為提升港口國際競爭力，高雄港自九十三年起首辦自動化門哨管制系統，迄今（一○七）年已完成二十進，二十出，共計四十條自動化車道系統，初期整合OCR光學字元辨識、RFID無線射頻辨識、紅外線感測及網路攝影機等科技，可針對車輛、人員及貨物進行即時比對查核與記錄控管，經統計，年平均通行車次高達八百三十九萬輛，通行時間則由傳統每車次四分鐘，大幅縮短為二十秒，明顯提升通關效率，也降低港警現場執勤負擔。

臺灣港務公司資訊處長劉順能表示，高雄港區自動化門哨系統，自民國九十三年誕生第一條自動化車道以來，迄今已滿十三年，期間持續增建並擴充服務範圍，以提供商港管制區及自由貿易港區廿四小時不停等的通關服務，現門哨系統也導入物聯網、AI人工智慧、大數據等技術，提供更多實用且優質的便民服務。比特幣

劉順能強調，實施自動化門哨管制系統後，車輛怠速所排放的廢氣，獲得有效改善，估算每年可因此降低二百九十三萬六千五百公斤的碳排放量。他表示，該公司目前已嘗試推動整合相關技術，以追蹤危險品進出港區運輸軌跡。此外，藉由整合櫃場系統、CCTV，並透過AI智慧分析與大數據運用，搭配普遍使用的行動設備，可提供港區及周邊即時路況資訊與行車建議，此整合加值服務，預計可於一○八年底完成，屆時對港區用路人，例如航商、運輸公司等，將可作為車輛即時調度規劃參考，進而提升櫃場作業效率與降低營運成本。