坐慣了大眾運輸，J媽返鄉自然要考察公車有無長進。台南用的「一卡通」(或悠遊卡)可暢行台北、高雄，便利商店隨時充值，這是第一道福祉；手機下載「大台南公車」app，各路巴士即時動態握入掌心；公車全面裝冷氣，有輪椅扣帶，空間寬敞，低底盤的門口踏板翻身一變即為上下坡道，方便嬰兒車、輪椅出入，導盲犬也受歡迎；市民卡乘車半價9元，四小時內轉乘免費，持敬老或殘障卡亦免費；尤其司機先生素質逐年提高，一本憨厚有禮的鄉土本色，有些招呼乘客彷彿親友蒞臨，蓬蓽生輝，輕易打動J媽柔軟的心房，坐一次公車就成忠實鐵粉。

   (踏板外翻，即為上下坡道)

然而公車族是極少數，尖峰時間以外乘客寥寥無幾，萬馬奔騰的機車衝鋒陷陣，騎樓人行道淪落成荊棘地雷，身邊經常聽說誰騎車又出車禍了，住醫院、鑑定責任、警察局筆錄、事故雙方協調，破財傷身又花時間，消耗多少社會成本？奪去多少家庭幸福？J媽已過世的大嫂即因機車事故撞擊頭部成為植物人，十多年纏綿病榻，改寫全家命運！另一方面，台南公車乘載率30年來始終居六都之末，僅6%，J爸常說如果有十分之一的機車騎士改乘公車，公車承載量不會飽和，但交通事故絕對減少！坐公車既舒適又安全，實在要大聲疾呼 (如果您可以的話)：作伙來坐公車。

公車以外，台南的T-bike超級便民，帶車鎖、附車籃、有夜明燈、大多設在風景點和公車站附近，只要在服務亭的螢幕上一次註冊帳號，「一卡通」輕鬆取車、還車，不用30秒；頭30分鐘免費，結合公車app和T-bike，大眾交通個人化，省時省錢省能源，健身環保又悠閒(還蠻押韻的)！當然帽子、防曬裝備、墨鏡得自備，比機車要簡單多了。

林森路上春末盛開阿勃勒，東豐路中央的單車道更遍灑黃花風鈴，騎著T-bike，徜徉在黃金雨中，小葉欖仁沿街祝福，火紅鳳凰夾道送喜，清晨遛彎的綠繡眼一路歡唱，汽、機車騎士錯失好多養眼的福份哪。

不過驅車林森路還是不錯的，兩旁的電子停車收費器剛啟用，J媽用過一次，轎車停入格線內，電眼自動掃描車牌，計時開始，起訖時間終了，刷卡付費，不需拿人工票跑7-11補繳了。

T-bike以外，環形的70路電動公車最近剛開張，優待市民卡坐車免費，J媽常搭它去林森公園運動，清晨班車學生居多，J媽湊在其間，備受寵愛關照。司機先生會說：
「慢慢走，剛下過雨，小心地上滑」
「不著急，等妳坐好(我再開動) 」
「下車小心呃，後面有腳踏車」
「透早好，來裡坐」
樸實的鄉音入耳好舒服喔！J媽禮尚往來，維持在蛤蟆墩學到的習慣，上車請安、下車謝謝司機辛苦，其他乘客也多有舌燦蓮花的口德，這是J媽視察交通最大安慰，覺得和諧社會如旭日東昇，映照在司機乘客的美好互動中。

可惜J媽下車時這小確幸屢受打擊，因為站牌埋在路肩上，兩旁樹籬高及腰身，下車後得趕緊鑽過七里香樹叢才能安抵人行道，J媽心裡暗忖：可能這一站上下乘客較少，遠芳侵古道，站牌任荒蕪！這天回程等公車時來了一輛工程車，師傅撬起公車站牌的水泥樁，莫非要搬家啦？

J媽一向好奇，趨前問師傅要把站牌搬到哪兒？再發揮愛管閒事的熱情，遙指杏花村，對面那個站牌怎樣怎樣埋沒在樹籬當中，妨礙乘客（J媽）下車後安全上人行道。師傅指著地上畫的「公車專用」紅線，耐心解釋：挪移站牌一定要在畫線範圍內。當然當然，師傅是行家，大媽只是經驗告白，善盡乘客本分。

隔天早上，下車時發現站牌果真搬了家，師傅善解人意，把道路兩邊的站牌都挪移至寬敞處(上圖右下)，只是納悶：到底是哪位神仙招他來此為民服務的？

J媽學小J榜樣，發動請願：請您分享本文給台南的至親好友，希望能吸引更多鄉親
作伙來坐公車！

 相信蝴蝶效應能使鳳凰安居梧桐。