【看見台灣：長榮海運長賜輪擱淺蘇伊士運河】

長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」擱淺在蘇伊士運河，每周將造成全球貿易損失六十億到一百億美元（約台幣一千七百億到兩千九百億元）。運河上的船陣目前已有兩百七十六艘，且以每天五十艘的速度增加中。救難隊原預計長賜輪在當地時間周六晚間脫困，但直到周日凌晨4時（台灣時間28日上午10時），長賜輪移動有限，脫困希望落空。長賜輪擱淺打亂全球生產與消費供應鏈！

這次世界總算無法不注意到台灣！

【一帶一路：穩定全球供應鏈】

去年中國商務部報告《一帶一路》沿線國家投資合作情況：2020年1-10月，中國境內企業在“一帶一路”沿線對57個國家非金融類直接投資983.4億元人民幣，同比增長24.8%（折合141.1億美元，同比增長23.1%），占同期總額的16.3%，較上年同期提升3.6個百分點，主要投向新加坡、印尼、老撾、越南、柬埔寨、馬來西亞、泰國、哈薩克斯坦、阿聯酋和孟加拉等國家。

對外承包工程方面，中國境內企業在“一帶一路”沿線的61個國家新簽對外承包工程項目合同3838份，新簽合同額6447.2億元人民幣，占同期中國對外承包工程新簽合同額的55.5%，同比下降16.4%（折合925.1億美元，同比下降17.5%）；完成營業額4233.1億元人民幣，占同期總額的58.5%，同比下降3.1%（折合607.4億美元，同比下降4.4%）。

據網路新聞，2020年中歐班列，全年開行1.24萬列、發送113.5萬標箱，同比分別增長50%、56%，維護國際產業鏈、供應鏈穩定暢通。中歐班列不僅為沿線國家貿易往來提供有力運輸保障，助力“絲綢之路經濟帶”國家間實現經貿互補、協同發展，也為沿線國家抗擊疫情、保障民生助益良多。

【中台聯手？】

好像是天注定，長賜輪塞住了蘇伊士運河，一天不通則一天要增加50艘輸船！而一帶一路卻穩定的每天開出約400班列，4萬標箱！台灣闖了禍，解鈴還是繫鈴人，兩岸一家親，自有大陸來解套！

【F-35 VS 一帶一路﹞

據趙少康在節目中提到當美國用了一兆四千萬去開發F-35第五代戰鬥機時，大陸也花了相同的錢去打造《一帶一路》，如今各自開花結果！F-35各國採購意願很高，美國大賺軍火財！尤其日本，買了上百架F-35，並自製了近十艘潛水艇就準備配合美國開仗時打中國！且不說F-35多厲害，說是潛艇能潛伏87天不出水面，要打擊中國船艦！好像在說笑話，老仙覺得他們拿了雞毛當令箭，竟然準備在日本土地開戰場？老共就算打不下F-35，找不到潛艇，轟掉機場與軍港不會？又不是咫尺天涯遠在八千里外，中國與日本是比鄰，日本人還真的以為他們唸得懂孫子兵法，遠交近攻？真打起來恐怕不會比第二次世界大戰好過！到時就將他們的島通通充公做世界公共財，省得他們在那窮兵黷武，耀武揚威，移作和平商業用途。

【南海和平非軍事化】

老共應該將軍用設施全移作商業用途，將南海中非軍事化，將外國軍艦全趕出南海，RCEP各國比照歐盟模式，開發南海。對抗全球有200個軍事基地，隨事準備派兵打仗的邪惡美國，只有以推動和平，團結區域來對抗他們的侵略行為！世界動亂八成以上與美國有關，他們直接或間接，以軍事或金錢製造動亂，再從中剷除異已，並從獲利，用和平將這些軍火商餓死！

Simon & Garfunkel - Bridge Over Troubled Water (Audio)