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2017/02/10 20:01:48瀏覽48|回應0|推薦0

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▲丁春誠將自己打扮成白馬王子,帥過一票藍眼歐洲人。(圖/品牌提供)

記者張妤瑄/台北報導

丁春誠是義大利精品Salvatore Ferragamo的超級粉絲,多次站台該品牌活動,為了力挺愛牌這回更帶著爸爸一起飛往米蘭,搶先看由新任男裝設計總監Guillaume Meilland操刀的2017-18秋冬系列。

▲丁春誠一身白色西裝,將自己打扮成白馬王子,帥度制霸全場。(圖/品牌提供)

大膽選穿成套白色西裝,丁春誠就像是童話裡走出來的「白馬王子」,帥度制霸全場男性嘉賓,坐在紐約第一名媛奧莉薇亞巴勒莫的德國名模老公Johannes Huebl旁邊,照樣帥過一票藍眼睛的歐洲帥哥,曾說過很喜歡用顏色玩穿搭的丁春誠,這回可真是選對了!

▲紐約第一名媛奧莉薇亞巴勒莫的德國名模老公Johannes Huebl。(圖/品牌提供)

設計師Guillaume Meilland談及新一季設計,透露是以品牌創始人Salvatore Ferragamo年輕時第一次前往美國大都市的旅程作為靈感,他說:「我能想像這位年輕人第一次來到這個自然、輕鬆的優雅大城市的新鮮感。」以過往的美國之旅為根基,系列中有70年代的復古風格,也有舒適旅行必備的休閒著裝。

▲Salvatore Ferragamo在米蘭男裝周發表新一季設計。

▲重新探索義大利男人初次到美國大城市的旅程,原來在設計師心中Salvatore Ferragamo就是穿這樣去旅行。(圖/品牌提供)

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纖長合身與寬鬆休閒的輪廓是系列兩大重點,如寬鬆的箱型大衣搭配窄版的深色西裝,讓這位來自義大利的優雅男士走起路來搖曳生姿,又如藍色西裝內搭紅色毛衣,塑造出纖長的直身輪廓,兩種極端的線條,卻同樣形塑義大利旅人的優雅。

低調的黑白灰駝的基本秋冬色彩,加入灰藍、冰藍、紅與紫色點綴,一抹鮮豔都能為秋冬男裝注入亮點。

▲纖長合身與寬鬆休閒是兩大主要服裝輪廓。(圖/品牌提供) 台新銀行信用貸款

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2017-02-0318:07

〔記者吳亮儀/台北報導〕抗生素別亂用,小心下一個「超級細菌」在台灣出現卻沒藥醫!疾病管制署發現「志賀氏桿菌」對巨環類口服抗生素「Azithromycin」產生抗藥性,這也是亞洲首次發現志賀氏桿菌有這種抗藥性。自前年6月起,台灣陸續出現志賀氏桿菌對巨環類口服抗生素產生抗藥性,一年內就出現21例,這些個案分布在北、中部都會區的22歲到44歲男性,患者有腹痛、腹瀉、發燒、噁心、嘔吐、血便或黏液便等症狀。疾管署副署長羅一鈞說,志賀氏桿菌是世界衛生組織(WHO)建議各國優先列入抗藥性監測的7大致病菌之一,可引起桿菌性痢疾,之前在對抗志賀氏桿菌常用口服抗生素如盤尼西林類,但有出現單一或多重抗藥性。自2015年起,歐洲、美國、澳洲研究報告都發現志賀氏桿菌出現對巨環類口服抗生素有抗藥性,而我國疾管署在前年6月收集到的案例也發現這狀況,是亞洲首個國家。這項研究結果已刊登在美國疾病控制預防中心最新一期(2月號)出版的《新興傳染病》期刊。羅一鈞說,這些案例都沒有國外旅遊史,但基因體定序分析結果與歐美流行菌株型別一致,不排除是經由境外移入個案造成人傳人的散發病例。疾管署專家擔心,臨床治療志賀氏桿菌的可用藥物越來越少,目前國內這菌株對於「喹諾酮類Ciprofloxacin」、「磺胺類TMP/SMX」、「第三代頭孢子素」還沒有抗藥性,但若抗藥性持續演化或累積,恐將成為無藥可醫的「超級細菌」。超級細菌是指濫用抗生素使得細菌的抗藥性越來越強,一般抗生素很難殺死它、極難診治,一旦感染這種病菌後,常常會引起敗血症、肺炎等並發症,危及生命,對產婦、老人、兒童來說都相當危險。根據疾管署網站介紹,台灣全年都有桿菌性痢疾,主要流行季節是每年6月到10月。它的傳染力強,其只要吃入10到100個細菌就可致病。桿菌性痢疾傳播方式包括接觸帶菌者的糞便後,沒有洗手或沒有清洗指甲間縫隙;帶菌者或病人可藉由直接的接觸如握手、或間接由食、物水或污染物質而傳染,也可能經由受糞便污染的遊憩用水,或男男間性行為傳播。羅一鈞說,預防方式包括注意個人和環境衛生,也提醒桿菌性痢疾目前尚無有效可施打的疫苗。

(中央社記者吳家豪台北2日電)Uber今宣布將於2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務,分析師表示,Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場,已成功催化台灣運輸產業邁向創新。

TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平表示,Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場,最終面臨暫停媒合平台服務的困境,但對台灣運輸產業的創新、共享經濟的擴散已起了相當大代書代辦費用的效果。

張仙平指出,Uber在台灣寸步難行,甚至遭交通部勒令停業的原因可由幾個角度分析。首先,Uber強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質,但這樣的核心價值並不完全被台灣消費者買單。

以大台北地區為例,大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式,加上尖峰時段的加價機制下,消費者對於Uber與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯,因此Uber在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。

張仙平說,從司機的角度探討,台灣不乏具備執業執照的司機加入Uber行列,但不論從收入或評分制度來看,Uber仍然有許多必須改善的空間。

舉例而言,台灣計程車若貸款現金加入車行或合作社,抽成約5%,但是若成為Uber司機,抽成卻高達25%,代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。

此外,張仙平認為,Uber以評分制度來控管司機品質雖立意良好,但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解,導致司機分數過低無法載客,因此Uber司機執業限制並非想像中的有彈性。

最後,從台灣的交通法規著眼,Uber服務的本質雖然僅為分享經濟的概念,但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範,不過進入台灣市場的4年以來,Uber Taiwan仍未解決觸法的相關爭議,終究導致「Uber條款」上路。

張仙平透露,事實上,Uber在許多國家都面臨類似的法規管制,如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等,甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。

張仙平進一步表示,Uber Taiwan雖然招致了暫時停止媒合平台服務的結果,但對於台灣的運輸產業創新甚至共享經濟的擴散,仍起了相當大的效果農會農地貸款率利

他也坦言,Uber的創新服務與經營模式,讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流,從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化,確實是Uber帶來的影響之一。其次,此次謝幕也讓Uber Taiwan有空間反思,並重新擬定策略,發展台灣獨特的創新營運模式,而非直接導入國外的成功經驗。1060202《網友觀點》Yahoo奇摩新聞歡迎您投稿!對於這個社會大小事有話想說?歡迎各界好手來發聲!用文字表達你的觀點。投稿去---->

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