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【2010馬祖卡蹓─北竿】塘后沙灘的另一邊
2010/09/08 03:06:52瀏覽3227|回應1|推薦18
◎前方那一大片沙灘就是塘后沙灘
◎由壁山上遠眺北竿大道機場、大沃山、螺山與蚌山

塘后沙灘的另一邊

塘后沙灘是一座連結塘岐村后沃村的淨白沙灘,
從前這片沙灘在漲潮時,會被潮水淹沒過去,
因此村民要到對岸時只能涉水而過,形成一片沙洲連結兩座島的「連島沙洲」景象,
一直到中間的「塘后道」建成後,才讓兩邊的交通得以順暢。

北竿機場就位在它旁邊,從后沃的這頭可以完整看到整條機場跑道,
聽以前在北竿受士官訓的學長說,
二十年前的北竿大道機場,原本有一些小飛機飛,但因為這座機場太危險了,
旁邊的鐵拳山除了阻礙飛機起降外,也形成風向的不穩定,
所以在發生意外後即關閉此機場,轉而作為供部隊訓練之用,
尤其又寬又大的跑道便成為北竿部隊的5000公尺或500障礙訓練場所。

民國83年北竿大道機場為因應開放觀光,與方便馬祖居民往來台灣,
於是重新開放使用,但在短短的三年間即發生了三次空難意外,
這也讓馬祖地方重新思考要如何兼顧到安全與便利性。
最後在「剷除鐵拳山」與「跑道東移」兩項具爭議性的工程後,
才讓北竿居民有個安全的機場,
但同時卻也因為工程的關係,造成美麗的塘后沙灘面積縮減、地貌的改變與「和尚蟹」的絕跡,
讓這機場背負破壞環境的惡名。
◎退潮後的塘后沙灘,與傍晚正在塘后道做跑步訓練的阿兵哥 

過了塘后沙灘即是后沃村,村子口有許多老人聚集在一起聊天發呆,
更顯出一份很自在的怡然自得。

2004年來此時,只能到后沃村逛一逛後就要回頭了,
因為再上去的大沃山當時還有幾個軍方的據點,
因此從唯一的入口設崗哨就管制起來。
但幾年之後,隨著馬祖戰地旅遊的盛行,
於是將大沃山附近的幾個保存良好且擁有絕佳視野的據點,經過重整與規劃後,
形成「戰爭和平公園」。

從后沃的戰備步道往上行,
戰爭和平公園涵蓋了整片的大沃山、06據點、08據點、12據點、地下坑道與螺蚌山自然步道,
總面積有38.8公頃,相當廣大的一個範圍,這是此次北竿行中我覺得最棒的一個點。
原因並非是因為可以看到類似以前在南竿待過的據點,那種見物懷古的心情,
而是透過這些曾經管制、現在開放的據點,
讓遊客也有機會一覽曾經只有阿兵哥可以看到的壯麗海景,
伴著西下的落日,整片海與岩石染成金色,再配上藍得很奢侈的天空,四周安安靜靜的,
真會令人忌妒起曾在這裡當兵阿兵哥們。

◎蓋得很新穎的戰爭和平紀念館,有免費的冷氣與廁所可以上 


06據點

06據點有段地下坑道,
戰爭和平紀念館的解說員建議我們趁內部還有點燈時進去看看,
不然過五點鐘,燈就會自動關閉了。
往回走到一個擺了幾仙阿兵哥剪影雕像的叉路,就可以看到通往各據點的指標。
◎眺望三連嶼的06據點


08據點

08據點並沒有如06據點一般位於坑道內,而是全部位於地表上,
目前擺放了許多以前留下來的炮、戰車、四管的50機槍等供人觀賞。
同樣的,視野非常嚇人!

◎08據點


12據點

12據點位在一片峭壁之上,
可以眺望螺山、蚌山、與螺蚌山自然步道相連。
由於位居高處,前方又沒有遮蔽物,
所以能看得極遠而清楚。

◎12據點遠眺南竿與莒光島
◎12據點遠眺螺蚌山自然步道


馬祖回憶的最初點

逛完佔地廣闊的戰爭和平公園,
重新由塘后道回到塘岐村,沿途看到許多阿兵哥在做跑步訓練,
現在已經很少有機會看到這麼大一群阿兵哥在路上了,感覺很新鮮。

趁太陽下山前,轉去「午沙港」。

北竿午沙港是我在民國78年,由基隆搭了18個小時的LST運補船後所到達的第一個地方,
整台LST運補船是趁著漲潮整台搶灘上午沙港的,
一群入伍才一個月的菜鳥阿兵哥,揹著大背包從LSD運補船的開口走出來,
之前在船上吐了又吐,疲累到極致,
但下船所見的就是一個破舊的港口與一小間冰果室。
北竿精誠連在沙灘上當場測丟手榴彈,及格的直接帶走,
剩下我們這些裝傻或真的不行沒被挑走的,聽帶隊排長的命令揹上裝滿所有行囊的大背包,
衝上午沙港那段比好漢還要好漢的超長好漢坡,
頂端是「北高醫院」,之後各單位才從這裡挑人到自己所屬的單位去。
有些人留在北竿、有些人到莒光、有些人到東引、有些人到高登、有些更遠到亮島。
而我則是搭當天最後一班小白船,與連上學長到南竿津沙,
展開之後一年九個月的馬祖生活。

「午沙港」跟我上次來時變很多,入口處整個大改建,
讓原本帶了點回憶傷感來的我,看到後不禁笑了出來,
粗糙的假城牆配上華康海報體寫著「北竿鄉午沙港」,好像一座開玩笑蓋出來的港口。
繞了一圈,竟發現原本極有人味的手寫「午沙港」三個字,
躺在一堆雜物的背後,有如被當作垃圾處理一般,非常可惜,
如果可以,我真想把它搬回家。
◎2003年的舊午沙港入口
◎有如開玩笑般的新午沙港◎廢棄的候船室
 
◎北高醫院 

( 休閒生活旅人手札 )

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引用
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193通信HQ
大道機場回憶
2010/09/19 13:31
北竿大道機場,原駐有2架輕航機,在75年初固安演習後飛回台灣,從此大道機場就再也沒有輕航機駐守,不過在我74.10~76.7在北竿期間並沒有飛機失事過,嚴格來講,只有更早之前李大維叛逃事件,原本從台灣飛到北竿,結果濃霧飛到福州;76年5月間,還從台灣試飛B-234直昇機,到各個離島,北竿則在大道機場,而南竿則在牛角嶺的空投場〈現今南竿機場〉