20181209天氣圖

20181209聯合船出海270公里放鴿點0700風向圖

20181209 聯合船出海270公里放鴿點0700降雨圖

20181209 聯合船出海270公里放鴿點0700能見度圖

20181209達飛船出海270公里放鴿點0700風向圖

20181209 達飛船出海270公里放鴿點0700降雨圖

20181209 達飛船出海270公里放鴿點0700能見度圖

2018年冬季北海賽事以進入第三關賽事，第三關出海240公里。

北海聯合船隊天氣陰天、東北風、5~6級、能見度12公里。

達飛船隊天氣陰天、東北風、5~6級、能見度14公里。

此關原本預估算是一個競翔的賽事約有7成左右以上，不過此關結果算是一個小殺流的關卡，聯合船此關比較偏東歸返率都落點在6~7成左右。

達飛船此關比較偏西結果歸返率平均落點在3~4成左右。

因風力過大加上比較偏西點施放，有些部份鳥可以很明顯出現出國表演狀態。

聰明的鴿子會趕緊自行脫隊歸返，也些情緒高體能好的鴿子則會一路往南衝下。

越北部的鴿會歸返率就會降低許多，中南部的鴿會歸返率也落點在6成左右。

目前已經進入到第四關賽事基隆港出海270公里，距離逐漸的拉長，困難度也相對的再次延升提高，聯合船及達飛船放鴿點就在此關已經再次與第三關又有所變化及差異。

聯合船放鴿點，東經123度03分、北緯27度21分(圖上1的位置放鴿點)

達飛船放鴿點，東經123度28分、北緯26度59分(圖上3的位置放鴿點)

請注意以上兩條船第四關放鴿點再次出現交叉延伸，聯合船第四關放鴿點已經修正比較偏西為主，達飛船第四關放鴿點比較偏東為主。

聯合船隊第四關放鴿地陰天、東北風7~8級、能見度6.7公里左右。

達飛船隊第四關放鴿地陰有雨、東北風7~8級、能見度14公里左右。

以這樣的天氣、風向、能見度的條件下，必須值得注意的是歸返上岸登陸點靠近山區部份會呈現陰雨濃霧狀態，局部區域有明顯的降雨趨勢。登陸點能見度將在3~5公里左右，尤其是東線山區能見度將低於3公里以下，也請鴿友們必須注意北部地區及東部地區的能見度天氣動向。

因前一關第三關達飛船的放鴿點偏西，所以北部的歸返率就約在3~4成左右。

若採前一關的狀態來比較，此第四關聯合船已經偏西為主，加上距離再拉長到270公里，而且能見度與前一關做比較，此關能見度約6~7公里狀態，沿路歸返的路線上能見度也明顯更加降低許多，歸返率會有機會落在3~4成左右。

然而達飛船此關已經些微偏東為主，以目前的降雨圖與能見度圖來看加上東北風的順風風向，或許歸返率會明顯比聯合船高些許多，歸返率會有機會落在5~6成左右。。

第四關聯合船與達飛船的兩條船的放鴿點相差距離約75公里左右，已經明顯拉開許多。

聯合船的放鴿點比較偏西，若依照放鴿點東北風的狀態，聯合船歸返預測比較朝偏西線登陸點會落在富貴角、萬里一帶登陸。

達飛船的放鴿點比較偏東，若依照放鴿點及偏東北風的狀態，達飛船歸返預測會比較朝正線登陸點落在基隆港、鼻頭角一帶登陸。

因此第四關的風力將達到東北風7~8級的順風，也會是一場高分速戰。

分速快的北部區域將有會來到1800~2000公尺左右超高分速達陣。

中南部區域有機會來到1700~1800公尺左右的高分速。

此關各位鴿友需繼續把握搶高分速的好機會，並將前幾關落後的分速於此關追回並將名次往前面進。

風雲海誠懇的心祝福各位有參加此項北海賽事的鴿友們 :

發現風雲海、冠軍自然來!!!