高市紅線將畫押 避免私劃 年底可完成

〔自由時報記者王榮祥／高雄報導〕民營拖吊範圍惹議！高市交通局將全面檢視道路紅線，新劃或重劃線段還將在線旁「畫押」做記號，除避免拖吊標準引紛爭，也去除民眾私劃部分，預計年底可完成，好讓民營拖吊上路。

高市違停拖吊試辦委外十多年，原僅限市區局部，其他區域由交通大隊負責。

交通局欲將違停拖吊委外擴及北高雄，送議會審議卻引發質疑，日前審議停車場作業基金時才放行，但附帶八項拖吊範圍決議，規範民營拖吊限併排停車、消防栓前、八米以上道路的交岔路口十公尺內紅線處、公車停靠區、身心障礙停車格、車道出入口、禁停車輛的人行道，及經送議會備查且由交通局公告的重要紅線路段。

八項規範被形容「從寬執法」，有民眾肯定民代體恤百姓，也有人憂心標準太鬆恐引紛爭，尤其八米以上道路的路口十公尺紅線規定爭議最多，難道八米以下、含六米消防通道巷弄違停不用拖吊？

市議會昨進行交通部門質詢，市議員針對八米以上路口紅線拖吊提出質疑，交通局順勢回應去除「八米」限制，凡路口紅線均為拖吊範圍、不得違停，同時將全面檢視紅線，並在新劃、重劃紅線處做記號，避免爭議。

size=4官員指出，做記號即是在紅線處另外設置標記且有年分，如同畫押，在原高市執行許久，原高縣合併後才開始，此作法可讓拖吊範圍更明確，也避免私劃爭議。

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