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習老大充滿自信心,昂首闊步的走在紅地毯上,檢閱希臘三軍儀仗隊,根據媒體透露出,希臘三軍儀仗隊,為了迎接中國元首習近平的國是訪問,重新訂製服飾及設備,承包商坦言告訴記者,這是3年以來,首次獲得軍方訂單,製作軍隊服裝等物件,而且是支付現金.可見中國金援希臘以及中國倡議的“一帶一路”不是口號和傳說，而是成功的實踐和精彩的現實。

希臘三軍儀仗隊,身穿全新的制服及佩帶儀仗槍,列隊希於臘總統府前大道,等候中國領導人的檢閱,根據情報透露出,希臘三軍儀仗隊已經祕密集訓30餘天,他們在此專案結束後,將放假3天,並領取特別津貼,每人3000歐元,做為獎勵,此外每人得到榮譽勳章1枚,以示中國與希臘邦交紀念章.,其中儀仗隊隊長,記首功,並升遷1級以資鼓勵.

自從2013年起,中國推動一帶一路的偉大戰略計劃,無論是陸地絲綢之路或是海上絲綢之路,皆是按照計劃依序進行,如今已看到初步的成績,表現出來讓西方世界的商人的確嗅到龐大無比的商業機會,讓各行各業賺錢,除了2016年開始舉辦雙年展的一帶一路國際高峰會,2018年中國成功的創造第一屆中國國際進口展示會,其目的就是提供各式各樣的國際平檯給予世界各國,公開,公平,公正的進行各式各樣的國際貿易,好達成孫中山先生的貨暢其流,人盡其才,地盡其利,天下之熙熙皆為利來,天下之攘攘皆為利往,中國已經充分的掌握國際貿易的物流,貨流與金流,至於如何服務運輸消費者就是運輸業,做最後的階段衝刺,本文報導中國如何成功拓展海上絲路,引起美國的不安與不快,因為中國強勢崛起,需要從海外地區輸入大量的原物料,加工製造成各式各樣的商品與物品,再運輸至海外國際銷售,其中超過1/2以上,都是世界各國委託,中國製造所下的訂單,換句話說這樣一來,互助合作,互相幫助,互為因果的循環關係,已經正常化,也就是說常規與常態的國際貿易,因此中國賺取到龐大的外匯存款,其中以美元外匯儲蓄世界第一名,歐元外匯儲備世界第三名,黃金儲備世界第三,中國皆已打破世界記錄,自從第二次世界大戰結束,至今70年,令西方世界驚訝,而令美國震驚,因為中國與世界各國貿易都是賺錢入超,不像是美國永遠出超,其國家財政赤字,已高達23兆美元,無論是印刷機24小時不停的印製美元現鈔,也無法清償半11.5兆美元的債務,而且尚不包括積欠的外債,美國強迫世界各國購買美國國家債券,其中又以中國購買最多,又是第一名,甚至於美元定期存款證,這樣一來美國積欠的債務沒完沒了.

中國領導人習近平置放花園,紀念希臘國王亞歷山大大帝.

China unveiled the concept for the Twenty-First Century Maritime Silk Road (MSR) in 2013 as a development strategy to boost infrastructure connectivity throughout Southeast Asia, Oceania, the Indian Ocean, and East Africa.

China’s massive Belt and Road Initiative (BRI) has yet to materialize on the ground as promised. According to Chinese officials, the BRI includes six economic corridors that will carry goods, people, and data across the Eurasian supercontinent. But a statistical analysis of 173 infrastructure projects finds that Chinese investment is just as likely to go outside those corridors as within them. The BRI appears to be less coordinated than Beijing hopes and some critics fear.

習近平事隔11年,再度訪問希臘,加碼投資希臘比雷埃夫斯港的項目建設,成為希臘最大港,令美國徨恐不安,因為希臘曾經向美國求助,但無下文,即使威脅美國要退出歐盟與北約,美國始終沒有援助希臘一分一毫,使得希臘成為所謂的歐豬5國之一,經濟破產,物價指數飛漲,失業率居高不下,犯罪行為天天在街頭巷尾上演,除此之外希臘婦女,將近10萬名左右,成為妓女,私娼,出賣身體,賺取生活費養家活口,而私梟趁機再度興起,幹起走私謀利的勾當.再說希臘向德國訂購的4艘常規潛艦,其中1艘竣工交船,因為付不出尾款,導致於無法驗收交船,其餘3艘自然就失效,終止合約,潛艦製造商不干損失,已告狀希臘政府,請求甌盟法院調查賠償損失,其中曾經傳出由國際武器掮客,將訂單轉讓台灣,繼續執行,因為台灣當局的2艘老舊潛艇,早已無法執行任務,需要汰舊換新,但是此一訊息走漏,被美國及中國極力阻止反對,而胎死腹中,讓台灣的採購潛艇計劃又驚又喜的變成空中樓閣,筆者的HSR123 BLOG.曾經報導.中國亦曾經派出秘密幹員,赴德國,希臘協調,聽說尾款已經在2018年結清,德國已經移交潛艦給予希臘.

.希臘總統府

美國國際戰略專家認為,中國早在10年前就涉足希臘的比雷埃夫斯港的建設開發計劃,由來已久希臘經濟衰退,積欠歐盟中央銀行債務無法清償,雖然德國曾經一度金援希臘,但也就是說杯水車薪,無法徹底根本上,協助希臘經濟復甦,如今中國逮到千載難逢的機會,當仁不讓的盡量的協助希臘,恢復過來昔日的經濟秩序,尤其是停擺已久的比雷埃夫斯港建設項目,美國國際戰略專家認為,中國得到希臘與地中海地區的優良港口,就是突破美國在歐洲的封鎖,一旦中國利用希臘的比雷埃夫斯港的腹地,做為駐歐洲的海外軍事基地,那麼一來日後的北約年度軍事演習,勢所難免的出現中國軍事觀察員,監視美國與北約,這樣一來美國終於瞭解,為什麼2016年中國要與俄羅斯,在地中海與黑海舉行海軍演習,其實就是為要以希臘的比雷埃夫斯港做為軍事補給港及歐洲的橋頭堡美國亡羊補牢為時已晚川普總統令學者專家反制中國的海上絲路計劃結果卻弄巧成拙弄成所謂的OCP對抗中國的MSR.氣得川普破口大罵YOU ARE FIRE.

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美國擔心中國將利用Piraeus port.的廣大腹地,做為駐歐洲首要海外軍事基地,照片右上方小山坡地,將近1000餘公頃的土地,傳聞希臘政府已經徵收,並驅除原地主等抗議民眾,希臘總統帕夫洛普洛斯與總理保證,會平除一切障礙將,Piraeus port.第三期的開發建設如期進行.美國及北約情報顯示出,中國有意基建首座歐洲陸,海,空,綜合軍事補級基地,就是位於希臘Piraeus port.2020-2022.建設,那麼2023年,中國就可以啟用完全合法屆時中國解放軍的軍艦駐防此地,北約有好戲看.

美國與北約只有乾著急,乾瞪眼,誰叫當年希臘艱苦的度日如年,向美國及歐盟求助時,卻得不到任何援助,反而是要求希臘,訂出特別償債條款,歸還積欠歐盟中央銀行及美國的債務,只如今建設開發Piraeus port.的專案依據條約正常進行,而希臘Piraeus porte港口,附近的觀光業,餐飲業等各行各業,恢復過來昔時的榮景,警察再也不必在街頭巷尾,追捕搶劫犯與驅趕租街女郎,更不用3更半夜,到海濱港口追查走私犯等業務.可見中國援助希臘是正確的戰略美國又輸給中國一局.

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傳聞當時的希臘船王歐納西斯就已專注投資開發Piraeus port.只可惜他日後沉迷女色,迎娶取美國已故總統甘迺迪的遺孀賈桂琳,導致生意業務失敗,而結束一生輝煌的海運事業.希臘在當時的歐洲由於航海業務興盛發達,無論是航運業造船業,都是歐洲3雄之一,與意大利,德國不相上下.如今觀光客搭乘豪華遊輪再度回到希臘旅遊,其中過半數是中國人.

如今由中國在2015年起正式投入資金,人才,技術等方面,協助希臘重建比雷埃夫斯港,已完成第二期的建設,按照中國的計劃由 :

中國國營的海運巨頭“中國遠洋海運集團有限公司”（中遠海運集團）（COSCO）在2008年10月從希臘當局的私有化招標中獲得長達35年的特許經營權，改善與經營比雷埃夫斯港的集裝箱碼頭，其後兩國關係日益緊密。2016年中遠集團更是在希臘議會的投票批准下，獲得了收購該港口管理局的多數股權，達到67%的股份控制。

希臘與中國雙方皆大歡喜,各取所需,美國再也無法阻擋中國在歐洲的開疆闢土.中國已經突破美國在歐洲防堵的海域戰略,美國國際軍事戰略家憂心忡忡中國下一個目標,可能是地中海沿岸的北非利比亞的某一港口,當然地中海的小島馬爾它,傳聞已經主動告知中國尋求協助,興建海水淡化廠及海底電纜等基礎設施.美國在歐洲的戰略佈署計劃,2020年起重新挑調整,因應中國正式入侵歐洲.

習近平在此次訪問希臘期間，稱中國將提升同希臘共建“一帶一路”的合作水平，擴大投資規模，以比雷埃夫斯港口項目為龍頭，充分利用希臘海運能力優勢，把握希臘加入中國-中東歐國家合作機制的機遇，推動中歐陸海快線合作，助力中歐互聯互通平台發展，做中歐合作的典範。日前，米佐塔基斯代表希方在參加上海參加進口博覽會時說，過去幾年，中遠海運集團對比雷埃夫斯港口已經投資6億歐元，未來投資額將增加到10億歐元。有報道指，中方希望將位於歐亞非三洲交界處的比雷埃夫斯港打造成歐洲最大的商港，一旦中方對該項目的下一輪投資在2020年實現，中遠集團將再獲得對該港的另外16%的股權。