京都鴨川賞鷹/櫻趣 (附鴨川、高瀨川玩賞攻略) - 夢遊寰宇

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京都鴨川賞鷹/櫻趣 (附鴨川、高瀨川玩賞攻略)

2017/07/19 07:14:33瀏覽10174｜回應7｜推薦70

『到京都，一定要去鴨川呦!』

我的日語老師小林新先生，得知我要到他的故鄉long stay賞櫻時，這樣強調著。

鴨川畔櫻花下常見人們在花下野餐享受櫻花風情

『鴨川位於京都市區東部，河道兩岸廣植櫻花等樹木。河上三条大橋和四条大橋之間，靠近中心商業區，是觀光客及居民最愛去的地方之一。』網路上的資料如此記載…..硬梆梆地，沒有給我太大的想像空間，也讓我很訝異老師怎麼沒推薦清水寺等列入世界文化遺產的景點，卻推薦了一條河。

初夏的鴨川風光

到京都第一晚，到住處前的大超市採買時，遇見也是來賞花的台灣同胞，除了熱切地告訴我們 : 鴨川的櫻花正盛開外，還告訴我們最便宜省事去鴨川的方法是 : 在西院坐阪急電鐵到河原町。

高瀨川畔的櫻花，永遠讓我驚艷

次日一早，原想出了河原町車站，就直奔鴨川，可是一步出車站地下道，就給高瀨川畔肆意怒放的櫻花給色誘了，失魂地沿著花影，逡巡而去。

在網路上，京都賞櫻資訊中，高瀨川是默默無聞的，也正因為如此，驚見滿樹櫻花連成的櫻花隧道，迤邐不絕；驚見花影探身清淺的河面，如顧影自憐的美女；驚見落花流水遇滯，積成美麗的粉色花塚，怎能不欣喜若狂，成了逐色之癲。

高瀨川長9.7公里，是條連絡京都二条和京都南部伏見的人工運河。(伏見因水質清洌是日本清酒的重要產地，著名的『月桂冠酒』即在此釀造)

嵯峨的富商角倉了以父子，1614年時，見地處內陸的京都交通不便，於是建造高瀨川…....在二条附近引鴨川的水，和鴨川平行往南，到十条通後和鴨川合流。到1920年鐵路發達後，才沒落不再行舟。在行船運貨的三百年間，對奠定京都經濟發展的基礎，頗有貢獻。

高瀨川寬約4-5公尺，水深不及腰，處處有小橋跨越，真是很納悶當年如何行船 ? 雖至其源頭二条附近的『一之船入』處，河道上有仿古的高瀨舟停駐，還是很疑惑這條類似現代的大水溝，怎能肩負起昔日京都的運輸重任? (高瀨川是因高瀨舟而命名)

正因為河道不寬，處處小橋，所以河岸邊的綠色走道，櫻花密集成了櫻花步道，在河面上就薈萃成了櫻花隧道。站在小橋上，正好可捕擷到最美的花洞，和襯托美景的吐綠新柳及商肆紅燈籠。

走著走著，見台灣來的新人到此拍結婚照。雪白的婚紗映著吉野櫻的燦爛，新人相對互視微笑相望，一派幸福洋溢。

對面一對銀髮同性洋人愛侶，坐在石椅上，也是相視而笑。兩人互動間，眼神裡流露的深情與默契，讓旁觀的我頗為感動。這對年輕的新人若干年後，經過世事的磨練與考驗，能否像這對同性戀人般，培養出這種相知相守的憐惜 ? 我懷疑 !

行至高瀨川源頭…二条附近的『一之船入』處，又見有新人來拍婚紗照。不同的是 : 新娘穿著日本傳統新娘服…..白無垢。

櫻花花期短暫，日本有句俗語說:『櫻花七日』。表示一朵櫻花自開苞到凋謝，約只有七天生命，整株櫻花樹的花期也只有16天左右。日本人認為人生短暫，活著就要像櫻花一樣燦爛，即使是死，也該果斷離去，如櫻花飄落。像日本武士的切腹精神般，生時轟轟烈烈，死時絕不拖泥帶水。

二条附近的『一之船入』處的仿古高瀨舟(高瀨川是因高瀨舟而命名)

新人們為什麼要選這短命的櫻花做背景，來照婚紗相片?原來櫻花的花語是『生命』，意味著一生一世永不放棄、一生一世只愛你。

逛完高瀨川，該去探訪鴨川了，出了二条，東行，鴨川很快就映入眼簾。

寬廣平滑的河水靜靜地流著；東岸盛開的吉野櫻櫻花如雲般，捲向遠方；沒有臨水綠樹，河岸邊草地雖開闊了鴨川的視野，但卻讓水少了一份掩映的柔媚。初見鴨川，有點讓我失望，只覺得它是條人工整治過，少了自然野味的都市腸道。

有人在玩跳烏龜的遊戲，據說是每個觀光客來鴨川必做的重頭戲。所謂『鴨川跳烏龜』是人們踩跳河中擺設的龜型巨石陣，以便過河。

其實河中巨石陣裡，不只是烏龜狀，在鴨川上一共設置四個『跳烏龜』的巨石陣中，不但有龜型，更有千鳥、船型。像二条北岸的『跳烏龜』，其實跳的是千鳥和船型巨石。

『跳烏龜』幾乎是每個觀光客到鴨川必玩的遊戲

花季，來鴨川的人並不多，畢竟鴨川的櫻花不若高瀨川和白川般密集，不合乎賞花客的經濟效益。來的多是來寫生的學生，彼此雖熟識，但依舊守著『鴨川等間隔的法則』。也就是在鴨川逗留或坐在河岸邊賞景的人，每個人或群組都會保持等間格的空間，以免打擾他人。

在鴨川河岸邊賞景的人，都會保持等間格的空間，稱為『鴨川等間隔的法則』。

初次見識鴨川老鷹的威力，就在初見鴨川的午前。

被不遠處白川的櫻花吸引，打算離開鴨川，逐花而去。臨高回首對鴨川做最後一眼的回顧，不意見一頭老鷹自空中正俯衝而下，將坐在樹下木椅上婦人腿上的野餐盒，叼飛離出。出手之快、狠、準，讓旁觀的我驚愕的無法言語。總以為老鷹只叼小雞、兔子等弱小動物為食，沒想到連人類的膝上佳餚，也成了它掠奪的目標。沒想到竟敢自人類手中掠奪食物。

正因為目睹這個驚恐的經驗，加上看到周邊飲食店提醒顧客小心被老鷹攻擊的布告，所以每次經過鴨川，都會對空中盤旋的鷹群特別留意，深怕被它們攻擊，受到無妄之災。

鴨川的天空經常有十數隻老鷹群在天空盤旋翱翔(左側天空即是老鷹群的身影)

鴨川長31公里，貫穿京都東半部和南部。雖然起點在北區出合橋附近(賀茂川和高野川匯流處)，但因鴨川和賀茂川的日語發音相同(かもがわ)，所以也有人將賀茂川視為鴨川的一部分。

以流經大都市的河川而言，鴨川的坡度算是陡峭的。洪汛時，大水難消，易造成水患。尤其是1935年(昭和10年) 6月的水災最為慘重，鴨川上26座橋，被沖走15座。沉陷水中的斷橋將河水攔截住，滿溢的河水向外沖刷，造成更大的損害。修復工程因戰爭而延宕，直至1947年才完工。除將河川幅度加寬，又建造多個落差達數十公分的河堰，抑制河水的流速，形成了現在鴨川的面貌。

鴨川旁的民居

鴨川兩岸，不是繁榮的商業區，就是著名的觀光景點，吸引人潮前往遊玩、踏青。熱天時(5月到9月間)，從二条大橋到五条大橋間，鴨川西岸的飲食店會在河岸上設置木材組裝的高床，供顧客一邊享用美食，一邊在習習的涼風下，享受鴨川風光。這種『納涼床』是鴨川夏季時的人文特色。

鴨川旁的夏日『納涼床』(取自維基百科)

賞櫻，在京都住了半個多月，從櫻花滿樹，看到綠葉如雲蓋。

由於住處在西院。到東山區的清水寺、祉園、花見小路、南禪寺、知恩院等，搭乘坐阪急電鐵到河原町後，再信步前往，是我們慢遊京都時的最愛。因此能數度橫渡鴨川，也數度沿著鴨川仔細品味鴨川的風情。

逛鴨川，像倒吃甘蔗，越逛越有興味。

京都櫻花開得越少，鴨川的人影就變得越多。感覺上，除了幾個景點，如京都御所、植物園及寺廟、神社外，京都市區可供人們休閒、運動的綠地、社區公園極少，所以鴨川就成了人們最佳散步、休憩的場所。

賀茂川和高野川匯流處的『跳烏龜』及野餐的人們

讓我印象深刻的就是京都人熱衷在鴨川野餐。

初到鴨川時，櫻花盛開，見到人們鋪了野餐席，群坐在櫻花樹下聊天飲食，倒不覺得新奇。因為才在大阪城公園見識近萬的日本人，在櫻花樹下烤肉野餐的盛況。可是櫻花謝了，漫步在鴨川畔，不時見到年輕人鋪著大塑膠布，或坐或躺，享受初春的陽光；上班族趁著中午休息時，帶著飯糰，捨棄樹下的石椅，卻鋪一張小小的野餐墊在樹下，倚著樹幹，面對靜靜的流水，配著河景吃午餐。