「勝興火車站」至今已有一百餘年歷史，站內月台有一座紀念碑，海拔標高402.326公尺，為台灣縱貫鐵路最高點，車站整棟建築係以木頭為建材，每根標柱都完全不使用釘子為主要特色，並有許多日據時代的設備。車站前的老街上聚集了許多客家餐廳、特色小吃，以及販售各種紀念品、藝品與特產的商店。勝興車站通常為旅客到訪三義的必經景點之一。

勝興火車站每逢假日人潮洶湧而至，車站前的老街通常都會做車輛管制，只准汽車單向行駛。也因此找尋停車位往往成為比較麻煩的問題。通過車站前的老街，我們將車停往私人停車場，一次100元，從私人停車場走往勝興車站廣場前的路上，除了看見絡繹不絕的人潮外，還有許多舊式的日式建築，以及充滿濃濃客家風情的老街，包括客家餐廳、小吃、擂茶等等。而廣場前正好有表演活動，也因此吸引大批人潮圍觀，顯得好不熱鬧。

勝興虎泉
位於勝興車站前的廣場右方，在過去勝興村還沒有自來水的年代，居民都是靠汲取這裡的井水，作為主要的民生用水來源。

十六份
勝興車站興建於民國前5年(西元1907年)，當時只是信號廠，民國16年改為十六份停車場，由於當時勝興站一帶有十六座蒸餾樟腦的爐灶，因而名為「十六份」。

縣定古蹟-站長宿舍
勝興車站在民國87年9月23日舊山線鐵道停駛後，宿舍即停用。至民國99年間，由時任縣政府國際文化觀光局局長撥款修繕完竣。並由現任局長補助管理經費，開放民眾參觀。

勝興火車站廣場前聚集了一大批人潮正在看表演，我們也一起過去湊熱鬧。這位老當益壯的阿伯正在表演轉陀螺，操縱這重達70多公斤的超大型陀螺。

不一會兒功夫，在表演大師的十足功力下，成功將這超大型的陀螺打轉了，現場響起一陣熱烈的鼓掌聲

我們一行人看完表演後，就走往勝興車站裡，往鐵道的方向前進，帶著一群大朋友和小朋友體驗一下走在鐵軌上的感覺。

勝興車站內的火車時刻表、車站售票口、候車椅、欄杆、站內辦公室都還維持停駛前的模樣，保存許多台鐵文物。

勝興車站有種懷舊的感覺，鐵道旁有懷舊式的木建築餐廳、販賣車票的小木屋、古老建築的商店賣著客家文化的物品，還有舊鐵軌及山洞。

海拔標高402.326公尺，是台灣縱貫鐵路最高點

印象中每逢假日這裡會有小火車可以搭乘，但此行卻不見任何小火車的蹤影，有點讓小朋友們失望了

走在無火車行駛的鐵軌上，練習一下平衡吧！

勝興的站牌，依然留存在站內的月臺間

由於舊山線在三義鄉境內行走的路線多山且崎嶇蜿蜒，因此造就勝興車站為台鐵最高海拔記錄的車站，還有就是最陡、最彎的坡道。

走在長長的鐵軌上，對於未曾走過鐵軌的人來說，可謂是一種難得的體驗與經驗

勝興車站廣場前的老街與站內月臺的人潮形成強烈的對比，月臺間的遊客可說是稀少鬆散，不過仍有少數的遊客選擇在此拍上一幅完美的風景照，姿勢任你擺，不用擔心被過路遊客擋到的問題。

因三義至泰安、后里間的路線彎彎曲曲，新山線工程的最大重點即為勝興車站與舊泰安站廢站，改由截彎取直的地下化隧道直通新建的鯉魚潭橋及新泰安站。

這一改線，雖然讓三義到台中的路程從原先一小時左右縮短到約四十分鐘，但是卻讓山線最美的路段從此隱沒、走入歷史。

春桐飛雪拱橋
在社區舊山線文化產業協會的奔走下、爭取經費所興建，該處位於勝興車站第2月台旁，原為一沼澤地，居民覺得任由其荒廢、十分可惜，興建成春桐飛雪拱橋與油桐花季相呼應，連沼澤地也改為油桐花意象生態水池。

我們在勝興車站的鐵道上，渡過了半個下午，隨著太陽西落，我們也準備回家。

勝興車站的走訪在此告一段落，來到勝興車站除了走訪舊山線鐵道外，別忘了品嘗客家料理、風味小吃，以及遊走這熱融融的懷舊老街。

更多資訊請參考：[苗栗三義]勝興火車站：走鐵道、遊老街 [42張圖]