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DEVIA 智能酷睿車用車充電源轉換器 (3.1A) 杯架式 雙USB
2017/02/24 18:47:33瀏覽31|回應0|推薦0
DEVIA 智能酷睿車用車充電源轉換器 (3.1A) 杯架式 雙USB





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DEVIA 智能酷睿車用車充電源轉換器 (3.1A) 杯架式 雙USB




非買不可的理由




★雙轉接孔拓展,可連接行車記錄儀、車載充電器等

★3.1A電流,可同時為兩部手機(或手機、平板)充電

★卡槽設計,可放高速通行卡、加油卡,方便不丟失

★根據充電設備智慧分流,快速充電,提高效率

★智能保護,有效防止超載、過流、過壓、短路,過溫等安全可靠












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商品規格

商品名稱:DEVIA 智能酷睿車用車充電源轉換器 (3.1A) 杯架式 雙USB

適用機種: 使用 USB 充電線充電之裝置

輸入電壓 / 電流:12-24V

商品顏色:黑色

商品注意:

1.訂購前,請務必自行確認所訂購的保護殼型號(是否與該機型相同)

2.本產品皆以實品拍攝商品,但因拍攝時受環境、光線影響,顏色表現可能會與實物有稍許誤差,出貨以實際商品為準。

※鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。







原產地


中國大陸






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商品訊息簡述: 3.1A電流,可同時為兩部手機充電智能保護,有效防止超載、過流、過壓、短路,過溫等安全可靠





工商時報【劉洪】

經貿合作是中美關係穩定發展的壓艙石,但隨著美國政府的更迭,一系列新變數正對中美經貿合作帶來新衝擊。尤其是美國新當選總統在對中國貿易上的衝動評論,以及多個被認為是「貿易鷹派」官員的任命,讓很多人擔心中美經貿合作會受到影響。

我們當然不能誇大挑戰、聽風就是雨,但也必須對任何風險做好萬全的準備。必須看到,在競選期間,川普曾多次宣稱,要把中國大陸定為匯率操縱國,要對中國商品徵收45%的關稅。儘管經濟學家普遍認為他的指責無理無據,制裁更損人不利己。但在上任前,川普還多次發推特,對所謂中國從對美貿易中獲利憤憤不平。

在人事上,三位「貿易鷹派」將掌舵美國對外貿易,即華爾街大亨羅斯(Wilbur Ross)出任商務部長、律師萊特希澤(Robert Lighthizer)擔任貿易代表、經濟學家納瓦羅(Peter Navarro)領導國家貿易委員會。其中,萊特希澤曾宣稱大陸加入世貿組織(WTO)對美國是重大威脅。他還是美國對中國鋼鐵徵收各種懲罰性關稅的始作俑者之一;納瓦羅則極力鼓吹對中國強硬政策。

在行動上,在川普的壓力下,美國福特汽車不久前取消了斥資16億美元在墨西哥建廠的計畫,並許諾未來要在密西根州製造電動車和自動駕駛汽車。此前,川普尖銳攻擊福特的計畫,威脅要徵收「大筆的邊境稅」。另有多家美國企業也暫停了外遷工廠的舉動。

這種大棒揮舞的政策,也讓很多西方經濟學家對川普的政策走向憂心忡忡。

英國金融時報首席經濟評論員馬丁?沃爾夫就警告,川普擬議的徵收高關稅,特別是針對來自中國和墨西哥的進口商品,這樣的措施必然違背世貿組織規則,可能招致報復。甚至,川普「可能會動搖美國和世界經濟的穩定」。

從某種程度上說,川普對準中國,尤其是在對中國貿易上發難,有其必然的邏輯性。因為中國是加工製造大國房貸利率計算,中國在中美貿易中有較大的順差,這讓美國實施保護主義行為似乎師出有名;而且,川普也需兌現競選承諾,他的很多承諾,如修建邊境牆等不大具有可行性,那就更需要在對中貿易上有所斬獲。

因此,在未來一段時間,不排除美國新政府劍走偏鋒:更多中國商品在美國被徵收反傾銷、反補貼等關稅;更多中國投資被妖魔化威脅美國國家安全,被美國拒之門外;更多中國企業如淘寶等,被美國列入黑名單進行制裁;更多美國跨國企業,逐漸關閉中國工廠,回歸本土;甚至不排除美國財政部指責或者威脅將中國列為匯率操縱國。

但兵來將擋、水來土掩,中美經貿合作本質是互利雙贏,挑起貿易戰必然是兩敗俱傷。在國際輿論層面,美國的保護主義行徑必然遭受撻伐;在現實應對層面,中國大陸也擁有諸多反制手段。面對新形勢新挑戰,中國必須既要敢於鬥爭,又要善於鬥爭。這是實力的較量,更是勇氣、意志和智慧的博弈。來而不往非禮也,挑釁者將在教訓面前最終明白:合作是中美兩國唯一正確的選擇。(本文摘自經濟參考報)





2017-02-0314:48

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕對於交通部針對Uber提出納管、納保、納險3原則,Uber官方也發表回應,現在台灣法令若Uber要納管,那Uber得註冊為一家計程車公司;納保,Uber有國際保險且也尋找到台灣在地業者量身訂做保單;納稅,Uber願意繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。要Uber註冊為一家計程車公司納管,Uber說自己並不是一家計程車公司,所以要我們登記為計程車公司很荒謬。Uber是一家運用手機上的App,媒合願意分享車輛駕駛和有交通需求乘客,全球有72個國家已接受車輛分享,或以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念,因為它滿足計程車無法做到的事。其接受的方式不管是制定專法或是鬆綁舊有法規,都絕對不是硬把Uber規範為計程車。Uber說雖然希望接受規範,但如果先把Uber定位在計程車業,並要求符合該業者的所有規範,沒有任何彈性鬆綁空間,這就像是喝湯硬要用筷子一樣,行不通的。「Uber得納保」?Uber表示,每一趟在Uber平台上媒合的搭乘服務,都受到保障,在全世界各城市都是如此,台灣當然也是。至於要找在地保險推在地保單,Uber說有這麼做,雖然保險業者已為台灣Uber量身訂製好保單,但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮,因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規。不過政府卻又不斷說Uber沒有提供在地保險,這是政府一意孤行造成各方進退兩難的局面。「Uber要納稅」,Uber表示,4年前在台灣落地開始,就繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。Uber願意遵從台灣稅法,即使在還沒有相關稅法也願意做出承諾。先前與其他業者如Apple、Agoda等,共同和財政部坐下來針對法案內容做討論,後續並以書面承諾,一旦這個跨境電商稅法案開始實施,將會遵守相關的機制繳稅。而且,Uber合作駕駛保有絕大部份因提供服務而獲得的車資收入,經濟效益會留台灣,這與許多跨境科技公司模式很不相同。





2017年01月18日 16:51



function httpGet(theUrl){var xmlHttp = new XMLHttpRequest();xmlHttp.open( 'GET' , theUrl, false );xmlHttp.send( null );return xmlHttp.responseText;}

var theUrl = '';信用借貸是什麼

document.write(httpGet(theUrl));

記者林映妤/台北報導

劉德華17日在泰國拍攝廣告,因為過程中需要拍攝騎馬畫面,結果馬兒暴衝導致華仔墜馬,還遭到重踩,傳出腰脊骨裂開,緊急搭乘醫療專機回到香港就醫,引起外界震驚。一整天下來劉德華方面皆無回應也沒有公開任何傷勢消息,18日下午他終於發聲明,向大家緊急報平安。

▲劉德華驚傳墜馬。(圖/翻攝自網路、海樂提供)

劉德華聲明中證實了墜馬消息,並說自己盤骨部分有撕裂傷,但是目前有醫療團隊照顧,狀況穩定一定平安,請大家不要過度擔心。聲明一出,也讓不少受到驚嚇的粉絲稍稍鬆口氣,希望華仔能夠早日康復,趕快讓大家看見他健健康康的模樣。

劉德華完整聲明

各位媒體及所有關心的朋友:

劉德華先生於2017年1月17日在泰國拍攝廣告片時,出了點意外,從馬背上摔了下來,造成盤骨有撕裂傷。劉先生目前有醫療團隊妥善的照顧著,目前一切平安。請大家不用擔心。也謝謝大家的關心。

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