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| 2016/03/30 10:32:17瀏覽42｜回應0｜推薦0 | |
| 台灣高鐵公司與氣象局簽署「跨界防災合作備忘錄」，預計利用氣象局地震預警系統，當預警地震達到一定程度時，提前減速或停駛，預計可在地震前爭取黃金10秒。 圖／資料照片 分享 facebook twitter pinterest 2010年甲仙發生規模6.4的地震，導致高鐵列車煞車不及出軌，今年2月6日又發生美濃大地震。為提前防範颱風地震造成的傷害，今天下午台灣高鐵公司與氣象局簽署「跨界防災合作備忘錄」，預計利用氣象局地震預警系統，當預警地震達到一定程度時，提前減速或停駛，預計可在地震前爭取黃金10秒。台灣高鐵沿線設有地震偵測器，當偵測地震地表加速度達到40gal（相當於4級地震），將自動發出訊號使列車自動煞車停駛。隨著台灣地震預警技術進步，目前技術在震度5以上的震央區，可提前4至17秒預警，其它地區可在強震波來臨前，提前4至50秒預警，目前已裝置在全台236所中小學。高鐵局表示，目前期待當震央有一定距離時，預測地表加速度達到80或120gal就啟動自動減速或停駛，爭取至少10秒時間，降低高鐵受到傷害；但氣象局與高鐵系統銜接整合約需兩年，預計2年後才能開始著手建立地震預警機制。台灣高鐵表示，去年中秋節連假杜鵑颱風來襲，由於當時颱風路徑變化快速，營運模式難以決策，影響旅客行程規畫，交通部撮合台灣高鐵與氣象局合作，在颱風地震期間即早擬定疏運應變計畫，降低對旅客的衝擊，也能在高鐵沿線裝設資訊看板，讓旅客及時獲得各地氣象資訊。6664B8DCCC75D25F | |
| ( 在地生活｜桃竹苗 ) |
