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| 2018/04/10 09:33:53瀏覽1716｜回應0｜推薦30 | |
 最近在台灣去了一些和鐵道、火車有關的公園，讓哥哥非常失望，因為這些擺放著舊車廂的公園和展示地方，所有的車子都是鎖起來或是圍起來不讓人進入的感受與體驗，這讓哥哥非常不解，問我，問甚麼在日本，所有放出來的舊車廂或是博物館裡的各種舊火車，都可以讓人感受與玩耍，台灣的為何都不行？ 所以哥哥終於也知道，台鐵是最大的問題，台灣在很多地方無法進步，最大的原因正是因為這個巨大到無法改變的大毒瘤。 在日本，我們常常去的一些公園，都會存放著舊型的電車或火車，供孩子在裡面乘坐、體驗、玩耍，電車與火車是日本人生活的一部分，但在這些公園裡，你看到孩子在這些列車裡自由自在的進出嬉戲時，那種列車與孩子之間的親密感，彷彿這些都無法運行被淘汰掉的列車都是有生命的一樣，他們退役了，仍繼續在這裡陪伴著許多孩子。    台鐵有著龐大的列車資產，即使許多列車都無法運行了，他們寧願擺給他爛，也不願意四處釋放出來，讓更多人可以看到或是親身體驗這些老火車的美，即使擺放出來了，又因為不想管理，所以都將他們關起來或圍起來。 飛鳥山公園的蒸汽火車是讓孩子隨意上下玩的  在日本，你會發現人們與這些火車與交通工具的距離是非常親近的，是有感情的，在台灣，你會發現火車或是交通工具就只是工具而已，台鐵無疑正是始作俑者。 東京曾有非常大量的路面電車，隨著地下鐵不斷開通與挖掘，城市蓋了越來越多的房子，路面電車慢慢消逝，如今只剩下都電荒川這條路線。 不過這些大量被淘汰的電車，仍在一些地方被保留著，展示並讓更多人認識他們，除了荒川車庫前的小公園外。 最迷人的應該算是飛鳥山公園了，這個我們回到東京，就忍不住想來玩耍的地方，上次來的時候是冬日，這次來夏天獨自帶哥哥來東京，又來了。  知道飛鳥山公園有一個很有趣的小纜車可以乘坐，我們這次特地體驗了一下，花了不少錢做了這個那麼短路程的纜車，不知道是不是是為了行動不便的老人，如果是就真的太貼心了。    飛鳥山冬日枯枝的光影使人著迷，夏日處處都是蟬聲，蒼鬱林立，遠方就可以聽到我們要去的城堡溜滑梯，孩子在玩耍的笑聲。 城堡溜滑梯是一座讓人看了玩了就會上癮的滑梯，在台灣一般的公園，不太可能看到這樣刺激好玩的溜滑梯，台灣的溜滑梯早已全被改成統一化的塑膠溜滑梯，過於強調安全，讓孩子的童年變得一點樂趣都沒有。    除了城堡溜滑梯，停在公園旁的都電舊車廂還有舊蒸汽火車，是所有孩子的最愛，大家會在車廂裡外嬉戲、捉迷藏，盡情地跑跳，舊列車像是和藹的老爺爺，看顧著這些孩子，你真的會感受到列車與孩子間的生命連接，反觀台灣的舊火車再運用，既可悲又無情。     飛鳥山公園，或許對許多來東京旅行的人來說，只是一個可以賞櫻的公園，但是對我們來說，裡面的一切還有玩耍的回憶，卻讓我們覺得真是我們在東京最喜愛的地方之一。      還是老話一句，台鐵如果不改革，台灣不會進步，這些在台灣喜愛鐵道的鐵子們，永遠也只能遙望著這些有生命的火車，無法親近他們，一般的人們，永遠只會把火車與列車當做一般的交通工具而已。    飛鳥山公園交通資訊：搭乘都電荒川至飛鳥山公園前下車 京都深度旅行書<癒。旅。京都> 在時間隙縫裡的親子旅行 |
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