睡了一個甜甜稻鄉夢,神清氣爽
望著窗外希望是個好天氣 ,能一睹太麻里有名的日出
當然是沒有半點曙光露臉,陰陰的沒有下雨就該感恩了
趁著還沒到吃早餐時刻, 到對面的觀景台瞭望四周的景致
視野遼闊,是看日出極佳的地點.....可惜了此刻
吃早餐囉!!! 同伴呼喚著
在舒適的中庭裡吃著早餐也愜意十足
填滿肚子後, 整裝出發~~~
可愛的威廉也換上一身桃紅色
引得大伙紛紛圍著牠拍照 一動也不動的模樣
說不出的有趣 超卡哇伊的
大家也在會館排排站,拍了團體照, 留下旅行的足跡
太麻里--金崙---大武---達仁--壽卡--旭海
今天所有的行程, 壽卡是重頭戲
大家都有點挫咧等....
先來說說 金崙
金崙溫泉早在許多年前就是台東一處著名的野溪溫泉
目前政府已將這裡列為休憩風景區來開發。
在大紅圓弧的橋下，溪畔附近有幾處自然湧出的野溪溫泉
可以自己挖溫泉!!因為就處在橋下，所以會有來往的路人觀看
但自己挖溫泉池的過程也蠻開心的，所以金崙是一處適合全家大小旅遊的景點
若真的想泡湯，周邊也有當地居民架設完成的溫泉浴池提供泡湯
據 會館的工作人員建議 ,金崙的溫泉比知本溫泉 道地
因為時間匆促也無緣停留金崙享受泡湯之樂
期待今晚的旭海泡湯~~
天色漸漸晴朗 湛藍的天際線 無限延伸的馬路
隨著海風陣陣吹來的清爽 ,路旁的釋迦一籮筐一籮筐的引誘著味蕾
沒有一刻停留,只是望味止饞 ,最後整個單車行都沒吃到一顆
~~真是懊惱 , 殘念咧斯~~
順著東北季風 御風而行,,整個隊伍拉的太長
所以在一個站牌下整隊 ,等候其他車友到來
站牌"加津林" 好特別的名字
查了資料原來加津林也曾是八八風災的受災區
在排灣族稱為Gazelin，是「接近」的意思。加津林亦為東部Pakarokaro群之古老部落，其原居地為屏東縣Pulci社。在清代的時候，名為「鴿子籠社」，在日治時期改為「加津林」。
說說小黃,高高帥帥的年輕人
是社大老師兩年前單車環島時認識的朋友
因為姓黃又沿路留下香蕉給老師们補充熱量
所以我們這群雜牌軍早就知道這個熱誠的年輕人
而他家就住在大武前面不遠處
所以當然要去打擾一下 順便補充體力
<門前....一大片的太平洋>
哇~~~ 好大 好大 的家
太令人羨慕了 ,住在都市叢林的眼睛都快掉下來了
<腳底下踩的 都是他家的>
我家門前有小河 後面有山坡
不對!!! 我家門前有山坡,後面有太平洋
看到的山坡都是他家的
後面的太平洋也是他家獨享的藍色世界
年輕的阿伯 ,熱情的招呼我們這群黃蜂過境
泡著自家種的洛神花茶,溫暖著每一雙手
調皮又熱心的小黃把他家po 上網 歡迎車友借住他家
所以阿伯是總招待常常開放家裡給車友免費安憩一宿
最近才有陸軍官校或其他學校,,車隊或個人來住過
真是好客熱情的台東人
吃過便當和好喝的魚湯
有些人跟小黃去山上走走逛逛
有些人養精蓄銳休息一下,好應付下午的這場硬仗
先來一場暖身 反正上半場騎得有點太輕鬆
下午先來暖身一下 ,先小騎一段上下坡
台26線的 南田部落是通往阿朗壹古道的前哨站
阿郎壹古道，是瑯嶠卑南古道「恆春－卑南」的一段，起自屏東縣牡丹鄉旭海村，止於台東縣達仁鄉南田村，全長12公里，是目前全島環島公路台26線唯一的缺口，也是目前唯一未遭破壞的海岸林，被保育團體譽為椰子蟹唯一故鄉，又有「海角天涯」之稱。
沿
途人煙罕至，風光明媚，瀕臨太平洋，這裡有美麗的沙灘、碧綠的草原，生態豐富。是清明時期，西部住民繞過恆春移居東部的一條古道，在二次大戰時，日本人把
古道炸斷，因此，古道從旭海到南田，只剩殘餘路基，在旭海觀音鼻要爬過岬角才能越過至南田，也就是現在古道縱走的觀音段高繞處
悠靜的大道, 原始翠綠的山脈, 美麗的海岸,,還未開發的原始美景
所以,,,恣意並排騎車整條大馬路都是 我們的~~
海邊,一棵典型的風剪樹 ~~好美~~
還有橋名都斑駁的斯路伯吉橋
台26線在88.6公里處 已經是道路的終點
再過去是還未鋪設完成的砂石路
怎去就怎回 剛剛一路下坡 回程就是一路上坡
暖身是這麼操....練....的.....真害耶...
待會兒還有力氣 騎壽卡嗎? 心中SOS
路上還看見頭目的家和排灣族裝飾的特色小屋
一路衝... 衝....衝.....到達仁旅遊服務中心才休息 喘口氣
待會兒就要上台九線到壽卡 再沿縣199.縣199甲到旭海
老師: 報告完畢..... 而 我無言以對 <因為還在喘不過氣 嘻嘻!!>
位於屏東縣獅子鄉的壽卡檢查哨，原已廢棄無人駐守，因位於南迴公路屏東與台東交界，成為單車車友熱門景點，屏東縣府於是將檢查哨變成鐵馬驛站
壽卡檢查哨位於南迴公路455公里處，屏東縣和台東縣的交界，已經廢棄無人駐守，由於位於南迴公路的最高點，到檢查哨必須經歷21公里的爬坡，成為單車客必攻的據點，單車客形容壽卡檢查哨是「不上長城非好漢」。
屏東縣政府推廣單車旅遊，在屏東縣利用派出所設了40多個鐵馬驛站服務單車客，由於壽卡檢查哨被單車客熱愛，屏東縣政府於是重新整修，將檢查哨變成鐵馬驛站，服務單車車友。
壽卡鐵馬驛站成立並開始服務車友，將有人駐守，並提供茶水、休息和單車打氣等服務。
壽卡有點可怕,對我們大部分是單車菜鳥來說
因為它是南迴公路的最高點 海拔 450m
從達仁之後就是連續約21公里的上坡路,坡度在6%左右
從開始騎車就聽過它的惡名是環島必經之路
不管是順時針還是逆時針,環島都逃不過這道關卡的試煉
反正騎不動就下來牽車吧!! 心無罣礙 故無有恐怖
支援車~~ 我排第一號~~>_<
開始爬坡了 調整呼吸一步一腳印 跟你拼了
旁邊的勇者呼呼的就揚塵而去不見人影
偶而驚鴻一瞥 出現在遠方的轉彎處 ,也只有望影興嘆
救人喔!!! 快調整節奏和呼吸 ,可以慢慢來但是不要停下來
老師言猶在耳也不見老師來救我!!!
前不見勇者 ,後不見追兵, 獨滄然而汗下
不知過了多久 ,整條爬坡路上 ,只見我一個弱女子在和海拔奮鬥
加油!! 加油!!!
車窗送出一句燦爛女子的加油聲
在為奮戰的我 加油打氣~~~ 好感動耶!!!
原來我曾在武嶺幫車手加油打氣....是這樣的溫暖感動
如今回饋到自身來 好心有好報 一點都沒錯~~
有時經過的車子 也會小按兩聲喇叭 幫我加油!!
到了土地公廟 還是下來喝口水喘口氣吧!!!
三分鐘小歇就好, 怕休息太久,,重新熱身很累人
數著自己的呼吸和踩踏的迴轉數
重新奮戰,不知踩過幾個彎和幾種坡度
有車友在前方等候真是感動 ,還遞上一顆橘子解解渴
還有三公里就快到壽卡了 ,那就吃了橘子再上
騎久也會到喔~~,再來就不怕你了
兩個車友騎著公路車一轉彎 一溜煙又不見人
也不等一下我這可憐的小折
終於知道老師那句話的意思 " 妳真的帶小折要來騎台東高雄喔~~" >_<
看見壽卡鐵馬驛站的招牌 有點不知所措
好想說~~終於騎到這裡 我贏了自己
果然 真的 皇天不負愛玩的人 達成目標 挑戰壽卡成功
進到鐵馬驛站裡~~驚訝一大下~~
我悶著頭騎完全搞不清楚前方後方各有多少人
只知道有一大段路千山我獨行 ,一直跟自己說~~ 加油 ~~
我 竟然是第一個到達壽卡的女生
總排名第四~~ 哈哈~~~ 以為吊車尾竟然逆轉勝
小小高興 臭屁一下
警方傳來消息 最後一位車友距離最前方車友相距6公里
要團隊務必整團到齊再出發
好整以暇休息吃東西聊天 慢慢的等候其他車友
陸陸續續的有獨行俠一人一車就流浪到壽卡
有從花蓮過來的 有從屏東過來的通通交會在這好漢坡上的鐵馬驛站
看著他們孤單的身影來來去去 ,佩服他們堅毅的勇氣與冒險犯難的精神
年輕人 ~~ 好樣的~~給你們拍拍手
整隊出發 ,一路上毫不費力氣往東源村出發
下坡再下坡~~ 先苦後甘, 騎單車就這時最痛快了~
經過獅子鄉 ,滑進"哭泣湖畔石頭屋" 該吃晚餐囉 !!
所有的體力都在壽卡消耗殆盡 適時補充能量是必要的
哭泣湖畔石頭屋位於牡丹東源村的湖畔，
屋主是董牧師同時也是凡依斯山野菜館的主人，
房子壁面是以一顆顆的鵝卵石砌成，
並依深淺不一的顏色組成排灣族的各種圖騰，
環境整理的非常清雅，是不可多得的好地方哦。
每盤菜都掃得精光,餓壞了 ,感覺大伙兒一起吃飯 特別好吃
席間還喝了一點小米酒 <甘露>味道甘醇好喝,不敢多嚐想必後勁十足
餐廳外面開始飄著細雨 ,還有13公里的山路要趕
全體迅速整隊出發,怕雨越來越大就麻煩了
後頭一路也是下坡, 天色漸漸暗了~~暗的好快
再加上道路兩旁完全沒有路燈~~好恐怖喔~~在黑暗的道路上騎車
只靠大家的車頭燈和後燈來測量彼此的距離
蜿蜒13 公里的山路 小雨還是一直下著
一路上所有人都極其安靜,全神貫注 ,煞車都按到手麻也不敢放
終於在旭海村落的燈光出現後 , 大家才鬆了一口氣
想要在旭海泡泡湯放鬆一下, 民宿主人說正在整修~~ 傻眼了~~
隨後在僅容轉身小的不能再小的浴室和微溫似冷水的衝擊下
暫時洗去一身疲憊和塵埃~~
無力去抗議水溫 ~~那耶架泥冷
還是 卡早睏 卡有眠~~...Z....Z......Z
明日再戰......
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作家
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