謝謝瑩雪再來。

記得二十多歲時，有一次彰化辦公室的一個業務秘書結婚，台北辦公室有聯繫的員工全部接到喜帖，一起南下。

那可能是我第一次搭私家車跑長途，幾個人一部車，業務經理開車。我當時算是辦公室女性員工級別最高的，所以推我坐在駕駛座旁。業務經理通常愛說話，他說沒人陪他說話，他會打瞌睡。所以我第一次領略駕車說話的意義。

這些微不足道的小事，從沒想到提起，趁這機會分享一下。

謝謝穎立的回應。

我想起剛去成都時，有專屬司機接機，人生地不熟，的確完全仰賴司機給予的資訊做參考。還好在成都換過三個司機，資訊獲得調整或證實，也是很有價值的。

謝謝千汩的回應。

我可以說很多年沒有在台灣搭計程車了，偶爾搭了一兩次，的確印象不佳，但是沒有廣泛的經驗正面，不足為憑。你在台灣，你的經驗觀點應該可靠。

謝謝瑩雪的回應。

一般人都喜歡談自己，所以跟司機談話，最好的題材就是司機熟悉的話題，司機有興趣的話題。司機不隨便主動攀談是比較保險的，我有時候遇到印度司機，他們會主動談話，但是對客人問私人的事情很不討好，我會很反感。

我喜歡主動開口，話題的主導權在我。但是我懂得選話題，所以賓主俱歡。

謝謝多硯坊的回應。

多硯坊說的也有道理，但是我這幾年的觀察，有點出入。

一般說來，司機的經濟條件通常不是社會中最好的，聽說的高級餐廳，他們自己都沒去過，所以信息不是很可靠。但是走平民路線，那麼司機的推薦不會錯，呵呵。

還有，很多司機是外地人，對本地所知有限。

對了，我在北京二環內遇到過司機對天安門附近景點當然很熟，結果發現他在替旅行社拉客。所以要小心。呵呵。

謝謝洛城傑瑞的回應。

自己的產品能得到顧客的喜歡，當然是最高興的。不過說真的，自己也必須喜歡讀才行，所以就形成自己的文字風格。呵呵。

去年台灣老友連袂來北京旅遊，我們就是搭「滴滴」或「神州」，讓她們見識了我跟司機談話的實景。好多趣事，我當時來不及「報導」，至今想起來，我就會覺得好笑，哪一天一定會補記。所以我要寫的話題很多呢！歡迎常來。

謝謝無言的回應。

真的看年齡，還要看家庭成分。我的觀察匯總，60歲以上有文化的人，都吃過苦頭。60歲的話，1956 年生，文革開始是10歲，文革結束 20 來歲，已經錯過讀書的最好年齡，文化不會高，腦筋有可能簡單一點。家裡又不是資產階級，也不是知識分子，長輩沒有挨鬥，孩子就是看熱鬧，不用上學，好玩。

謝謝清道夫的回應。

沒錯，基本上六十多歲的人受過苦的佔多數。但是年紀大了，也不愛提了。

我也遇到過一輩子耿耿於懷的人，一直罵一直罵，有什麼用呢？這樣的人一輩子不快樂。