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| 2009/08/12 01:50:38瀏覽3112｜回應12｜推薦126 | |
自從上禮拜浩浩蕩蕩來了一個不速之客「莫拉客」後 全台淒風苦雨不斷，別說「拉客」了～連屎都拉不太出來 … 從宣佈放颱風假起的 72 小時內，有人失去了生命、有人失去了家園 而麥兜恩這個活老百姓則是失去了睡眠 ( 一天睡一圈時鐘，三天共三圈 ) 照理應該是睡飽到滿出來才是，怎麼算是失去睡眠呢？ 根據前人的經驗，「補眠」應該是補齊先前缺乏的睡眠時間 不料天賦異稟的麥兜恩，卻不幸預支了往後睡不著的時間來用 週一上班日前晚，凌晨 4 點餘才「瞑目」入眠，而第二天是凌晨 3 點 … 相信以此類推，我到第四天就可以恢復從「一」而終的 Goodnight time ！ 雖然看著新聞台裡一幕幕怵目驚心的畫面也著實讓人坐立難安 但外頭風雨交加，貿然出門若遇樹倒、扛棒砸、水淹、狗咬等危險 反而浪費社會救助資源，甚至加重妨礙別人救災 … ↑以上泛指喜歡颱風天看洩洪、飯店倒塌等行徑，真令人髮指 所以只好靠睡眠打發時間，看書、打掃這麼多正事可做，誰叫你偏要睡 看到電視裡一張張哭喊的臉和滿目瘡痍的鄉土，我甚至一度希望～ 一切都是自己睡昏頭的「南柯一夢」，就算颱風假變曠職也沒關係！ 可惜一覺醒來，難以磨滅的災害是真的、睡腫的豬頭臉也是真的
其實台中風災損害一向是全台最低，但在莫拉克來襲前也早有預兆 颱風假前兩天，麥兜恩在傾盆豪雨中跟 Jolin 蔡依林一起下班時 就發現市區內的站前主幹道已經淹成了一條淺淺小溪！？
眼看著面前的歐都賣奔馳在路上水上，濺起過人高兩扇白浪水花時 我還真慶幸自己捨棄了遇水則發… 不動的歐都賣，選擇和 Jolin 一起回家 否則當下城市中大演「騎水上摩托車」技術的就是本人我了！
麥兜恩 30 年來第一次在市中心裡，看到雨水如溪河般滔滔不絕奔流 在交通號誌邊等著過馬路的路人 ( 包含我 ) ，過街就像渡河一樣 …
雖然人說「水往低處流」，但卻忘了說「水往高處淹」 就連平日乾爽無比的繼光年貨大街騎樓，也無法躲過自然的洗禮 加上先前別人的「潛」車之鑑，我決定先跟 Jolin 做一陣子的好朋友 直到麥兜恩的歐都賣受不了被冷落的寂寞，主動要求跟我復合為止！
雖然 Jolin 不像歐都賣一樣隨插 ( 鑰匙 ) 隨上，需要花時間等待 … 不過自從咱們老胡請來 Jolin 代言捷運公車，並推出免費搭乘和抽獎後 也不小心吸引了麥兜恩這種想救地球 ( 先救救你自己吧 ) 的無聊乘客
推廣期間內搭乘台中捷運公車，不但可以節能省碳 ( 錢 ) 還能抽卡打掐 而且非常好康的是，每坐一次當天就有抽獎機會也不重複中獎 天天抽的遊戲贈品不只有腳踏車，還有其他不錯的貼心小禮 … 如果麥兜恩有幸抽到超值大麥克的話，當場就捐送給第 99 名留言的網友 OS ：果然是自己在做白日夢啊～別人跟你有仇嗎？搞什麼慢性謀殺 … 人家麥當勞鼠叔都已經認錯，說他不敢再「油」腔滑調了～這回就原諒它吧！ 突然想說部落格玩了快兩年，總要有點感恩小回饋咩～出聲就送啦
由於台中各路線的捷運公車車體上都有超大的 Jolin 美美照片 每次都像和 Jolin 一起搭車，所以我個人就把公車暱稱「 Jolin 」了 …
不過 Jolin 可不是無條件免費任人上的～須持有規定的交通感應卡 如台中市發行的 e 卡通或是通用的悠遊卡，各大便利商店都可購買儲值 但後來為了服務更多的乘客，七月份開始也開放捷運公車上購買卡片 空卡單張是一百元，不似悠遊卡全票初次購買須大手筆掏五百大洋
有了這類暢行無阻的交通卡，不只捷運公車全天候免費 連一般公車也有尖峰時段免費搭車，這樣就不用為省錢苦等 Jolin 了
秀一下台中盆地環環相扣的捷運公車圖 環狀路線的好處就是不怕迷路，大不了再坐回原點就好 … 不過我後來想在各路線轉運時卻發現，共站的點還真少～居然只適合搭單程的 其實台中市的腹地不大，機車最遠約一小時左右就可以「凸」完 以上指最遠的兩點而非環繞全中市，所以搭車的風氣並不如北部盛行 但有了方便不須久等的公車後，也造福了很多行動不便的老人家
不過麥兜恩不禁懷疑，捷運公車幾個月前就開始熱烈宣導 但完全沒捷運動工的跡象下，在我有生之年能搭得到台中捷運嗎
話不多說，大家就一起跟麥兜恩搭 Jolin 去上班吧～
57 捷運公車和麥兜恩一樣一根豬腸通到底，也是環狀路線中唯一直行的 從站前要道「中正（港）路」，經科博館、澄清、榮總和東海大學等重要地標
非常幸運的，我常常能搭到公車族心目中的「夢幻低底盤公車」 以前沒搭過時，還以為這不過是下盤比較穩還有挑高的車種 但是這回做了功課後，才發現「低底盤」卻有不能「低估」的超強功能： 低底盤公車車內地板至地面高度僅
黃藍相配的組合，有點像是兒童遊戲區的活潑配色～很元氣！ 雖然第一次搭低底盤公車時，不太適應它又直又橫的座位排列 不是要和行車方向平行著坐、背坐，就是要遠遠地和別人面對面相望 而且座位數 ( 空間運用 ) 也不如一般公車密集的高乘載 但是後來搭久了，也慢慢地愛上了這種清爽舒適的乘車空間 …
看看麥兜恩拍照時都已經坐在近車尾的中後段了 鏡頭前居然只有四個座位 恐怕大象都裝得進來，不過先載兩匹馬好了啦～畢竟是開在「馬」路上咩！
後半段的寫真～算一算整台車含司機的寶座只有少少的20個座位呢！
低底盤公車上不只人的空間很舒適，連置物的空間也給得很大方...
超大窗戶除了可以欣賞風景外，還不時可看到 Jolin 的甜美微笑 可惜低底盤公車聽說進口的車輛造價要上千萬，相對高價也顯得車以"稀"為貴 所以麥兜恩也以能常搭到「千萬名車」，還有和「千萬巨星」一起上下班為榮！
綁安全帶的小紅椅是我平常喜歡取景的位置(當然是在沒太多乘客和老弱婦孺情況下)
啥米？好端端的幹嘛佔用人家的博愛座，小心我告發你 …
本人可是空下前面八百個位子禮讓老弱婦孺，才安心坐下博愛座來蒐證的...
更何況本人也算是符合資格的第二類人種～沒有懷孕的大肚子小姐
而且我驚奇發現捷運公車的司機也打破了運將給人的刻板印象... 上車時還會向乘客問好，親切有禮貌的新形象灰熊感心 甚至有些不懂搭乘規則 ( 無卡 ) 的乘客一股腦兒走上車要投錢 然後很委婉地請他們下車，再告訴他們該坐幾號公車才對 … 以前遇到坐錯車的，司機通常都會不耐煩地大吼趕人 所以初次看到無卡的旅客上捷運公車，我有先偷偷替他捏把冷汗 後來也見許多次情況都是這樣 Peace 處理，也就放了許多心 … 麥兜恩也曾想過，既然都是免費搭乘怎麼就不能通融一下？ 尤其車外正下著大雨，想搭車的乘客一臉狼狽看來特別可憐 或許運轉手們也有自己必須嚴守的職業規定吧 …
雖然有時等車時間會比乘車時間 ( 約 10 分鐘 ) 長 甚至光等車時間就差不多是自己騎歐都賣到位的時間 但可以在公車享受的悠閒，包含吹冷氣、看風景、等豔遇 … OS ：路程短到別人想開口都來不及，還肖想著豔遇，都叫你別做白日夢了！ 漫遊平常路程中不會細看的人事物，也算是累積上班上課前的能量～
甚至有時遇上壞天氣，在車上看別人淋雨也有種變態的快感 … OS：還快感哩～我才覺得你是「快」要有被圍毆的「感」覺
雖然最近風雨漸歇，但中部地區無預期的局部性大雨難料 所以各位大台中的鄉親們： 為了自己和別人的生命安全、地球的健康、卡打掐、大麥克、高油價、壞天氣… 天天坐，不用錢～大家就早起多走兩步和 Jolin 一起坐公車通勤吧！ |
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| ( 休閒生活｜雜記 ) |
！？ 
，真是遼闊到不行（先來個後空翻吧）
