網路城邦

上一篇 回創作列表 下一篇   字體:
四平八穩不張揚的低調之選─ASICS DynaFlyte 3
2018/10/19 14:47:06瀏覽5120|回應0|推薦7

 

在台灣跑步的同溫層中,不論是專業選手、業餘跑友或假日跑者,「ASICS」跑鞋有一群忠實的愛用者,鞋款從輕量競速到避震穩固都有,涵蓋面極廣選擇多樣,尤其「虎走」競速鞋款更是位居翹楚的地位,我所認識的跑友中,甚至有每年固定會買新款虎走汰舊換新。

相較於其他日本運動品牌,我一直覺得「ASICS」的運動商品,不論是衣服、褲子、或跑鞋,除了有日本細膩的設計風格外,圖案與樣式也充滿運動潮流的設計感,即使平常不運動時穿出門遊街,也不會有土土的感覺。

這次很榮幸獲得「ASICS DynaFlyte 3」的測試機會,自2016年推出第一代以來,在ASICS的鞋譜中,它是屬於較新款、也應用上更多新製鞋技術的鞋款,雖然ASICS標榜這是雙兼具輕量及高避震的跑鞋,但仍與我慣常穿的輕量路跑鞋不同,屬於單腳重250公克以上的練習鞋,就來看看它有何令人驚豔之處!

 

【開 箱】


鞋盒上標示28.5cm的DynaFlyte 3,此款鞋沒有寬楦版,這是正常楦頭尺寸


鞋身主體是大片黑色網布包覆,網布底下隱約透出紅色的ASICS傳統三條線標誌,不仔細看還真不知道這是ASICS跑鞋。搭配整片深紅色中大底,與一般走螢光閃亮色系的跑鞋很不同,改走沉穩低調的潮鞋風格


與同樣是28.5號的ASICS虎走(左)相比,雖然「虎走」已是2E寬楦,但DynaFlyte 3正常楦(右)的尺寸仍比「虎走」大一號,完全不用考慮出不出寬楦頭的鞋型


前腳掌離地面高度為12mm,腳後跟離地面20mm,前後高低足差Drop為8mm,這是個很舒服又帶點前傾的角度,讓跑者可以順勢帶動腳步往前


鞋面延續DynaFlyte鞋款的傳統,採雙層無接縫伸縮編織網布,隱約可以看到底下透出ASICS三條線標誌的紅色膠條,具有包覆性完整與活動靈活的特點


足跟杯除了伸縮網布外,內面鋪有厚實的海綿緩衝,外面再以貼皮加壓包覆,形成穩固又安全的腳踝保護


耐磨大底往前延伸包覆住腳趾前端的網布,增加腳趾的保護


中底採ASICS的新世代中底材質FlyteFoam,較傳統的EVA材質輕55%,且提供更優秀的避震與緩衝


大底鋪設有區塊式的AHAR耐磨大底,提供優異的防滑與耐磨性


前腳掌大底有軌跡導引的溝槽,讓跑者能順勢往前推進


後腳掌的中底中央內崁ASICS專利的亞瑟膠,具有減緩來自地面衝擊力的作用


鞋帶孔採12孔+2孔的設計


鞋舌上有片很漂亮的ASICS標籤貼片,以及標示「DynaFlyte」第三代的鞋帶環


鞋舌背面寫尺寸與越南製造的標籤



鞋帶孔以較為輕薄的鞋面包覆,讓腳背部位與鞋面更為貼合



鞋墊不同於「虎走」,顯得相當踏實,看來是不需要特別換鞋墊了


鞋內做工


由鞋內看,鞋身因採用較厚的雙層網布,透光性並不好,不知會不會影響鞋內透氣?


你沒看錯,28.5號正常楦男鞋,單腳重288公克,略為厚重的份量

 

【測 試】

撇開聽不懂的新科技名詞,跑鞋還是要跑者自己實際穿過體驗過後,才能找到符合自己跑姿與習慣的「天命真鞋」。穿上「ASICS DynaFlyte 3」跑鞋,共跑60公里,心得如下:

第一回測試地點/大安公園外圈 距離/14km 時間/01:03:21

趁著毛毛細雨,做ASICS DynaFlyte 3的第一次測試,繞大安公園跑14K,心得如下:

  • 這雙鞋不論楦頭、鞋長、前後足差等穿上後第一印象,都讓人覺得舒服
  • 鞋面的雙層無接縫伸縮編織網布,讓腳掌在鞋內做跨步彎曲伸展時,不會有像一些較硬網布的卡腳感
  • 實際穿上跑起來,雖然不致於像200公克出頭的跑鞋那樣輕盈,但確實讓人忘記它單腳有288公克的重量
  • 雨天穿這雙鞋跑在人行道上,完全不會濕滑
  • 最後一公里竟然可以飆到4:04,下次來測看看5K可以飆多快

 

第二回測試地點/大安公園外圍 距離/14km 時間/01:03:30

下了好幾天的雨,今晚終於停歇,可以看到月亮了。21度舒服的氣溫,穿ASICS DynaFlyte 3做第二次測試。

今晚穿較薄的壓縮襪,跑了5公里後,就感覺右前腳掌有微微發燙,有如要起水泡的感覺,換一個綁鞋帶的方式,重新整理好鞋帶後繼續完成今天的課表,才漸漸緩減右前腳掌的灼熱感。

另外,也發現依照平常下腳的力道,這雙鞋所發出的腳步聲有些大聲,有點像是腳掌踩在中空但有點破損的鼓面時,所發出「趴趴」的聲音。

 

第三回測試地點/大安公園外圍 距離/15km 時間/01:11:47

  • 白天跟小朋友打羽球,用到不同的肌群,晚上跑步時小腿就有些痠軟,穿上ASICS DynaFlyte 3做第三次測試,很明顯感覺雙腿提不起勁,加上單腳288公克的重量,剛開始簡直如同腳綁沙包般千金重,跑6公里鬆開後,才漸漸可以帶上點速度。
  • 大底的軌跡導引,讓鞋底在著地後,順勢將力道由腳底推蹬延伸到前腳掌離地,順暢不拖泥帶水。

 

第四回測試地點/大安公園外圍 距離/17km 時間/01:19:03

  • FlyteFoam新世代中底材質的避震效果非常顯著,且重量減輕許多,一趟跑下來,腳掌所承受地面的反饋力道並不會造成痠痛,這點讓我在跑了60公里後,印象極為深刻。
  • 與有些跑鞋穿上跑時,小腿會特別用力,跑同樣里程後,小腿容易痠軟;DynaFlyte 3感覺不需特別費力便將力量分攤到大腿與小腿,跑起來不覺得哪部份特別費力

大底在經過60公里的測試後,只有腳後跟外側有些微的磨耗,相當耐磨的材質

 

【結 語】

ASICS DynaFlyte 3」是雙四平八穩的跑鞋,在不同跑者的定位考量下,它以新發展出的輕量FlyteFoam中底材質、超強耐磨大底、再外裹上雙層無接縫伸縮編織網布,搭配合宜的鞋楦鞋身尺寸,確實能讓跑者能在安全緩衝、彈性包覆的條件下,舒服地享受跑步的快樂。

但也因為各方面表現都不多不少地剛好符合平常做為練習鞋的條件,所以雖然廠商不斷強調DynaFlyte 3的「輕量緩衝」特性,也確實看到ASICS為了這目標所做的努力,但仍嫌重量稍重,如果能做到相同的緩衝條件,重量控制在230公克(28.5號)左右,那所能應用的範圍就會更廣。

「ASICS DynaFlyte 3」可做為跑者平常的練習用鞋,適合全馬完賽時間04:00至04:30以上的跑者比賽使用。耐磨緩衝又輕量的特性,也適合不講求追速度的超馬比賽。

 

【個人跑步資歷】

自2010年陽明山馬拉松初馬以來,目前累計跑55場馬拉松賽事(23場超馬,32場標馬)。

  • 半馬PB 01:26:58(2014高雄馬拉松全馬組前半馬)
  • 全馬PB 03:05:56(2014萬金石馬拉松,分組第八名),連六度達波士頓馬拉松參賽標準
  • 50公里賽PB 04:00:27(2013冬山河超馬賽50公里組,分組第一名)
  • 100公里賽PB 09:35:38(2014冬山河超馬賽100公里組,分組第三名)
  • 12小時賽PB 121.208公里(2016府城12小時超馬賽,總名次第二名)
  • 24小時賽PB 187.629公里(2018台北超級馬拉松24小時賽,M45分組第一名)
( 興趣嗜好運動 )

回應 推薦文章 列印 加入我的文摘
上一篇 回創作列表 下一篇

引用
引用網址:http://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=bono5510&aid=118150414