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| 2016/03/29 12:58:45瀏覽27｜回應0｜推薦0 | |
| 去年8月13日，蔡英文參觀台北航太展，在經國號戰機模型前，與漢翔董事長廖榮鑫（右二）相談甚歡。記者程嘉文／攝影 分享 facebook twitter pinterest 總統當選人蔡英文的「國防之旅」，今天前往台中參觀漢翔航空。漢翔為爭取空軍新一代高級教練機，最近卯足全力遊說，希望民進黨政府改變決策，讓漢翔設計新機。不過此舉將增加至少80億研發成本，以及耽誤兩年換裝時間，因此空軍態度保留。本案要不要改弦更張，對標榜「自主國防產業」的蔡政府，將成為第一項難題。高級教練機預計採購66架，取代現役AT-3教練機與F-5戰機，總預算690億元。預計從明年起編列預算，民國108年開始交機。雖然馬政府時期就已經確定將採國機國造，但是「國機國造」的定義為何，各方卻有不同解讀。空軍原本規劃以國際市場上既有機種進行評比，今年上半就要決定結果，獲選者必須在台生產。有意角逐者包括韓國T-50，協力廠商是美國洛克希德馬汀公司；或是義大利M-346，協力廠商是美國雷神公司。對於高教機案，漢翔不願只擔任「代工」，希望推出自己設計的機種。在去年台北航太展上，漢翔宣布由經國號戰機簡化而來的AT-5計畫，認為可以滿足空軍需求。但是AT-5目前還停留在圖紙上，要真正造出原型機，漢翔估計需要兩年時間，以及80億研發經費，必須由政府埋單。而且如此一來，AT-3與F-5勢必要撐更久才能退役，得另外多花錢「延壽」。時間、經費、風險都增加，因此空軍始終興趣缺缺。有將領私下批評，漢翔宣稱「兩年、八十億」根本是吹牛，最後絕不只此數。由於蔡英文在競選時就提出「自主國防」政見，宣稱要在中部建立航太產業圈，也主張研發新一代高教機，作為未來自製戰機的基礎，因此獲得包括漢翔在內不少航太廠商的支持。如今蔡總統即將上任，因此漢翔對「翻盤」抱持高度期望。漢翔董事長廖榮鑫日前接受「亞太防務」雜誌專訪時，就隱然批評馬政府，表示公司早在8年前就提出「五年、八十億」的高教機計畫，如果當時願下決心提撥經費研發，如今飛機早就造出來了。他表示，新政府如果願意撥款，漢翔在4年內可以完成兩架原型機。至於時程落後問題，漢翔保證能在量產時追上進度。而對於必須延後退役的AT-3、F-5，漢翔也願意協助空軍延壽。韓國T-50教練機。圖／原廠資料照 分享 facebook twitter pinterest AT-3的改良款AT-3MAX，不過並非漢翔主推產品。記者程嘉文／攝影 分享 facebook twitter pinterest M-346教練機。圖／原廠資料照 分享 facebook twitter pinterest 去年8月13日，蔡英文參觀台北航太展，在經國號戰機模型前，與漢翔董事長廖榮鑫（右二）相談甚歡。記者程嘉文／攝影 分享 facebook twitter pinterest AT-5是經國號戰機簡化版，也是漢翔希望爭取下代高教機的首選。記者程嘉文／攝影 分享 facebook twitter pinterest M-346教練機。圖／原廠資料照 分享 facebook twitter pinterest AT-5是經國號戰機簡化版，也是漢翔希望爭取下代高教機的首選。記者程嘉文／攝影 分享 facebook twitter pinterest 6664B8DCCC75D25F | |
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