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2019/01/07 20:11:32瀏覽1223|回應6|推薦88 | |
臺北機廠 臺北機廠,簡稱北廠,是臺灣鐵路管理局(簡稱臺鐵)機務處下屬單位之一,為臺鐵主要的車輛維修與改裝基地。該廠原位於臺北市信義區市民大道五段,前身為日治時代的「臺北鐵道工場」;2013年1月10日遷至位於桃園市楊梅區的富岡車輛基地,舊址則在關心鐵道文化保存的人士奔走之下,將以全區保留的方式設置鐵路博物館。2015年3月15日,臺北機廠舊址經中華民國文化部認定為國定古蹟。 歷史 : 據交通部臺灣鐵路管理局出品之《北廠80-見證臺灣鐵道工業的黃金年代》所述。早在1885年劉銘傳選擇大稻埕作為鐵路開工的起點時,他也在此興建了「臺灣機器局」,地點就位於今臺北市北門塔城街附近,主要業務為製造兵器和鐵路機器,兼鑄造貨幣、修理船舶等。日本統治臺灣之後,接收清軍撤退時尚未破壞之鐵路相關機具,1895年10月並將機器局改稱為「臨時臺北兵器修理所」,作為砲兵工廠使用。1899年「臺灣總督府鐵道部」成立,計畫全面興建臺灣西部縱貫鐵路,並借用砲兵工廠部份空間作為「車輛工廠」,之後又改稱為「臺北工場」,此即為「臺北機廠」之前身。 戰後,該廠區成為臺灣鐵路管理局首要車輛基地,直至交接任務與富岡基地前。 業務: 該廠區之主要業務保養及維修電力機車、電聯車、柴電機車。有時,廠區也會負責進行車輛之改造更新工程(如將平快車改造為冷氣平快車,又如太魯閣號之內部裝設整理)。早年,該廠區曾一度生產不銹鋼製守車出口泰國。 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59.
【感想】: 要參觀台鐵的鐵路博物館非常不容易,必須先在網站登記,包括身分字號,郵箱,手機等等,核准後才算登記成功,一場導覽限40人,而且很快就額滿。 大家都沒有參觀大型機械廠的經驗,在此我們可以看到鐵路的龐大體系,不止是鐵軌、車廂、還有機電和鍛造...等等,廠區非常大,地面凹凸不平,走路要非常謹慎。
我們班一個熟齡的女士,不小心踢到甚麼而重摔在地上,後來急診,因為肩膀骨裂,要開刀用釘子固定。恢復大概要二個月。
這是一個未完全整裡好的鐵路博物館,有點危險,有興趣的人才需要來參觀。
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( 心情隨筆|雜記 ) |