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塞船未緩和 加州港口83貨櫃船苦等入港!排隊數量天數創新高
2021/11/16 20:26:34瀏覽177|回應0|推薦0

美國加州洛杉磯港和長堤港的貨櫃船塞船情況出現新高峰。儘管各方已加緊努力清理碼頭堆積的貨櫃,仍阻止不了這兩座港口的貨櫃船平均等待卸貨時間攀升至近17天。

 

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【摘要2021.11.14..蘋果】美國加州洛杉磯港和長堤港的貨櫃船塞船情況出現新高峰。儘管各方已加緊努力清理碼頭堆積的貨櫃,仍阻止不了這兩座港口的貨櫃船平均等待卸貨時間攀升至近17天。

彭博(Bloomberg News)報導,監測聖貝德羅灣(San Pedro Bay)海上交通的官員指出,在洛杉磯港和長堤港(Port of Long Beach)外已錨泊或在等待區排隊的貨櫃船數量,截至12日晚間已達到83艘,超越本週稍早創下的最高紀錄81艘。

此外,根據加州的「西屋制動港口優化」(Wabtec Port Optimizer)系統資料,這些港口的貨櫃船平均等待卸貨時間已攀升至16.9天,是2個月前的2倍之多。

供應鏈吃緊已成為全球最大經濟體美國的成長阻力,也為美國總統拜登(Joe Biden)帶來政治風險。供應中斷不僅會增加通貨膨脹壓力,也凸顯美國人力短缺問題,尤其是貨車駕駛和倉庫員工。

長堤港執行長柯戴羅(Mario Cordero)本週曾發布聲明表示,長堤港碼頭經歷史上第二繁忙的10月,「供應鏈每個環節的量能都已達到極限」。他還說:「我們嘗試擴大量能,正在尋找空地來儲放貨櫃及增加碼頭運作時數,同時也利用費率來鼓勵海運業者盡速將貨櫃移出港口。」

洛杉磯港和長堤港合計占美國貨櫃進口量的40%,今年以來處理貨櫃量增加了17%,但陸上儲放量能卻維持不變。美國西岸港口塞船正影響到海運量能,並造成跨太平洋海運費率居高不下,進而擠壓到從亞洲進口貨物到美國的企業利潤。

知名運動品牌阿迪達斯(Adidas)本週便透露,今年運費成本將比原初規劃大增近2億歐元(約新台幣64億元)。

 

元宇宙要夢想成真 大摩說唯有它加入戰局才有可能【摘要2021.11.14..蘋果】元宇宙成為近來最火熱題材之一,根據摩根士丹利表示,Facebook的所有者Meta Platforms Inc.Alphabet Inc.探索下一重大領域可能比很多人都要早,但蘋果公司Apple Inc.)才是掌握成功的關鍵。

該投行在研究報告中表示,Facebook和谷歌一直在投資於虛擬實境(VR)和擴增實境(AR技術,這是通往元宇宙中虛擬世界的門戶,但只有在Apple加入賽局時,AR或是VR的大規模市場應用才能得以實現,上述共識基於一項調查及與很多即將到來的VR/AR公司的交流。

財聯社報導,摩根士丹利表示,相關設備的硬體市場規模預計到2030年將達到1000億美元,到2040年將再增長4倍。

臉書創辦人薩克柏將公司更名為Meta,以突顯其重點轉向虛擬實境,這顯示該公司是先行者。但分析師們表示,Apple傾向於再等等看是有好處的。

Apple在進入新市場時採取更耐心做法的好處是,如果能以更明智的方式進行顛覆,成功的可能性就會增加」,技術分析師Katy HubertyErik Woodring寫道。雖然AppleAR/VR硬體方面明顯缺席,但分析師指出,Apple直到2007年才進入智慧手機市場,比諾基亞和黑莓要晚得多。

除了大型科技公司,該行認為這種趨勢為AR/VR生態系統中的相關股票提供上漲空間,包括Entain PlcEssilorLuxottica SATeamviewer AG、育碧娛樂、沃達豐集團和小米。

 

史上全球最大規模稅改來臨 5大關鍵一次掌握【摘要2021.11.14..聯合報】堪稱史上全球最大規模的租稅改革來臨,全球136國家將於2023年實施兩大新稅制,包括「全球最低稅負制」及「大型跨國企業利潤重分配措施」,會計師預估,大型企業如台積電等都受影響,這波稅改來勢洶洶,是否影響企業競爭力,整理5大關鍵一次掌握。

一、全球最低稅負制是甚麼?

為一項旨在消除跨國企業過度享有租稅優惠的新措施,內含4項作法,其中較受矚目的有2項,合稱「全球防止稅基侵蝕規定」(GloBE rules),俗稱全球最低稅負制。

鎖定全球營收超過7.5億歐元(約新台幣240億元)的跨國企業,要求其計算於各個國家的實質稅率,若低於15%,跨國企業母國有權補稅,假設實質稅率僅13%,可補2%稅款。同時,若跨國企業母國未立法課徵全球最低稅負制,企業子公司設立的國家可遞補課稅。

二、大型跨國企業利潤重分配措施是甚麼?

鎖定全球營收超過200億歐元(約新台幣6400多億)且集團利潤率大於10%企業,要求將利潤率超過10%的部分作為「剩餘利潤」,並拿出「剩餘利潤」的25%,按比例分配給具有經濟關聯性的各個市場國課稅,促成課稅的重分配。此外,也簡化現行用以計算、分配跨國企業稅負的「移轉訂價」規定。

三、目前有哪些國家加入?

從美國、主要歐洲國家、中國、新加坡到英屬開曼群島(BVI)、開曼、愛爾蘭等136國均已加入,涵蓋全球GDP9成以上,幾乎可視為全球共識。跨國企業不論母國設在哪,都不可能置身於外。

四、台灣上市櫃企業受影響家數?

金管會初步統計,有172家上市櫃公司全球營收達最低稅負制課徵門檻。金管會主委黃天牧日前指出,已請四大會計師事務所評估影響程度。會計師預估,跨國企業所受影響,將逐漸於2023年後的財報顯現。此外,從公開財報來看,台積電的營收及利潤率,也達大型跨國企業利潤重分配新制的標準。

五、台灣如何因應兩支柱稅改?

台灣並非OECD(經濟合作暨發展組織)或相關成員,儘管如此,財政部已表態不會置身於外,以維持國家競爭力,將密切關注OECD後續將發布的稅改細則,評估對跨國台商的稅負影響,以及國內稅制如額調整、改變。

 

死「芯」吧!拜登否決英特爾成都擴增計畫【摘要2021.11.14..自由】美國堵死中國半導體產業立場明確,但美國晶片巨頭及華爾街似乎不那麼想,繼華爾街日報昨日踢爆英特爾長期支持一家中國半導體企業-蓋倫電子後,近日又向白宮提出希望在成都擴增產線計畫,以緩解晶片荒,結果,遭到拜登政府強烈否決。

《彭博》報導,知情人士透露,幾周前,英特爾向白宮提議使用中國成都的工廠生產晶片,預計2022年投產,以解決晶片荒,卻遭到拜登政府官員強烈反對。

一位知情人士表示,經過與拜登團隊的商議,英特爾目前沒有在中國增加生產的計劃,但這種情況可能會再次出現,加上英特爾正急切等待國會通過 520 億美元,補助國內研究和製造資金,因此,政府應該考慮對英特爾美國擴廠的補助金,增加附加條件。

一些共和黨議員也認為,這筆補助金不應該沒有附加條件,許多國會議員正努力築起護欄,以防止美國企業接受政府贈款,卻繼續增加對中國的投資

白宮官員代表拒絕就英特爾的投資發表評論,僅重申美國政府非常專注於阻止中國利用美國的技術、專業知識和投資發展最先進技術的能力,這可能會助長中國侵犯人權,或危及美國國家安全。

儘管成都廠擴增晶片產線的計畫遭到否決,英特爾表示,目前仍然對「其他解決方案」持開放態度,這些解決方案可以滿足市場對半導體的需求。

( 時事評論財經 )
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