飛機的窗戶能更大嗎？ 

如果搭乘過波音B787機型的人， 一定會發覺飛機的窗戶變大了， 而且既没遮陽板又能自動變色， 絕對留下深刻印象。  

B787的窗戶號稱比其他任何機型大50%， 這點並不誇張， 的確大這麼多。  何以能夠呢？  是因為大量複合材料的使用， 使得機體能夠承受更大的內外壓力差， 因此可讓機艙內的空氣密度更大， 也能容許較大的窗戶。 

未來的飛機窗戶會更大嗎？  

這一點我就很懷疑了。  飛機客艙的窗戶， 在一個工程師的眼裡看來， 其實是一個一個開在機體上的洞， 再用透明塑膠、壓克力、複合玻璃等等非金屬物質將它們填上， 周圍還須有強化框架固定防止機殼變形。  相對於一架沒有窗戶的貨機， 這些都是需要另外加上的製造成本。  它們還增加額外的重量， 讓飛機多燒油； 額外的定期檢查人力， 拉高維修費用。 

工程師眼裡的完美客艙， 最好沒有窗戶； 這一美好期望很有可能在近期內實現。  因為OLED技術的發展， 未來的飛機極有可能在客艙內壁貼滿薄膜型液晶面板， 再用機外攝影機將外界影像投射其上， 飛機客艙就好像火車的車廂了。  如此一來， 誰還需要窗戶？