2020年的10/20，不堪九月份載客數，較去年同期暴跌98%的衝擊，香港的國泰航空宣布裁員8500人，佔其全球員工數的24%，接近四分之一，並停止子公司港龍航空的營業，港龍等於走入歷史；國泰航空等同是香港的Flag Carrier，在世界權威的Skytrax評比中，過去20年， 一向高居世界前十大，並曾四度（2003、2005、2009 、2014）獲選為年度最佳航空公司。

不只國泰航空，其實香港觀光旅遊相關行業，酒店餐廳，甚至金融等，其實不少都受嚴重的打擊；香港的噩夢，大概始於2014年的雨傘運動，2018年的美國川普政府發動中美貿易大戰，部份香港人有意無意的唱和，成為中、美互相叫陣的棋子，加上2019/6反送中運動，大批年輕人上街，經濟活動大受影響，也撕裂香港社會，緊接著2020/2春節前後，新冠肺炎疫情開始肆虐全球，空中旅行瞬間急凍，以旅遊金融為主的香港經濟，被重重一擊，倒地不起。

香港像隔壁鄰居，這幾年大概每年都會去一兩趟，到處逛逛，找餐廳吃吃，香港餐廳水準一向很不錯的；反送中運動期間，街頭到處紛紛擾擾，不小心可能還會挨打，香港快線和香港機場，更會不定時的關閉，當然令人卻步；新冠肺炎肆虐以來，香港疫情不輕，不能去也不敢去，這兩年的香港，似是滿目瘡痍，最近每次看到香港的負面新聞，高中國文課本裡，顧貞觀那首「金縷曲」：「季子平安否？便歸來，生平萬事，那堪回首」(註)，將其中季子換成香港，香港平安否？香港別來無恙否？不知不覺就浮上心頭。

2019年的反送中運動，將香港撕裂成挺中、反中兩派的分裂社會，勿寧說是離散的必然後果；1840年清英第一次鴉片戰爭，清廷戰敗，1842年香港成為英國的殖民地，香港在1997年回歸中國，前後長達155年；英國在19世紀的維多利亞時代，是世界第一強權和海上霸主，工業革命發生地，全世界第一個工業化的國家，是當時所謂的日不落國，儘管1918年一戰以後，英國開始沒落，但還是世界響叮噹的國家，在英國統治的155年間，香港社會的菁英，受英國文化影響，唯英國馬首是瞻，對英國的孺慕之情，是不難想像的，香港也被稱為英國女王皇冠上的珍珠，英國治理期間的官方語言是英文，居民平常說的是廣東話，有一種說法，香港店家重視買家的語言順序是1.英文2.廣東話3.國語（台灣）4.普通話（大陸），我自己的親身經驗也確實如此；但同時期的中國，歷經清末的顢頇，民初的軍閥割據，緊接著對日抗戰，國共內戰，終至兩岸分治，兵燹不斷，災連禍結，根本無法休養生息，大部分時間積弱不振，一直到大約2000年後，中國才成為世界舞台的somebody。

要香港人將長久的孺慕對象，心中的認同（identity），由英國轉成中國，一時不容易，無疑也是離散的必然結果，遭遇如此困境也確實值得同情；看看台灣的例子，台灣在1895年，清廷輸了甲午戰爭，台灣被迫割讓給日本，開始還遭到台灣人激烈的抵抗，乙未戰爭台灣人死傷無數，可歌可泣，20世紀初的日本也開始厠身世界強國；台灣的日本時代前後五十年，二戰後的1945年，日本戰敗，台灣回歸中國，至今已過了75年，但台灣社會仍是挺日、反日兩派對立，最近台北鐵路博物館展示的台灣鐵路史，都有人倡議要將「台灣鐵路之父」，由劉銘傳改成日本人長谷川謹介，不難想像，對立情形仍嚴重，台灣50年的離散，都已是這樣，更何況離散155年的香港。

反送中運動期間，老共指責美國和台灣介入，當時被認為是無的放矢，因沒提出有力證據，但2020/11美選投票之前，港台的壹傳媒捲入偽造拜登兒子醜聞事件，企圖影響選情一事被證實，對先前中共的指控，不得不相信可能有幾分事實，也不得不說，香港部分人是有些不務實的大頭症，他們心裡應認為，過去香港以彈丸之地，靠著大英帝國餘威，突破重重困難，拼搏出舉世欽讚的亞洲四小龍地位，中國算什麼? 就是土匪惡霸獨裁；這樣的想法不能說完全不對，但忽略了國際政治的現實，大國之間的縱橫捭合，小國小民沒大國的底氣，若是以為自己可以小博大，卻也是夜郞自大，不切實際，難免會撞得滿頭包，進退失據，其實不難想像；以上說法，用在台灣，其實應該也適用。 

註：「金縷曲」是顧貞觀為牽涉清朝順治十四年（1657年，歲次丁酉），江南鄉試舞弊案，被流放至東北黑龍江寧古塔的的朋友吳兆騫（號季子），以「金縷曲」詞牌所填寫的詞，文章一字一淚，令人無不動容，也成功讓已被流放寧古塔前後23年的吳兆騫，納資贖歸；江南鄉試舞弊案，是丁酉科舉弊案三案中的一案，三案屢興大獄，株連甚廣，是中國科舉史上最血腥的作弊處罰事件。

▲▼香港在英治時期，被稱為是女皇皇冠上的珍珠，香港維多利亞港的夜景，一向被評為世界最美的夜景，既璀璨，又浪漫。

▲香港排名第二的中國銀行(左側最高建築)，及排名第一的匯豐銀行(HSBC)夜景；2018年之前，香港是世界排名第三的金融中心，但反送中運動之後，政治上的不穩定，也造成投資人的疑慮，金融中心的排名下降， 今年（ 2020）已降至第五，被東京和上海趕過，和新加坡在伯仲之間。

▲從九龍半島的尖沙咀郵輪碼頭附近，遠眺從大嶼山落下的夕陽，其實也很美，大嶼山就是現在赤鱲角機場所在的香港最大島。

▲香港的赤鱲角機場，2015-2018年客運吞吐量，是世界排名第八的機場，2018年旅客人數達7450萬人，但2019年的反送中運動，就掉到第13名，旅客也下降到7150萬人，2020年新冠肺炎肆虐，全球空中交通急凍，但香港的排名應該會繼續往下掉。

▲▼從九龍的尖沙咀，隔著維多利亞港，遠眺香港島，照片是12月拍的，那天冬陽暖暖的，維多利亞港海水蔚藍，間或數點帆影，浪漫旖旎。 

▲九龍尖沙咀星光大道上的香港電影金像獎銅像。

▲香港是世界人口最稠密的都市之一，處處高樓，只能從樓與樓之間的間隙看到維多利亞港的海水，照片是九龍紅堪香港體育場附近的旅館高層樓所拍。

▲尖沙咀的郵輪碼頭，背景是目前香港最高樓，高度 484公尺的環球貿易大樓，樓高118層，現在的廣深港高鐵的香港車站（西九龍站），也在附近。

▲尖沙咀舊廣九鐵路九龍車站的鐘樓。

▲灣仔附近交通繁忙的告士打道（Gloucester Road)，告士打道是香港本島的交通主要幹道，背景是位於中環的中國銀行大樓。

▲▼▼香港三大古老交通工具，天星渡輪(上)，太平山纜車(下)，和駛過香港終審法院（最高法院）的雙層叮叮車(下下)。

▲▼香港的餐廳水準一向不錯， 2020年米芝蓮（米其林）餐廳就有70家，台北則是30家。

▲香港的飲茶，台灣有一陣子也很流行港式飲茶。

▲▼香港市花洋紫荊(上)，和香港國際會展中心旁的金紫荊廣場(下)。

▲▼1997年6月30日傍晚，港英降旗，衛隊將總督旗交給末代總督彭定康(上)；緊接著7月1日深夜0點，中國及英國的香港移交典禮(下)。(摘自網路)