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| 2011/10/02 14:40:50瀏覽140｜回應0｜推薦5 | |
根據台中市交通局可靠消息指出 中港交流道是全台車流量居冠的區域 一直在下對策改善 可車流量一直增加 以致於台中市市民完全感受不到交通有改善 台中有參害--周處改過向善*第一害 南屯交流道負起疏散中港交流道之責 民眾不願意使用南屯交流道的原因---- 工業區下班車潮行經南屯交流道下方 準備左轉環中路 形成回堵 甚至堵住工業區下班車潮(準備直行到黎明路車流) 當然也堵住國道北上---右轉下匝道車流 國道北上---右轉下匝道車流(藍色車流) 若直行至黎明路也罷 國道北上---右轉下匝道車流 若要想左轉環中路----想都別想 因為沒有儲車空間 被紅色車流用光儲車空間 紅色車流的解藥----- 如圖
在X點 往右拓寬一車道---給藍色車流 在Y2點興建國道往中彰74線便道(八米簡易車道 限行小客車) X點越後面越好------可避免藍色車流線形不佳(太死彎) 也可增加儲車空間 或為減速車道 使用路人及早反應 一兼三顧 興建紅色車流往右 聯絡Y2點上匝道 我不確定應由國公局或台中市市府出資興建 中央與市府皆為國民黨----最佳興建時機 錯過 台中市民可能再痛四年 若顧忌國道匝道與高鐵軌道太近 建議中山高往左拓寬一車道 且排水需重新規劃 關於在X點拓寬的一車道 建議別再用土填(土堤) 改為混凝土
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| ( 在地生活｜中彰投 ) |
