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| 2018/12/13 00:39:00瀏覽2372｜回應4｜推薦40 | |
台中火車站新建完工通車了
歷經10年，台中鐵路高架化第1階段工程終於完工，也於去年十月通車了。總計改建5座車站、新建5座車站，全長21.7公里，為國內穿越都會區最長的鐵路高架化路段，台中市區平面鐵路從今以後走入歷史。
鐵工局指出，工程曾因受限鐵路線型、民房拆遷、古蹟保存與維持台鐵營運等因素，分為2階段完成。伍育德指出，第2階段將拆除既有平面軌道與鐵路設施，並消除17處平交道、18處地下道與3座陸橋，有助於台中都市開發；另新建栗林、頭家厝、松竹、精武與五權等5座通勤車站，也在今年十月底前完工啟用。
高架化工程結合多樣公共藝術，委託或遴選藝術家以各地區特色創作，置入車站裝修工程，如台中站《期待》、太原《水如意》等，讓車站成為藝術殿堂。
因應臺鐵轉型及臺中、豐原站附近地區之都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統，研議辦理「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」（簡稱：臺中計畫）。
臺中都會區鐵路高架捷運化計畫（簡稱臺中鐵路高架化，前身為「臺中市區鐵路地下化工程」）是由交通部鐵路改建工程局（鐵工局）所規劃，計畫將現有臺中地區豐原至大慶間21.7公里的鐵路，改建為高架化，總計設有十座高架車站，包括豐原、潭子、太原、臺中、大慶、栗林、頭家厝、松竹、精武以及五權。
臺中舊站列為國定古蹟原地保留，並將內部整修，站區闢建為休閒廣場、停車場、交通轉運中心、綠地等公共設施。
新建栗林(原豐南)、頭家厝、松竹、精武、五權等5座通勤車站，皆為高架車站
改建豐原、潭子、太原、臺中、大慶等5座現有車站，皆為高架車站（摘録官網）
透由上述的説明，我們才能了解台中市正式迎接不同的風貌，由於通車之初，新車站尚未完工，近日完工了，趕緊前往一睹風采，真是太令人激賞，美侖美奐，氣象萬千。
從今以後我們的台灣鐵路火車站又多了五站，合計有221站了，擇期再一一拜訪台鐡新嬌點。
以上照片是11月22日下午四時夕陽餘暉下拍攝，更顯金碧輝煌，鴻圖大計，不可同日而語了，但是我個人愚見，卻遲遲不敢苟同，當初決策們為何把地下化改變成高架化，箇中道理當然平庸如我所無法窺見與理解，其中曲折起伏、驚滔駭浪的過程也不是我能明白與體會，啊哈！一室之不治何以天下國家為？井底之蛙、平凡的我，還是去看家倒垃圾好了，以上照片就算我與大家分享好了。
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| ( 心情隨筆｜心情日記 ) |
