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盛夏自駕遊歐出發紀行
2021/03/22 01:35:50瀏覽1304|回應0|推薦24

這是一趟「先射箭再畫靶」的旅行──每逢夏日長假規劃遠程之旅,歐洲國家總是首選,至於去哪個國家就得掂量口袋深淺;口袋較淺又想放飛時,那就先搶早鳥機票,多方比價台灣到歐洲城市的機場,以飛往德國法蘭克福的票價最實惠,於是,機票給它義無反顧買下去之後,就來規劃行程啦!得意

德國已經走過幾回深度之旅,遂計畫行往周邊國家,這次安排了波蘭與捷克,皆為十幾年前曾經一趟跟團走過但玩得意猶未盡的國家。收集資料時,發現波捷二國有些想去的城鎮大眾運輸不是特別方便,交通上有所限制影響行程的順暢,這時自駕成了必要考量,透過自駕的安排,行程可以走得更順心。先計畫自法蘭克福機場租車由西德駛往東德,途中在愛爾福特(Erfurt)歇腳一宿後,續前往柏林停留一晚,再越過國境到波蘭。

下港人大多從高雄國際航空站出發,來到機場出境大廳辦理登機事宜。

高雄國際機場候機室增加了繽紛多樣的布置。

首先搭乘國泰航空的Airbus 330-300客機前往香港國際機場。

起飛,出發!

這趟飛機餐:雞肉燴飯。

約一個半小時的航程,香港在望。

雖然行李已經在高雄就直掛法蘭克福,但到了香港國際機場才能辦理第二、三回轉機所需的登機證。

這次搭乘的是中東三雄之一的阿提哈德航空(Etihad Airways),理由簡單:當時比價後機票最便宜! 其實已第二回搭乘這家航空班機,第一次是2013年到德法自助旅行就搭過,當時搭乘經驗的印象很好,雖然需要高雄飛至香港出發,經阿布達比轉機到法蘭克福,飛行加轉機時間將近21個小時,頗為耗時,但台阿桑這把年紀擠在經濟艙難免不適,個人以為飛行途中下來轉機伸伸腿,逛逛機場開開眼界,也算是舒緩身心的方式。

很熟悉的香港機場轉機處。

飛往阿布達比的登機口與候機室。

這趟的飛機進場連結空橋。

登機,這趟搭乘的是號稱全球最先進的長途客機,有「夢幻客機」之名的波音787-9航機。

這趟飛機餐──結果發現完全不能與2013年那回相比,不僅餐點縮水,還沒給過夜包,不免略感失望!後來查資料才知原來阿提哈德連年虧損幾十億美元,難怪會Cost Down;整體來說,阿提哈德航空硬體還行,餐點雖普通,但若因票價具有優勢也是不錯選擇。

飛行8小時20分抵達阿布達比國際機場,準備下一趟轉機。來到機場免稅區,這裡規模不大,品牌也少。

走道上設有具中東FU的座席。

前往法蘭克福的登機口。

搭乘接駁巴士前往班機停泊處。

登機前匆匆抓拍,還是「夢幻客機」波音787-9。

這趟飛機餐,早餐菜色。

飛抵德國領空。

萊茵河悠悠在望。

飛行6小時35分抵達法蘭克福國際機場。

法蘭克福國際機場塔台。

飛機滑行至法蘭克福國際機場航廈。

再回望夢幻客機身姿。

行往機場航廈出口。

法蘭克福國際機場大廳,雖然來過,但是從未在此租車,找了一會才問到租車公司櫃檯的所在。

法蘭克福國際機場TERMINAL 1的租車櫃檯位於B1樓層,下手扶電梯往麥當勞的方向走到底,會看到這道「CAR RENTAL CENTER」牆面,牆上標示有各家租車公司Logo,服務櫃檯皆設於此。

這次是租Budget公司的車,其實也是附屬於AVIS租車公司,來租車的人大排長龍。

取車的停車場與租車櫃檯不在同一處,辦好租車手續,拿了車子鑰匙,憑著櫃台給的車子型號與停車格號碼的單據,要自己去停車場找租的車子,因為可能租車人太多,櫃台服務人員並沒有多加解釋停車場位在哪裡,只有說要搭電梯去。於是東張西望找了一會兒才認到門路——原來出了租車中心向左轉的門才是通往停車場。

看到這個指標就是走對了。

要走很長一段通道,牆面有各種汽車廣告。

對應著取車單據上的數字,找到是哪個門到達租車公司的停車位置的電梯。

終於在停車場找到了所租的車子!這次伴遊本來預約的是Seat Leon五門車,但租車公司配給Ford KUGA, 2018年12月出廠,租的時候是2019年7月上旬,租車當時里程數顯示開了六千出頭,整個車況還算新,感覺好像被升級了!崇拜

不像先前在紐西蘭、日本租車時,工作人員會引領至所租車輛旁並鉅細靡遺交代車子狀況,在法蘭克福國際機場租車停車場完全沒有任何工作人員蹤影,只要發得動所租的車,直接開走就行啦!依CJ個人在國外租車習慣,會在開車前自己將車子前後左右檢查並拍照存證,以免還車時遇上不必要的糾紛。

駛出法蘭克福國際機場租車停車場,行往第一個目的地:愛爾福特(Erfurt),路程約264公里。

很多人都以為在國外開車有難度,其實像西歐先進國家,只要不是大都會區內,郊區外的路況都很單純,用路人也大多很遵守交通規則,駕駛態度良好,加上沿途風景優美,視野遼闊,所以行駛其間非常舒適。

德國高速公路沒有收過路費,有些路段還未設速限,通常是要下閘道或是靠近施工路段,才會有速限標誌,有速限時要小心,超速被測照罰金重。

高速公路左側內道的快車道是超車專用,不可以長時間占用,所以有超車需要進了內線道完成超車動作就要變換出來外線道,國外駕駛都很遵守這一規則。

德國近年大力推展能源轉型,郊區田野間除了太陽能面板遍佈,高速公路旁也多處可見發電風車。

遇到施工路段就出現大塞車,這時小客車一律走內道,大型車在外道,塞得井然有序。話說國外大型車絕對行駛於外側車道,不會行至內側超車,不像台灣高速公路還會遇到大型車開進內道超車的……烏雲飄過

七月上旬的德國田園,青山綠林簇擁金黃麥田。

經過約二個半小時的車程,來到愛爾福特(Erfurt)預定的住宿:Apartment Lawrenz,是棟造型獨特的磚造建築,距離老城區不遠,房間就位於右方臨街一樓處。四周是居民專屬停車位,外來車輛要停在較外側大馬路的停車格。

房內簡單基本的居住設備,乾淨明亮,附設簡易料理台,已敷使用。

( 休閒生活旅人手札 )

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