屋貸款 輕鬆貸款-信貸整合代償
知識學習考試升學 2019/02/24 16:16:37




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記者劉家維/綜合報導

獨行俠老將Dirk Nowitzki堪稱籃壇長青樹,40歲的他台灣時間27日替補出戰面對鵜鶘,這是他生涯第1477場出賽,他也成為NBA史上出賽數第4高的球員,再寫下新的里程碑。

▲Dirk Nowitzki出賽數登史上第4(圖/取自NBA官方推特)

Dirk Nowitzki此役替補出賽12分鐘,投6中2得到7分,不過更重要的是,他以1477場出賽紀錄,正式超越前爵士傳奇「郵差」Karl Malone的1476場登上史上第4。而排在第3的則是另一爵士名將John Stockton的1504場,若Nowitzki保持健康,本季就有望更進一步。

除了出賽數之外,Dirk Nowitzki目前也以生涯總得分31205分在NBA史上排名第7,距離第6的Wilt Chamberlain還有214分的差距,也有機會在本賽季寫下另一項紀錄。

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在特斯拉面臨四大挑戰的關鍵時刻,財務長閃辭,震驚華爾街投資人。(圖片來源/flickr)

儘管特斯拉去年第四季連續第二季獲利,執行長馬斯克設定今年每一季都賺錢的目標,但是這家美國電動汽車大廠的財務長卻無預警閃辭,嚇傻華爾街一堆人!

接下來,美國聯邦抵稅優惠將結束後Model 3售價勢必反彈至新高,要如何提振電動車下降的需求,以及降低美國生產成本,這些都是特斯拉今年要面臨的巨大挑戰。

分析師和投資人也不樂觀,他們認為,特斯拉去年最大挑戰如果是平價電動車款Model 3帶來的「生產地獄」,那今年最大的挑戰將是如何保持獲利。特斯拉1月31日收漲0.6%至307.02美元,今年來股價大致持平。

30日盤後特斯拉公布,2018年第4季每股盈餘為1.93美元,雖低於分析師預期的2.20 美元,但遠優於2017年同期的每股虧損3.04 美元。第四季營收72.3億美元,比上年同期的32.9億美元暴增1.2倍,並超過市場預期的70.8億美元。

特斯拉今年將遭遇多重逆風

儘管2018年全年還是虧了10億美元,但馬斯克說:「去年絕對是特斯拉歷史上最具挑戰性的一年,也是最成功的一年。」並設定今年每季都獲利的目標。

馬斯克並預計加州超級工廠的Model 3每周產量預計將在今年年底達到7000 輛。除非中國上海工廠遭遇意外挑戰,否則特斯拉的目標是在2019年第4季至2020年第2季之間,Model 3車款年產量將超過50萬輛。」

然而,展望今年,特斯拉說,業績將遭遇多重逆風襲擊,包括中國零件進口關稅提高、旗下車款降價2000美元,以抵抗聯邦免稅政策到期的衝擊等。

目前,特斯拉處於關鍵時刻,卻在發布季報時傳來財務長Deepak Ahuja 退休的消息,這位老將離職後,將由財務副總 Zach Kirkhorn接任財務長。

財務長在關鍵時刻出走,震驚華爾街

特斯拉財務長Ahuja在關鍵時刻出走,震驚華爾街投資人。《富比士》雜誌報導,股市分析師Jim Collins指出,去年9月特斯拉的首席會計師僅僅在到職一個月後求去,當時分析師就對特斯拉的財務狀況感到疑慮。

汽車貸款試算及創業貸款條件如今,被華爾街認定為財務界老手的Ahuja,在特斯拉面臨公司營運的重要決策點上離開,更是啟人疑竇。

Ahuja的出走,也更讓外界放大檢視當前特斯拉的四大挑戰:抵稅優惠即將結束、降低成本、提高平價車款Model 3產量,以及債務危機。

特斯拉今年面臨四大挑戰

第一、需求下降:馬斯克表示,為了維持公司獲利,特斯拉今年必須賣出36~40萬輛電動車,該數字雖符合市場預期,但是比起2018年全年的24.5萬輛高出47%以上。

只是在目前電動車需求下降的情況下,應該很難達到該銷售目標。路透專欄作家Antony Currie認為,美國市場為目前特斯拉主要獲利來源,平價車款Model 3的需求正在減弱,而這將是馬斯克面臨的重大挑戰。

高盛近期也說特斯拉正面臨需求下降的問題。高盛稱:「裁員和獲利縮水的消息曾打擊特斯拉股價大跌 13%,如果是別家公司祭出裁員以削減成本的措施,一定會受華爾街青睞,然而,對特斯拉來說,這只是提醒華爾街一個事實:特斯拉車的需求恐怕正在減少。」

第二、美國補貼逐步退場:由於美國政府逐步縮減對於電動車的補貼措施,特斯拉為了提升需求而調降車輛售價,導致獲利更加困難。今年美國聯邦電動汽車的7500美元稅收抵免優惠將逐步退場,未來稅收抵免補助額將每兩季減半,並在明年初以前結束。

根據路透報導,汽車情報網站Edmunds分析師Jessica Caldwell 表示,聯邦抵稅補助結束後,一輛特斯拉的售價將來到歷史新高。面對這樣的困境,她認為2019年特斯拉很難再做出具有創造力的前瞻性策略。

第三.現金流跟債務問題:馬斯克去年曾表示,由於Model 3電動車生產速度過慢,導致特斯拉差點破產後,特斯拉眼前需要償還3月1日到期的 9.2 億美元債務,再度引起投資人關注特斯拉的現金流問題。

對此,特斯拉1月30日保證說手頭有足夠的現金來支付今年3月到期的債務,去年第四季現金流從上季的30億美元攀升至37億美元,足以支付今年3月到期的相關債務。

第四、降低生產成本:在降低美國生產成本方面,特斯拉宣布2019年計劃將營業費用的成長率壓低在10%以內,該公司1月10日也宣布全球裁減7%的正職員工,這是7個月內第二波裁員行動,公司希望藉此壓低Model 3的成本。然而,降低人力成本對品質管控會有不良影響,網路上已傳出有車主抱怨後車廂設計不良、軟體瑕疵、烤漆不佳、以及電池續航力有瑕疵等消息。

特斯拉剛走過生產地地獄的2018年,2019年將迎來更艱鉅的挑戰,都有賴馬斯克的智慧逐一化解。

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