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這處舊車站向來是台鐵大站，平日人來人往，旅客未曾稍歇，各式列車均有停靠。這對比此座不起眼的站房建築與略顯窄狹的空間言，南邊的中壢站優勢甚是明顯。然桃園站是縣治所在，可能也是人數佔優勢的漳州人所在，雖無一所大專院校，但太魯閣號與普悠瑪這些新式的列車是必停的，不若中壢寒傖，中壢至多就是韓國製的推拉式自強號，噪音從不落人後。

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可我對桃園舊站的情感是有的。少年時因求學而寄居於此一段時日，車站乃至站前街道與大廟後的巷道，我無一不熟。甚至這些巷弄在做些甚麼行當，我年紀雖小，也多半了然於胸 ; 每天經常是廟後走到廟前，再由廟前中正路走至車站 ; 車站遠看不甚醒目，但可以依稀看出個大概。我趕早朝著建築物行去，為趕著上午的第一節課。建物雖醜，但時間若能趕上，再醜也是美的 ; 但以後對它就毫無特別印象了，不若新竹站美麗的歷史設計，則能給人留下一些印記。

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過了幾年，我結束寄居，以後閱歷的車站更多了，同樣有美麗的，有其貌不揚的，有奇形怪狀的。這期間最感慨台鐵淡水支線木造站房的拆毀，尤其感慨北投與新北投兩站的不復存在，這兩站有我的兒時點滴記憶，有我的少年成長足跡。當年的黃大洲市長未能高瞻遠慮予以保存，這使得淡水沿線幾代人的記憶就此消逝，灰飛而煙滅，令人時生遺憾。唯一可稱上幸運的，是新北投舊站房當年以一元台幣為彰化某民間業者收購，歷經數十載，業主迭替，但站房仍在，經北投人幾番努力，現舊站房將復歸新北投地境，有望拾回北投幾代人的共同記憶。

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去年與友人相約桃園車站，一切如故，但隱然感覺不遠處正施作工程，未特別留意。今年再赴桃園站，整個站房與月台區完全改觀，動線奇詭，拐彎一拐再拐，舊月台與站房雖在原處，但已七零八落、殘破不堪，拆下來的鐵架散落一地，原來的軌道區草長及膝，車站口被圍了一整圈黃色警示帶，若有那外地客不明究理的，可能會以為是甚麼命案現場之類吧 ? 桃園舊站即像是一位年華老去的棄婦，被不甚爭氣的台鐵所遺棄，我站在她身旁凝視一晌會兒，這其中有埋於心底的昔時點滴。

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  新站建在樓層上，上上下下，高來高去，若有年老者或體弱者出入而一時找不着電梯的，這新站儼然是一處望之生畏的建物。我只聞聽鶯歌至楊梅這區段要改建，但高架化或地下化我完全不清楚 ; 若如此，那麼桃園新站是一處臨時建物 ? 若是臨時建物而改建在即，為何不繼續延用舊站呢 ? 這問號蹦出來數次，但一直未特意去查證，這可能與我對桃園站情感的平淡有關。 一個站房醜陋，市區街景紊亂，民眾不甚親切的地方城市，我始終未付予較深的感情吧 ? 若有，那是對小阿姨與小姨丈夫婦的敬意與懷念，若無他們二位，我的命運將是變數。

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  思及此，數十年前的畫面源源竄出。由這個舊站首次走入小城後，許多的首次都是在此發生。 譬如首次在外地過年 ; 首次吃生魚片 ; 首次大啖牛排 ; 小姨丈在魚池釣了太多的魚，首次在菜市裡賣魚 ; 首次學騎機車 ; 首次打電玩破記錄 ; 首次當起店員工讀生 ; 首次跟著與黑白兩道一起吃飯，而各店主畢恭畢敬的模樣，心裡萌生了悲涼感。更有幾次，小城角頭利益糾葛，夜半街頭腥風血雨，而那時仍在台灣戒嚴時期。好笑的是，我才十來歲，店隔壁是情色理髮廳，門口的三七仔年紀不小，每回遇見必是膩桑、膩桑的叫，纏著要給我特別優待，那真是好氣又好笑。這區域商業發達，各式行業，三教九流，龍蛇雜處，說實在，我是不太適應 ; 所幸小阿姨店鋪的斜對面是金園戲院，這戲院專放映西洋院線片，而剛好我們收到的招待券一年到頭多得用不完 ... 心靈算暫時得獲救贖。

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  這桃園舊站、舊事雖多的數不完，但站裡站外上上下下來了一遍巡禮，所費不過半個小時左右， 但這裡究竟留有那幾年的記憶，憶事雖有甘有苦，然物換星移，人事早非，新一代的少年形若後浪，但我未後悔多年前曾在此城走過那麼一遭 ; 那些街巷軼事，那些特別的食物，甚者，親眼見過的那些江湖事。說到底，人生終歸是一個人的江湖吧 ! 

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