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2019/01/05 10:33:35瀏覽13|回應0|推薦0


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他分享自家「電梯小姐」照片 網嚇傻:工讀生出來喔!

一名網友近日在臉書上分享自家大樓「電梯小姐」的照片,不過,「電梯小姐」的真面目曝光後,讓網友驚問原PO:「你住在惡靈古堡?」

一名李姓網友昨(11)日在臉書社團《爆廢公社公開版》貼出一張照片,並寫下:「真貼心的小生物啊!麻煩請幫我按往上的電梯,感謝!」網友看見貼文後,以為原PO是在跟自家大樓的「電梯小姐」說話,不過仔細一看照片,發現原PO竟然是在對一隻蝙蝠說話。

從原PO貼出的照片可以看到,電梯停在4樓,而要上樓回家的原PO遲遲沒有按下往上的按鈕,原來,有一隻蝙蝠就攀在電梯按鈕的旁邊,其中一邊的翅膀更似乎是卡在按鈕裡,動彈不得,原PO也不敢貿然行事,只好拿出手機拍了一張照,然後逗趣地希望蝙蝠幫他按下按鈕。

如此少見的情形讓網友都驚呆了,紛紛表示:「那是什麼?」、「 那一隻是蝙蝠吧?」、「好恐怖,如果在電梯裡飛…好怕被撞到臉」、「難道你住惡靈古堡?」、「德古拉伯爵就在附近?」、「牠怎麼會迷路?」、「是小蝙蝠?」、「牠明明就想告訴你…沒看見我的爪子卡在按鍵縫裡嗎!幫我拔一下」。

▼(圖/翻攝自爆廢公社公開版)

影片中這隻蝙蝠自2006年出現後,已經與這戶人家生活了12年,牠每晚都會出去覓食,白天就回來睡覺。這戶人家與蝙蝠維持著這段奇怪的友情,甚至為牠取了名字「德古拉」。影片PO上網路後,許多網友也感到相當神奇,也感嘆大自然的奇妙。

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離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關

2018年08月17日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後,去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整,而展開環差審查。

西島、彰芳兩風場由於相連,且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金(CIP)所有,因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審,雖無太大爭議即獲建議通過,不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域,也一度讓台電質疑,若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。

這個插曲讓環委馬小康建議,能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點,並排出順位;擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合,否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案,將要「參你們一本」。

去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道,能源局表示,各家陸續送件中,目送禮人氣商品前有四、五件送達了,會叫業者加速送件,目標9月提出來。

西島、彰芳為通過遴選的風場,總裝置容量分別為410MW、600MW,將在2024年併網。

這次提出變更的是纜線的上岸方案,原先原環評提出要從南側共同廊道上岸,但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用,因此改走將較快完工的北岸廊道,從彰濱工業區崙尾區海堤上岸,送至永興開閉所或大城變電所。

而轉向北岸廊道後,西島、彰芳提出海纜設置的兩方案,一為N1,有西島風場22公里、彰芳風場24公里;一為N2,西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短,可能擾動較小,但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾,纜線當然由CIP完全負責,但台電擔憂,若為此自己要再做一次環差,那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一,小組認為,這也是業者在時間壓力下,一次送兩條路線的權益之計,也透露了公部門的缺乏通盤規劃。

CIP表示,未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為,一條纜線不該重複審查,是西島、彰芳的纜線,就不該在台電的案子再審一次,但仍須再確定是否台電將因此必須做環差,而詹順貴則認為,台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差,若真需環差,屆時一併辦理即可,其實不需特別在意。

而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解,因為若是確定已無福海的風場,就有緩衝空間。CIP解釋說,雖然福海沒有通過環評,但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態,因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿,要求能源局盡快確認。

雖然建議通過此案,但小組也要求,在進大會確認前,此案海纜通過台電風場的部分,需取得台電的同意書,並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍,並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。

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