騎遇南台灣處處是風景 - 茶花小屋的分享心世界

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騎遇南台灣處處是風景

2014/03/03 20:26:38瀏覽3283｜回應7｜推薦94

騎遇南台灣處處是風景

農曆年節初二那天，我又一個人在台南與高雄的路上，帶著微微傷風的身體與心情，騎行在南台灣微涼的冬末春初微風中。

每年，過年期間習慣南下高雄與老同學敘舊，一份能長久不變的同窗情誼就像堅持單車旅行方式一樣可貴。過年前二三個月，同學總會記得打電話來：「過年時來高雄玩；我幫你買一大箱水果，寄去台北慢慢吃。」只是聊生活話家常，順便邀約前去高雄過新年。這時候也是台北開始冷涼的季節了，每每接到電話，心裡的溫暖泉源就會開始湧現。

往高雄的旅程中，大多會定點停靠台南，吃完中飯後，同學幫忙把汽車開回左營，我則自己一人騎著台北帶來的小折，從台南仁德往高雄騎。因為季節因素，大部份時間對騎單車已經是到達渴望的程度了。台北冬季多雨，單車只能有一天沒一天的騎，但只要過了台中左右，南台灣的天氣有如春暖花開，百分之百的春神降臨，騎車變成一件很簡單的事情。所以為了能騎車奔馳，也算是南下的理由之一吧！

幾年下來，台南到高雄間騎出三條路線。第一條是走山線，經過關廟、龜洞轉入鄉間小路，再繞過大岡山風景區及阿公店水庫後，路過大社接上國道10號下方回到高雄左營。另一條路線就是走傳統的台1線，經岡山、橋頭及楠梓回到高雄市區。還有一條路線則是騎行台28線，在茄萣轉往台17線濱海公路，陪著夕陽在海邊一路往高雄狂奔。

台39 高鐵橋下

每次路過的風景大同小異，只是有些小小的變化，或許是每年騎車的心情不盡相同，不變的風景也演譯出隨著心情的改變。台39線貼著高鐵而行，寬大又平坦的馬路沒入藍色天外，好久沒這麼舒服的騎車，路旁迎向陽光的鳳梨田，再怎麼切割面積，溫暖豐收的企盼不會減少。

鳳梨田、聖女蕃茄、水田，二仁溪橋下有一片廣大的田園風光，小蕃茄綠園佔大多數。我從小路騎進去，幾乎在裡面迷路，一排排的蕃茄架子，長得一模一樣，田間蜿蜒小路有如迷宮。黃色的蕃茄花滿開，架子上掛滿綠色和紅色小蕃茄，蕃茄田在二仁溪岸邊蔓延。田園間迷失方向在所難免，因為我從城市而來，搞不懂田間小路是理所當然，這類想法感覺是要命的無責推拖，至少得喚醒自己人類找路的本能！放棄GPS地圖指引，還是又回到台39二仁溪橋上，放眼望去，南台灣的午後有點迷濛，橋下那一片綠意從以前的荒蕪煥化成今日農家的豐收期望。沒有GPS說不定會看見更多電子地圖以外的迷路風景。

台28 銀膠菊的鄉間

台南台28線附近，有一種名字叫銀膠菊，遠看像白花霍香薊的植物。外來歸化後生長在台灣中南部靠海地區，因為帶有毒性所以並不受歡迎。這幾年經過此地常見它生長在田邊野地，並沒有被農耕而特別鏟除。以前聽說族群有往北延伸的驅勢，但幾年下來也未見其大量北移。大自然有其定律，也更不是人類說了就算，看見農地與農夫在田埂邊留下白星點點的銀膠菊，似乎為了下田辛苦之餘，有個賞心悅目的花景舒緩身心。掠過田疇沃野，會心一笑，因為看見和平相處的一幕，心裡的花開了。

台17 濱海魚塭

過份眷戀過路風景，耽誤不少時間。轉進台17線濱海公路時候，夕陽準備打包西下。興達港外緣往南，永安、彌陀海岸線有不少魚塘，黃昏漸濃的色溫，一次次摔落在水塘中的給氧水車上，浪花揚起一陣陣金黃色激盪。站在路邊，想著要如何找時間漫遊魚塘風情，順便和漁人聊上幾句，差點便忘了自己在往高雄的單車路上。再次出發時，天色都已經暗了，偶爾呼嘯而過的汽車紛紛打開車燈，晚風有點涼，台北帶來的傷風感冒，開始狂咳。一直到我停在田邊，看夕陽與地平線連接交疊，水田的綠緊貼著日落的黃，然後，夜色中踩踏晚風，往高雄。

後勁溪最後一抹晚霞

深動心靈的風景常在身邊，我鮮少與人擠人，去探究人群中認為最美的大景。反而是選擇一條公路，串連平凡的呈現。對於我，田綠、水塘、落日，便是最美的大地恩賜。進入高雄市區前準備跨越後勁溪，天邊微弱橙藍餘光，落入溪水遠方的懷抱中，黯淡的時候，色彩會更加濃郁。望著後勁溪出海口，平常到不會去注意的風景，彎月掛在右上方，添了一點詩意，看起來美麗極了。

終點在蓮池潭，夕陽回到地平線溫暖的家裡，夜色淡淡的滲入我的心田，龍虎塔點亮暗洞洞的池面。晚風沁涼，路過我的身旁，回到高雄夜已濃。坐在池岸，看燈火闌珊，有光明並不一定要燦爛，只要路過的每一次風景，都深入心扉。

台南騎遇到高雄單車小旅行

台南仁德新田村→勝利街→高鐵下道路(台39)→歸仁鄉→高鐵沙崙車站→越過二仁溪→高雄縣→阿蓮鄉→右轉(台28)→路竹鄉→湖內鄉→左轉濱海公路(台17)→永安鄉→彌陀鄉→梓官鄉→橋頭鄉→高雄市→左營大路→蓮池潭→原生植物園

路線難度:

★★☆☆☆ 進階

旅行時間: 4小時 / 單車里程: 48.2公里

沿途景點: