共享單車

台灣的公共自行車已經有好幾年了，我們都還沒騎過，最近去福建9天，卻意料之外的騎了好幾趟當地火熱的民間版，無停車架的「公共自行車」，這是以營利為目的”出租單車”，所以叫它「共享單車」比較適當。如下圖是3月30日第一次騎的「小橙」，手機掃瞄車把手或車鎖上的RQ Code，就是照片中黃色圓圈部份，過了兩三秒，照片中黃色四方形的車鎖會自動上彈開啟，就能上路了。用完車，將車停在人行道或路邊適當位置，車鎖往下壓上鎖，還車完畢。

要手機掃瞄用車當然要事先安裝APP，這個很簡單，比較麻煩的是目前除了要有中國大陸手機門號外，還要有個微信或支付寶帳號，用來付押金及儲值車資。APP安裝好，如下圖，一個「小橙」，一個「小黃」。

下圖是儲值10元車費流程，第二圖下方還能看見押金是299元。小橙押金299，小黃押金99元，都隨時可申請退還。

小橙車子數量多所以騎得就比較多，開小橙的APP後就知道附近哪裡有車？下圖小橙APP會記錄時間、里程、消耗卡路里。剛好碰上兩大業者火拼促銷，兩人騎了幾天車沒花半毛錢！？

中國大陸的自行車與行人一樣，一般是不怎麼遵守交通規則的，有時候跟著別人逆向騎，心理還是不怎麼踏實！不過在漳州雲洞岩風景區卻是最滿意的一次騎行，下圖是在馬路邊的公車站台拍照的，因為一個手機只能租用一部自行車，這裡只有小橙，路口到風景區大門是一公里遠的筆道路，當天是先由風景區大門外騎一台車出來，6分鐘後看見還車訊息，再於風景區大門外掃瞄第二台車，騎到照片中位置會合。

也因為一個手機配一部自行車的限制，因此在漳州才會有一台小橙，一台小黃結伴出遊的照片。前幾天有業者在台北市測試類似免停車架的公共自行車，或許不久的將來全省都能看得到它們。共享單車的便利性大於目前要停車架的公共自行車，不過在福建3個城市看見單車亂停的現象，卻是個大問題，希望台灣能取其優點而避其缺點，不然引進新的共享經濟又是與之前的"烏伯"一樣一團亂了。