20181205天氣圖

20181205海平面氣壓降水圖

20181205海平面氣壓降水圖(15km)

20181205海平面氣壓降水圖(5km)

20181205聯合船出海240公里放鴿點0700風向圖

20181205 聯合船出海240公里放鴿點0700降雨圖

20181205 聯合船出海240公里放鴿點0700能見度圖

20181205達飛船出海240公里放鴿點0700風向圖

20181205 達飛船出海240公里放鴿點0700降雨圖

20181205 達飛船出海240公里放鴿點0700能見度圖

2018年冬季北海賽事以進入第二關賽事，第二關出海210公里。

北海聯合船隊天氣晴天、東北風、4級、能見度15公里。

達飛船隊天氣晴天、東南東風、3~4級、能見度22公里。

兩條船因放鴿點已經有所橫向拉開距離，兩邊的風向略大有不同。

不過在非常好的天氣下，此關的確是一個飛翔適合競翔的賽事。

許多鴿友都很欣喜的迎接自己的愛鴿能夠平安順利的歸返抵達，並獲得好的成績持續的往前邁進。

當然前幾關都保持快速的鴿子，此關在高分速下更是持續往前提升名次進入入賞打門。

此關算是一個非常好的保送關，聯合船及達飛船的歸返率平均落點在7~8成左右。

永鴻隆船的歸返率平均落點在7.5成左右。

目前第三關賽事將進入基隆港出海240公里，距離逐漸的拉長，困難度也相對的慢慢的提高，聯合船及達飛船放鴿點就在此關已經再次與第二關有所變化及差異。

聯合船放鴿點，東經123度08分、北緯26度58分(圖上1的位置放鴿點)

達飛船放鴿點，東經122度54分、北緯27度06分(圖上3的位置放鴿點)

請注意以上兩條船第三關放鴿點已經出現交叉延伸，聯合船第三關放鴿點已經修正比較偏東為主，達飛船第三關放鴿點比較偏西為主，請鴿友多加注意與上一關明顯的不同。

聯合船及達飛船隊第三關放鴿地晴多雲、東北風6~7級、能見度22公里左右。

以這樣的天氣、風向、能見度的條件下，此關也是非常適合海上競翔天氣賽事。

不過必須值得注意的是歸返上岸登陸點靠近山區部份會呈現局部區域有降雨趨勢。

山區及東部區域也會呈現濃霧狀態，相對登陸點的能見度將在5~7公里左右，也請鴿友們必須注意北部地區的能見度天氣動向。

聯合船的放鴿點比較偏東，若依照放鴿點東北風的狀態，聯合船歸返預測比較朝正線登陸點會落在基隆港、鼻頭角一帶登陸。

達飛船的放鴿點比較偏西，若依照放鴿點及偏東北風的狀態，達飛船歸返預測會比較朝偏西登陸點落在富貴角、萬里一帶登陸。

因此第三關的風力將達到東北風6~7級的順風，也會是一場高分速戰。

分速快的北部區域將有會來到1600~1700公尺左右超高分速達陣。

中南部區域有機會來到1400~1500公尺左右的高分速。

此關各位鴿友需把握搶高分速的好機會，並將前幾關落後的分速於此關追回並將名次往前面進。

風雲海誠懇的心祝福各位有參加此項北海賽事的鴿友們 :

發現風雲海、冠軍自然來!!!