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普悠瑪翻車─紀普悠瑪翻車事件
2018/11/23 16:30:34瀏覽709|回應0|推薦9

普悠瑪翻車─紀普悠瑪翻車事件

普悠瑪翻車了

21日傍晚在宜蘭新馬站附近出軌翻覆

乘客一個個脫困又去救著乘客

附近的居民圍過來一起救著乘客

台北宜蘭救難人員疾駛而來救著乘客

漏夜不眠地救著乘客

在撞成數節擠成之字的車廂救著乘客

吊車貨車計程車和攤販主動加入行列

館長聲明調卅萬元救災提供免費住宿

羅東都鄉金城冬欣冬山情園加入行列

這是宜蘭鄉親和全台民眾最溫暖情誼

 

普悠瑪翻車了

東部幹線最快速最優美的列車翻車了

那天的夕陽都沉沉地落下潸潸的淚珠

剛參加婚宴返家的董家八口走了

瑞源國中第五屆同學會的同學走了

卑南柔道隊五位師生一位導遊也走了

台鐵駕駛佩上黃絲帶在頭七齊鳴哀悼

花東的居民和全國的民眾都黯然落淚

一部新型的讓人驕傲的列車怎會翻車

於是檢察官交通部台鐵及名嘴都出籠

「駕駛沒煞車失速?」

「駕駛關掉ATP自動防護系統?」

「鐵路的軌道設備保養失當?」

「駕駛有吸毒前科?」

劫後餘生的旅客跳出來說

「只有駕駛一路都跟我們道歉!」

「我們要一人一信支持駕駛!」

「我們並沒有責怪駕駛!」

台鐵員工忍不住開始吐槽

原來普悠瑪先撞月台再出軌

原來普悠瑪ATP根本沒有裝

原來許多列車都是待料上路

為精簡沒補副駕駛已二十年

「我們每天都搭乘失速列車」

全國民眾驚聲地大叫!??

 

普悠瑪6432次列車開往花蓮

車經貢寮福隆

司機員呼叫6432機車有問題

有時候動力會自動的消失

車經福隆大里

司機員呼叫機車動力時好時壞

司機員呼叫空壓機跳開

調度員說請宜蘭列檢上去看

車經大里大溪

司機員呼叫現在電門拉不起來

車到大溪

司機員呼叫有一個無法鬆軔

檢查員說再重新降弓再一次

車經大溪龜山

司機員呼叫機車以速度49滑行

調度員說能不能溜到龜山站內

調度員說你後面6234列車跟著

車經大溪龜山

司機員呼叫車間通訊異常

司機員呼叫目前機車是在滑行

車經龜山頭城

司機員呼叫請求頭城停車

司機員呼叫叫列車長把他鬆軔

司機員呼叫亮起來車子就停了

檢查員說怎麼可能會這樣?

檢查員說探頭看就知道了

司機員呼叫探頭就會卡掉啊

檢查員說盡量這樣開花蓮換車

車抵宜蘭

司機員呼叫沒有復位就滑行

車經宜蘭二結

司機員呼叫現在MR7點多

檢查員說把BOABOUN扳下再扳上

檢查員說你車上除了你沒有別人嗎?

司機員呼叫我的旁邊沒有人

車經羅東冬山

調度員說復位後又跳是不是?

司機員呼叫現在變成ATP關起來

司機員呼叫ATP關起來現在有速度

車經冬山新馬

司機員呼叫1車沒復位8車復位後跳開

檢查員說怎樣了?

司機員呼叫1車沒復位8車復位後跳開

檢查員說好,你再去復位一次

檢查員說你再去叫列車長扳一次

檢查員說有聽到嗎?

檢查員說喂…………

……………………………

整整43分鐘司機沒有一刻閒著

 

6432次列車普悠瑪翻車了

台鐵承認只有普悠瑪沒有裝ATP

日本車商承認交車就沒有裝ATP

台鐵延請退休員工補滿正副駕駛

一票難求的普悠瑪又開始上路了

行政院長和交通部長也安心搭車

說要成立運輸安全委員會

花東的居民說

給我們一條安全回家的路

2018 (107)-11-23於采雲居

《詩後語》

台鐵普悠瑪6432次列車在十月21日於宜蘭新馬站發生出軌翻覆意外,造成十八人罹難,二百多人輕重傷,驚動全國。發生事故當天當地居民就展現及時投入救援的行列,旅客也一起救旅客,全國各界更關心此事,紛紛表達救援熱忱,讓全民發現台灣人的愛心並沒有消失!

這次的鐵路翻車事件,有媒體一開始就想帶風向,指稱當年新竹頭前溪翻車有三百多人死傷才是最大件,後來查知那是因為颱風沖毀橋墩造成的意外。後來檢察官在偵訊後說是司機員造成的事故,於是媒體指向失速,關掉ATP等等,又有立委指稱該司機員有吸毒,所有指控都是指向司機員個人問題造成的,台鐵出來召開記者說明會只是斷章取義直指司機員個人疏失。當一切都好像是司機員個人問題時,搭乘該列車的旅客紛紛向社會大眾指稱;司機員一開始就跟他們道歉,列車一路是走走停停,台鐵退休員工和工會也看不下去紛紛挺司機員。後來,新馬站進站失速瞬間監視錄影曝光,普悠瑪型車通話紀錄曝光,讓翻車事件的真相原原始始地攤在民眾的眼前,原來這班列車一開始就出現故障,硬的要司機員開抵花蓮換車。之後,不少司機員跳出來說,出車要看運氣,列車故障缺零件還繼續開是常有的事,原本司機員編制要兩人,說只是暫代,都已經暫代二十年了,司機員嚴重缺員不補,這次是二線主管下去代班開車,他真倒楣!一連串的抱怨都上來了,讓社會看到台鐵不為人知的殘酷內幕,台鐵怎會淪落至此呢?這是社會大眾普遍的疑問。後來,承製的日本車商承認,交車時就沒有裝ATP,說是要台鐵自己裝置,從此沒有下文!行政院說要組調查小組調查,受害旅客會以最優賠償。

從整個事件來看,已看出官官相護的文化繼續存在,特定媒體也主動幫官方帶風向,卻激起旅客和台鐵員工的不滿情緒,主動揭露真相,迫使官方不得不重視並認真面對問題。我以詩為紀,記錄這一翻車事件!關於冗長的通話紀錄,我修改其中內容詞句,把重點重敘,用以凸顯當下的真實狀態。其實,司機員從一開車就發現問題了,旅客就搭上了這失速的列車,台鐵都輕忽了要靠站停車檢修和換車的危機處理,只希望司機員硬開到花蓮再處理。但這個平常都可能一直存在的僥倖心理,卻被新馬站大轉彎的鐵路彎道給徹底摧毀了!我細想,假使沒有這個大彎道,那麼這台列車可能仍然一路靠滑行和煞車抵達花蓮而逃過一劫,只是駕駛的司機員卻孤孤單單地開著故障車;拿自己和旅客生命來一路拼命!想到這裡,我不禁猛搖頭!

( 創作詩詞 )
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